На полигоне завода ДСТ-УРАЛ, который входит в Ассоциацию Росспецмаш, в ходе выставки СПЕЦМАШЭКСПО была представлена новинка — бульдозер Е12. Это первая в России серийная машина с электромеханической трансмиссией, выполненная в треугольном исполнении ходовой части.
В основе конструкции лежит последовательная гибридная схема. Дизельный двигатель здесь функционирует исключительно как генератор, работая в стабильном оптимальном режиме, а тягу создают высокомоментные электромоторы. Такая архитектура позволила убрать классическую механическую КПП, гидротрансформатор и карданные валы. Отсутствие этих элементов не только упростило компоновку, но и повысило общий ресурс трансмиссии, убрав узлы, требующие частого обслуживания.
Особенностью модели является треугольная ходовая часть. Поднятый над грунтом редуктор меньше подвержен повреждениям при движении по неровностям, что разгружает узлы. Трёхточечная опора гусеничных тележек с балансирной балкой обеспечивает отличную устойчивость, что критично при планировке. Благодаря этому решению удельное давление машины составляет около 0,69 кгс/см², позволяя уверенно работать на слабонесущих и переувлажнённых грунтах, где традиционные аналоги теряют проходимость.
- Экономия топлива достигает 30% за счет гибридной схемы.
- Ресурс тормозов увеличивается благодаря рекуперации энергии.
- Плавное регулирование скорости снижает износ гусеничной ленты.
Производительность устройства сопоставима с обычными аналогами, однако совокупность технических решений существенно сокращает простои на ремонт и делает затраты на эксплуатацию предсказуемыми на протяжении всего жизненного цикла машины.
