Моторное масло Toyota Fuel Economy, 5W-30, 5 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип масляной основы: Полностью синтетическая (Full Synthetic)
• Вязкостный класс по SAE: 5W-30 (для всесезонного применения)
• Кинематическая вязкость при 100 °C: 11 мм²/с (достаточная для формирования прочной масляной пленки)
• Кинематическая вязкость при 40 °C: 62 мм²/с (обеспечивает быструю циркуляцию при холодном старте)
• Индекс вязкости: 159 (высокая стабильность структуры при перепадах температур)
• Плотность при температуре +15 °C: 0,870 г/см³
• Цвет продукта: Прозрачный, янтарный оттенок

Температурные показатели

• Рабочий диапазон температур: Обеспечивает стабильную работу при экстремальных нагрузках (до +40 °C и выше по температуре окружающей среды)
• Температура застывания: -43 °C (гарантирует легкий запуск двигателя в сильные морозы без риска масляного голодания)
• Температура вспышки в открытой чашке: 238 °C (минимизирует испаряемость присадок и расход масла на угар)

Сертификация и сроки

• Международные стандарты API: SN (актуальный стандарт для бензиновых двигателей)
• Европейские стандарты ACEA: A5/B5 (энергосберегающий класс для двигателей с увеличенным интервалом замены)
• Гарантийный срок хранения: 60 месяцев (5 лет) с даты производства
• Страна производства: Европа (соответствует стандартам качества Toyota)

Инструкция по применению

Продукт предназначен для использования в качестве основного смазочного материала в современных двигателях автомобилей Toyota, Lexus, а также в аналогичных узлах других марок транспортных средств. Масло эффективно работает в бензиновых моторах, оснащенных системами изменения фаз газораспределения VVT-i, а также в дизельных двигателях, соответствующих требованиям экологического класса Евро-4, Евро-5 и выше.

Рекомендуемые области применения

• Легковые автомобили и кроссоверы Toyota (Camry, Corolla, RAV4, Highlander, Land Cruiser Prado).
• Автомобили группы BMW, Mercedes-Benz, VAG (Volkswagen, Audi), Hyundai и Kia, если производитель допускает использование масел стандарта ACEA A5/B5.
• Двигатели, оборудованные каталитическими нейтрализаторами и сажевыми фильтрами (при условии совместимости с низкомасленной фракцией масла).
• Эксплуатация в условиях частого городском цикла движения «старт-стоп», а также длительных дистанционных поездок по автомагистралям.
• Работа в условиях пониженных температур, где требуется быстрая прокачка масла насосом для минимизации износа холодного пуска.

Особенности взаимодействия с трансмиссиями

Важно учитывать, что данный тип масла имеет пониженную зольность. При замене масла в двигателях, работающих в тесном контакте с автоматическими коробками передач (тип CVT или гидромеханические АКПП), следует избегать смешивания фракций. Рекомендуется производить полную замену в двигателе, чтобы предотвратить попадание молибдена и фосфора в гидроблок трансмиссии, что может повлиять на работу фрикционов.

Преимущества использования

• Экономия топлива: Благодаря низкой вязкости при рабочей температуре (SAE 30) и наличию модификаторов трения, масло снижает механическое сопротивление коленчатому валу, что экономит до 2% топлива в городских условиях.
• Длительный ресурс: Высокий индекс вязкости (159) препятствует сильному разжижению масляной пленки при перегреве двигателя, обеспечивая защиту деталей от износа даже при длительных нагрузках.
• Чистота двигателя: Оптимизированный пакет присадок предотвращает образование высокотемпературных отложений на клапанах и поршнях, а также снижает образование шлама.
• Стабильность при холодном пуске: Низкая температура застывания (-43 °C) позволяет маслу оставаться текучим, обеспечивая мгновенную доставку смазки к распределительному валу после запуска.
• Совместимость с катализаторами: Увеличенный ресурс присадок не приводит к преждевременному закоксовыванию выхлопной системы, что актуально для автомобилей с жесткими экологическими стандартами.

Моторное масло требует строгого соблюдения регламента технического обслуживания. Рекомендуется регулярно проверять уровень масла в картере при каждой заправке топлива. Срок замены зависит от характера эксплуатации, но при тяжелых условиях (частые холодные пуски, пробки, буксировка) интервал замены следует сократить до 7 500 км. Производитель гарантирует полное соответствие продукции заявленным спецификациям при наличии сертификатов качества на конкретную партию, что исключает риск использования поддельной или некачественной продукции.