Трансмиссионное масло Mannol ATF, 10W-30, 10 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Бренд: Mannol
• Тип продукта: Трансмиссионное масло (ATF)
• Вид базы: Полностью синтетическое (синтетика)
• Класс вязкости по SAE: 10W-30
• Стандарт вязкости: Всесезонное, обеспечивает легкую прокачку насосами при отрицательных температурах и стабильную масляную пленку при высоких температурах
• Объем упаковки: 10 литров
• Физическое состояние: Однородная жидкая жидкость, без механических примесей
• Цвет: Красный (стандартный цвет для синтетических ATF, предотвращающий путаницу с моторными маслами)

Температурные показатели

• Рекомендуемый диапазон рабочих температур: от -40°C до +300°C (в зависимости от условий эксплуатации узла трансмиссии)
• Температура вспышки: Высокая, что гарантирует пожаробезопасность при утечках на горячие детали двигателя
• Температура застывания: Низкая, обеспечивающая работоспособность системы при зимних пусках
• Индекс вязкости: Высокий, сохраняет оптимальную густоту масла как на морозе, так и в перегретой трансмиссии

Сертификация и сроки

• Соответствие стандартам: Превосходит требования спецификаций Dexron, Mercon и Type ATF
• Гарантийный срок: 5 лет в герметичной заводской упаковке при соблюдении условий хранения
• Страна производства: Германия (производство синтетических масел Mannol сертифицировано по международным стандартам)
• Срок годности: 5 лет

Инструкция по применению

Использование Mannol ATF 10W-30 требует соблюдения стандартных процедур замены трансмиссионных жидкостей. Масло заливается в автоматические коробки передач (АКПП), системы полного привода (включая муфты Haldex), гидравлические системы управления и некоторые виды механических трансмиссий, где производитель допускает использование жидкостей с низкой вязкостью (SAE 30).

Рекомендуемые области применения

• Автоматические трансмиссии легковых автомобилей европейских, азиатских и американских марок.
• Гидромеханические коробки передач, требующие жидкостей стандарта Dexron III, IV, V и VI, а также Mercon LV.
• Гидравлические системы рулевого управления (усилители руля), где допускается использование ATF.
• Коробки передач с сухим и мокрым сцеплением (включая роботизированные КПП DSG), где требуется защита фрикционов.
• Глав передачи и дифференциалы (при условии совместимости с вязкостью 10W-30, для стандартных гипоидных передач чаще применяются масла с индексом 75W-80 или 80W-90, однако 10W-30 может применяться в специфических узлах с низкой нагрузкой на сдвиг).

Особенности заливки

Перед заменой рекомендуется очистить магниты поддона картера от металлической стружки и промыть поддон. При замене масла «методом замены» (частичной) требуется обьем около 4-6 литров. Полная замена (на специализированном оборудовании или путем снятия поддона) требует около 8-10 литров масла Mannol ATF 10W-30. Контроль уровня производится через контрольные щупы или горловины при температуре масла в трансмиссии 60-80°C (с точностью по спецификации конкретного автомобиля).

Преимущества использования

• Высокая термоокислительная стабильность: Синтетическая база устойчива к термическому разложению, что позволяет продлить срок службы масла даже при интенсивной нагрузке на АКПП (буксировка, пробки, спорт-режим).
• Защита фрикционных дисков: Уникальный пакет присадок обеспечивает оптимальный коэффициент трения, предотвращая буксование фрикционов и обеспечивая четкую и плавную смену передач без рывков.
• Антикоррозионная защита: Препятствует образованию ржавчины и коррозии на деталях из цветных металлов (латунь, медь), которые используются в синахронизаторах и подшипниках скольжения трансмиссии.
• Низкая летучесть (NOACK):** Минимальные потери на испарение снижают расход масла на угар и поддерживают стабильный уровень в системе на протяжении всего интервала замены.
• Улучшенная текучесть при низких температурах: Вязкость 10W обеспечивает быстрое распределение масла по тонким каналам гидроблока при холодном пуске, исключая масляное голодание в первые секунды работы насоса.
• Долговечность сальников и уплотнений: Присадки совместимы с материалами сальников и прокладок, предотвращая их дубление, растрескивание и теч.