Коломенский завод (входит в состав ТМХ) успешно завершил государственную приемку газодизель-генератора 16ГДГ. Документальное подтверждение готовности к эксплуатации получено комиссией с участием представителей РЖД. Это событие знаменует важный этап в разработке силовой установки для перспективного локомотива 3ТЭ30.
Ключевая особенность агрегата — гибкость работы. Двигатель развивает мощность 3300 кВт и поддерживает два режима: обычный дизельный и газодизельный. При переключении на природный газ замещение солярки достигает 89%. Это позволяет существенно снизить операционные расходы, особенно актуально на фоне колебаний цен на нефтепродукты. При этом тяговые характеристики остаются стабильными, что гарантирует бесперебойную работу даже в локациях без газификации.
Новинка базируется на проверенной серии Д300 (модификация ЧН26/28). Увеличенный диаметр цилиндров позволил повысить мощность, не снизив ресурс. Заявленный срок службы агрегата составляет 40 лет. В конструкции использованы усиленные масляный и водяной контуры, а также полностью отечественная элементная база. Интеллектуальная система управления с микропроцессором обеспечивает самодиагностику и оптимизацию топливной смеси.
Для эксплуатации на сложном рельефе Восточного полигона тепловоз 3ТЭ30 получит две такие установки в головных секциях и емкости для СПГ. Запас топлива рассчитан на 4500 км хода, что полностью закрывает потребности Байкало-Амурской магистрали. Первые два двигателя уже транспортируются в Брянск для монтажа. До конца 2026 года ТМХ планирует выпустить еще два комплекта.
