Трансмиссионное масло Nissan CVT Fluid NS-3, 5 л, минеральное

Технические характеристики

Основные параметры

• Бренд: Nissan
• Линейка продуктов: CVT Fluid NS-3
• Артикул (OEM): KE90999943 (KE909-99943)
• Объем тары: 5 литров
• Тип жидкости: Специализированная трансмиссионная жидкость для CVT
• Назначение: Автоматические вариаторные коробки передач
• Совместимость: Заменил Nissan CVT Fluid NS-2 (в качестве апгрейда и замены при регламентном обслуживании)

Температурные показатели

• Температура вспышки: 158°C (при стандартных условиях испытаний)
• Температура застывания (потери текучести): -50°C
• Плотность при 20°C: 0,870 г/см³ (870 кг/м³)

Сертификация и сроки

• Стандарт производства: Официальный спецификационный стандарт Nissan
• Срок годности: Официальный срок хранения не указан производителем открыто, однако рекомендуется использование в течение 5 лет с даты производства при условии герметичности упаковки.
• Рекомендуемая частота замены: Каждые 60 000 км пробега (для обеспечения оптимальной работы гидравлической системы и предотвращения износа).

Инструкция по применению

Трансмиссионное масло Nissan CVT Fluid NS-3 применяется исключительно в вариаторных коробках передач (Continuously Variable Transmission) японского автоконцерна Nissan, а также в ряде моделей Mitsubishi и Renault, использующих платформу глобальных вариаторов. Жидкость заливается в гидравлический контур коробки для передачи давления поршням, работы в качестве смазки для подшипников, шестерен и конических барабанов, а также для отвода тепла от зоны трения.

Рекомендуемые области применения

• Легковые автомобили Nissan, оснащенные вариаторами JATCO CVT8 (JF016E, JF017E). Примеры моделей: Nissan Qashqai (II), Nissan X-Trail (II рестайлинг, III), Nissan Juke, Nissan Note (X-12).
• Легковые автомобили и кроссоверы марки Mitsubishi. В частности, модели, совместимые с вариаторами JF015E, JF011E и JF016E (например, Mitsubishi ASX, Mitsubishi Outlander III, Mitsubishi Lancer X).
• Автомобили марки Renault. Модели, использующие общую с Nissan платформу (платформа CMF), оснащенные аналогичными вариаторами JATCO. Например, Renault Koleos (I и II поколение), Renault Kadjar, Renault Duster II (в зависимости от года выпуска и типа КПП).
• Не подходит для гидромеханических автоматических трансмиссий (классический автомат с гидротрансформатором и планетарными механизмами), требующих жидкостей стандарта ATF (DEXRON, MERCON или специфических стандартов JAZO/NS-1).

Особенности замены и доливки

Масло NS-3 является "полностью синтетическим" или высокостабилизированным продуктом. При замене масла в вариаторе рекомендуется использовать метод частичной (неполной) замены в гидроблоке, либо полную замену с разбором поддона картера. Неполная замена (слив и долив) позволяет обновить 3–4 литра жидкости за одну процедуру, что безопасно для фрикционов. При полной замене необходимо учитывать полный объем системы (более 7–8 литров).

Преимущества использования

• Идеальное совпадение спецификаций: Использование оригинального продукта исключает риск несовместимости коэффициента трения, что критически важно для работы фрикционных дисков вариатора. Неправильное масло может вызвать проскальзывание или заклинивание конических барабанов.
• Термическая стабильность: Жидкость устойчива к высоким температурам, которые возникают в зоне трения конуса и ремня (до 120-130°C и выше в пиковых нагрузках). Вспышка при 158°C гарантирует отсутствие разложения масла в условиях интенсивной эксплуатации.
• Защита от коррозии: Наличие специализированного пакета антикоррозийных присадок защищает внутренние металлические детали коробки, в том числе алюминиевый корпус и стальные барабаны, от окисления и образования нагара.
• Экономичность и плавность хода: Низкая вязкость и плотность (0,870 г/см³) обеспечивают минимальное гидродинамическое сопротивление, что снижает нагрузку на двигатель и способствует сохранению заводской динамики разгона.
• Продление ресурса вариатора: Строгое соблюдение регламента замены (60 000 км) предотвращает изменение физико-химических свойств жидкости (потерю присадок, окисление), что является главной причиной выхода из строя вариаторов серии JF01xE.

Применение оригинальной жидкости Nissan CVT Fluid NS-3 является обязательным условием сохранения гарантии на трансмиссию (при её наличии) и залог долговечности дорогостоящего агрегата. Продукт несовместим с жидкостями стандарта Nissan CVT NS-1 (они имеют другие показатели трения и вязкости). Смесив NS-3 с NS-1, вы гарантированно спровоцируете отказ вариатора. Рекомендуется хранить канистру в сухом месте при температуре от -40°C до +50°C, избегая попадания прямых солнечных лучей. После вскрытия канистры рекомендуется использовать масло в течение 6-12 месяцев, герметично закрыв крышку для предотвращения поглощения влаги из воздуха, что может негативно сказаться на свойствах гидроусилителя тормозов и самого вариатора.