Промышленные масла для кормовых труб и дейдвудов
13 товаров- Главная
- Масла промышленные
- Промышленные масла для кормовых труб и дейдвудов
-
В наличии на удаленном складе Код товара: N02356 Смазочно-охлаждающая жидкость Castrol Spheerol EPL NLGI 1, 18 кг, минеральное
6 137 ₽ Без НДС
Подробнее -
В наличии на удаленном складе Код товара: N04166 Редукторное масло Nord OIL Reductor CLP VG68, 205 л, синтетика
44 162 ₽ Без НДС
Подробнее -
В наличии на удаленном складе Код товара: N04726 Трансмиссионное масло Vetus VSD7505 75W-90, 5 л, синтетика
1 620 ₽ Без НДС
Подробнее -
В наличии на удаленном складе Код товара: N05033 Редукторное масло Liksir Sea Stern Tube ISO 68, 20 л, синтетика
Цена по запросу
Подробнее -
В наличии на удаленном складе Код товара: N05034 Редукторное масло Liksir Sea Stern Tube ISO 68, 205 л, синтетика
Цена по запросу
Подробнее -
В наличии на удаленном складе Код товара: N05035 Редукторное масло Liksir Sea Stern Tube ISO 100, 20 л, синтетика
Цена по запросу
Подробнее -
В наличии на удаленном складе Код товара: N05036 Редукторное масло Liksir Sea Stern Tube ISO 100, 205 л, синтетика
Цена по запросу
Подробнее -
В наличии на удаленном складе Код товара: N05037 Редукторное масло Liksir Sea Stern Tube ISO 150, 20 л, синтетика
Цена по запросу
Подробнее -
В наличии на удаленном складе Код товара: N05038 Редукторное масло Liksir Sea Stern Tube ISO 150, 205 л, синтетика
Цена по запросу
Подробнее -
В наличии на удаленном складе Код товара: N05039 Редукторное масло Liksir Sea Stern Tube ISO 220, 20 л, синтетика
Цена по запросу
Подробнее -
В наличии на удаленном складе Код товара: N05040 Редукторное масло Liksir Sea Stern Tube ISO 220, 205 л, синтетика
Цена по запросу
Подробнее -
В наличии на удаленном складе Код товара: N00148 Индустриальное масло Mobil SHC Aware ISO 100, 208 л, минеральное
825 720 ₽ Без НДС
Подробнее -
В наличии на удаленном складе Код товара: N00431 Гидравлическое масло Kluber Kluberbio RM ISO 100, 1 л, синтетика
Цена по запросу
Подробнее
Масла для кормовых труб и дейдвудов
Кормовые трубы и дейдвуды — критические узлы судового двигателя, работающие в условиях высоких температур, давлений и постоянного контакта с морской водой. Правильный выбор промышленного масла напрямую влияет на надёжность и долговечность этого оборудования.
Почему специальные масла необходимы
Кормовая труба служит проводником винта через корпус судна, а дейдвуд — стержень, на котором крепится гребной винт. Оба узла подвергаются интенсивному износу из-за:
- вибрационных нагрузок при работе винта;
- высоких температур в зоне контакта со жгутом сальника;
- коррозионного воздействия морской воды и солей;
- абразивных частиц, попадающих через щели уплотнения.
Масло должно обеспечивать гидродинамическую смазку, защищать металл от ржавчины и образовывать тонкую пленку, способную выдерживать граничные режимы смазывания.
Ключевые свойства требуемого масла
При выборе масла для кормовых труб и дейдвудов обратите внимание на:
- Вязкость: обычно используется масло вязкостного класса ISO 32–68, в зависимости от конструкции узла и климатических условий плавания.
- Противоржавчинные присадки: масло должно содержать ингибиторы коррозии, защищающие стальные и чугунные поверхности.
- Окислительная стабильность: долгий срок службы масла без образования нерастворимых отложений.
- Деэмульгируемость: способность отделяться от попадающей морской воды.
- Механическая стабильность: сохранение вязкости под действием механических сдвиговых сил.
Эксплуатационные условия
Масло для кормовых труб работает в условиях сальника, где температура может достигать 60–80 °C. Одновременно оно подвергается загрязнению морской водой, попадающей через жгут сальника. Это требует высокой концентрации противоржавчинных и антиокислительных присадок, а также хорошей деэмульгируемости.
Периодичность замены масла зависит от состояния оборудования, условий плавания и качества уплотнения. Обычно масло меняют ежегодно или при достижении критических показателей по степени окисления и загрязнения.
Выбор и применение
Перед покупкой убедитесь в совместимости масла с материалами уплотнений (резина, фторопласт) и деталей сальника. Соблюдайте рекомендации судостроительных классификационных обществ (РМРС, DNV, ABS, Lloyd's Register). При переходе на масло другого типа проведите промывку системы, чтобы избежать реакций между старым и новым маслами.
В каталоге PiterTrade представлены проверенные промышленные масла для морских приложений, отвечающие международным стандартам и требованиям судостроения. Доставка в любой порт России.
Популярные вопросы
Вязкость зависит от конструкции узла и климата. Чаще всего используется ISO 32 или ISO 46. Уточните рекомендации в документации судна или у производителя оборудования.
При нормальных условиях — один раз в год. Если в масле обнаружена вода, или истекла гарантийная дата, замену проводят досрочно. Рекомендуется анализ масла перед заменой.
Не рекомендуется. При необходимости переходить на другое масло, предварительно промойте систему. Смешивание может привести к выпадению присадок и снижению защитных свойств.
Вода попадает через жгут сальника, который уплотняет кормовую трубу. Это нормальный процесс, но избыток воды указывает на износ сальника. Масло должно иметь хорошую деэмульгируемость для отделения влаги.
Противоржавчинные (ингибиторы коррозии), антиоксиданты, противопенные и деэмульгирующие присадки. Они защищают металл, предотвращают окисление и помогают маслу справляться с попадающей морской водой.
Остались вопросы?
Эксклюзивные
предложения
Лучшие продукты по акции
Экспертная
помощь
Быстро ответим на вопросы
Быстрая
доставка
Курьер привезёт до двери
Гарантия
качества
Проверяем каждую поставку
Решения
для бизнеса
Опт и индивидуальный подход