На базе КБ «Алмаз» состоялась встреча представителей ОДК-Судостроение с разработчиками отечественных полимерных решений. Главным итогом обсуждения стало подтверждение потенциала отечественных материалов для судостроения, что напрямую затрагивает смежные отрасли, включая поставку смазочных материалов и герметиков.
Конструкторское бюро, специализирующееся на композиционном кораблестроении с 2004 года, демонстрирует высокие результаты: был спроектирован крупнейший в мире композитный тральщик, созданный методом вакуумной инфузии, и сейчас этот проект серийно реализуется на Средне-Невском судостроительном заводе.
Участники встречи пришли к выводу, что внедрение российских композитов и полимеров позволяет существенно снизить затраты на строительство судов. Глобальный опыт показывает: там, где критичны масса, коррозия и частота техосмотров, полимеры успешно заменяют металл. Эти материалы применяются в палубных конструкциях, внутрикорабельных трубах, механизмах, трансмиссиях, панелях изоляции, электрокебелях и других узлах.
Как отметил генеральный директор КБ «Алмаз» Константин Голубев, развитие композиционных технологий решает задачи импортозамещения и технологического суверенитета. Дополнительно это снижает массу судов, увеличивает ресурс узлов в агрессивной среде и минимизирует простои, что в итоге выгоднее для эксплуатации.
