На предприятии Московская верфь в районе Нагатинский Затон началась сборка и сварка корпусов пятого и шестого электросудов проекта «Москва 1.0», сообщил глава столичного дептранса Максим Ликсутов. По словам руководства, эти суда выйдут на регулярные маршруты по Москва-реке и добавят пассажирские варианты передвижения с учётом комфорта и экологичности.
Завод не только строит новые образцы, но и рассчитывает на быстрое обслуживание уже эксплуатируемого флота: в планах — к 2030 году запустить семь маршрутов электрического речного транспорта. Отметим, что предприятие намерено приступить в 2026 году к постройке седьмого и восьмого судов проекта; каждый такой катер вмещает до 56 пассажиров, источник — сайт Московский транспорт.
Для поставщиков и судового снабжения это значит рост спроса на:
- бортовые электрические системы и аккумуляторы;
- электродвигатели, кабели и системы управления;
- коррозионно-стойкие материалы корпуса, сварочные и лакокрасочные составы;
- смазочные материалы, масла, герметики и уплотнения;
- запчасти и регулярное сервисное обслуживание.
Проект увеличивает нагрузку на логистику и складские цепочки — производителям комплектующих и поставщикам судового снабжения стоит готовиться к более частым поставкам и сервисным контрактам.
