Грузовое масло Teboil Super, 10W-30, 175 кг, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип базы: Синтетическое (метод гидрокрекинга, HTUS), обеспечивающее высокую стабильность структуры.
• Класс вязкости SAE: 10W-30 — универсальный диапазон для всесезонного применения.
• Кинематическая вязкость при 100°C: 11.8 мм²/с — оптимальный баланс масляной пленки.
• Кинематическая вязкость при 40°C: 76.7 мм²/с.
• Индекс вязкости: 150, что гарантирует сохранение свойств при температурных колебаниях.
• Щелочное число (TBN): Высокое значение для нейтрализации кислотных отложений от сгорания топлива.
• Сульфатная зольность: Среднезольная формула, безопасная для сажевых фильтров (DPF) при правильном подборе.

Температурные показатели

• Температура застывания: до -49°C, что позволяет использовать масло в суровых арктических условиях без предпускового подогрева.
• Температура вспышки: 238°C, свидетельствующая о высокой термической стабильности и отсутствии склонности к испарению.
• Рабочий диапазон: Эффективно работает в широком спектре температур, предотвращая масляное голодание при старте.

Сертификация и стандарты

• API: CI-4 (для дизельных двигателей), SL (для бензиновых).
• ACEA: E7 (высокие требования для коммерческого транспорта).
• Доуски OEM: Volvo VDS-3, MAN M 3275, Mercedes-Benz MB 228.3, Renault VI RLD-2, Cummins CES 20078, Mack EO-N, Caterpillar ECF-2/1-a.
• Стандарт: JASO DH-1 (для японских двигателей с сажевыми фильтрами).
• Страна производства: Финляндия (Teboil Oyj).

Инструкция по применению

Масло Teboil Super 10W-30 с объемом тары 175 кг (бочка) предназначено для заправки в системы смазки дизельных двигателей коммерческого транспорта. Продукт демонстрирует высокую эффективность в тяжелых режимах эксплуатации, включая движение по бездорожью, работу в строительной технике и грузоперевозки в условиях крайнего севера.

Рекомендуемые области применения

• Грузовые автомобили: Идеально подходит для тягачей и грузовиков марок Volvo, Renault, MAN, Mercedes, где требуются допуски VDS-3 или MB 228.3.
• Моторы с системами нейтрализации: Разработано для двигателей, оснащенных сажевыми фильтрами (DPF), а также системами рециркуляции (EGR) и каталитического восстановления (SCR).
• <�strong>Спецтехника: Применимо в excavator, bulldozer и другой тяжелой технике производителей Deutz (DQC III-18) и MTU.
• Бензиновые двигатели: Допускается использование в бензиновых моторах легковых и коммерческих авто, если производитель допускает класс API SL.

Особенности для старых двигателей

Благодаря высокой кинематической вязкости при рабочей температуре (11.8 мм²/с), масло создает прочную масляную пленку, что делает его предпочтительным выбором для моторов с повышенными рабочими зазорами (изношенных двигателей), предотвращая падение давления масла.

Преимущества использования

• Увеличенный интервал замены: Синтетическая база устойчива к окислению, что позволяет эффективно отрабатывать ресурс, заявленный производителем двигателя (long drain).
• Защита от износа: Высокая механическая стабильность масла гарантирует защиту трущихся деталей при высоких давлениях в камере сгорания.
• Энергосбережение: Снижение трения за счет оптимизированной вязкости способствует экономии топлива (Fuel Economy).
• Чистота двигателя: Современные диспергирующие присадки предотвращают образование шламов и лаковых отложений, очищая стенки цилиндра.
• Морозостойкость: Быстрая прокачка масла при температуре до -40°C исключает запуск «на сухую» и снижает износ стартера и двигателя.

При замене масла Teboil Super 10W-30 в бочках важно обеспечить герметичность тары до момента использования, так как продукт склонен к поглощению влаги из воздуха, что может снизить его антикоррозионные свойства. Рекомендуется сочетать замену масла с регулярным контролем уровня и использованием оригинальных фильтров. Строго соблюдая интервалы замены и рекомендации OEM-производителей, вы обеспечиваете максимальную долговечность двигателя и соответствие экологическим нормам Евро-3/Евро-4/Евро-5.