На конференции «Российское судостроение 2026» в Петербурге генеральный директор АО «ЦНИИМФ» Сергей Буянов, по сведениям корреспондента Sudostroenie.info, озвучил план построить и сдать российским заказчикам 113 транспортных судов до 2030 года. В это число, по его словам, включены различные типы тоннажа и назначения — от сухогрузов до танкеров и газовозов.
Ближе по структуре:
- сухогрузные суда и контейнеровозы (включая рендер балкера «Мелитон Кантария», иллюстрация — официальный сайт Роснефти);
- нефтеналивные танкеры и танкеры-газовозы;
- 32 пассажирских и грузопассажирских судна — круизные лайнеры, паромы, суда на подводных крыльях;
- 81 обеспечивающее судно — ледоколы, буксиры и прочее портовое обеспечение.
В справке MASHNEWS напоминают, что в рамках единого плана к 2030 году отрасль намерена нарастить выпуск судов более чем в 10 раз относительно 2024 года с поэтапными целями: около 235 судов в 2026-м и затем рост до 378 (2027), 493 (2028), 563 (2029) и 638 в 2030 году. Для судостроительных предприятий и поставщиков это сигнал к масштабной подготовке мощностей и цепочек поставок.
