Моторное масло Total Quartz 9000 Energy, 0W-30, 4 л, синтетика

Рекомендуемые области применения

• Высокотехнологичные двигатели: Идеально подходит для современных двигателей с турбонаддувом, системами переменных фаз газораспределения (VVT-i, VANOS, Valvetronic), прямым впрыском топлива (GDI, TDI), так как низкая летучесть (Noack) предотвращает закоксовку колец и загрязнение системы EGR и сажевых фильтров (хотя данный продукт не является CEC/ACEA C-class, он оптимизирован для снижения зольности).
• Спортивная и агрессивная езда: Базовая вязкость A3/B4 выдерживает высокие сдвиговые нагрузки, характерные для динамичного стиля вождения, обеспечивая стабильность масляного клина на высоких оборотах.
• Требования автопроизводителей: Применяется для автомобилей марок Mercedes-Benz, Volkswagen, Audi, Porsche, Renault, Nissan, Volvo, где требуется допуск 229.5 или VW 502/505. Также совместимо с двигателями Jaguar Land Rover (стандарт JLR), Ford, GM и других марок, где производитель допускает использование масел стандарта A3/B4 или SL/CF.
• Всесезонная эксплуатация: Благодаря низкой кинематической вязкости при 40°C, масло обеспечивает быстрый запуск в мороз и снижение расхода топлива за счет меньшего сопротивления движению поршней.

Специфические особенности

Несмотря на низкую кинематическую вязкость (30-й класс), продукт сохраняет высокую вязкограничную вязкость (HTHS) благодаря синтетической базе и пакету присадок. Это отличает его от масел класса C2/C3 (Energy Conservation), делая его более подходящим для двигателей с жесткими допусками к механической прочности пленки, несмотря на потенциально более высокую зольность по сульфатному методу по сравнению с эко-маслами.

Преимущества использования

• Защита от износа (Anti-wear): Синтетическая база и противоизносные присадки образуют прочную защитную пленку на деталях двигателя (коленвал, распределительный вал, стенки цилиндров), предотвращая износ при запуске «на сухую» и при экстремальных нагрузках. Это значительно продлевает срок службы двигателя.
• Энергоэффективность (Fuel Economy): Вязкость 0W-30 оптимизирована для снижения внутреннего трения в двигателе. Меньшее трение приводит к снижению расхода топлива (экономия до 2-3% по сравнению с маслами 5W-40) и уменьшению выбросов CO2, что соответствует современным экологическим стандартам (Euro 5/6).
• Чистота двигателя (Detergency): Уникальный пакет моюще-диспергирующих присадок Total Quartz предотвращает образование лаковых отложений и углеродистых отложений в зоне поршневых колец. Двигатель остается чистым внутри, что сохраняет его мощность и снижает расход масла на угар.
• Термоокислительная стабильность (Oxidation Stability): Высокая стойкость к окислению позволяет маслу дольше сохранять свои свойства под воздействием высоких температур и кислорода. Это обеспечивает так называемый «увеличенный интервал замены» (Extended Drain), особенно при эксплуатации в смешанном цикле, что экономически выгодно для владельца.
• Легкий пуск в холод: Класс вязкости 0W гарантирует, что масло остается жидким и текучим при температурах до -30...-35°C. Это облегчает работу стартера, снижает ток разряда АКБ при пуске и обеспечивает мгновенную подачу смазки к коренным шейкам коленвала.
• Совместимость с сажевыми фильтрами (в ограниченной степени): Хотя продукт не имеет сертификации Low SAPS (C2/C3), его низкая летучесть снижает вероятность преждевременного засорения сажевого фильтра (DPF/GPF) продуктами испарения масла, что актуально для большинства современных автомобилей.

Total Quartz 9000 Energy 0W-30 является результатом передовых научных разработок компании TotalEnergies. Использование синтетической базы обеспечивает стабильность характеристик на протяжении всего срока эксплуатации. Данный продукт является оптимальным выбором для водителей, которые ценят безотказность двигателя, экономию топлива и чистоту масляной системы. Продукт безопасен для использования в системах смазки с каталитическими нейтрализаторами. Рекомендуется хранить продукт в закрытой таре вдали от источников тепла. При попадании на кожу промыть теплой водой. Не использовать для технических нужд за пределами автомобильной отрасли.