На форуме «Морской конгресс – Дальний Восток 2026» во Владивостоке заместитель гендиректора Объединённой судостроительной корпорации (ОСК) по гражданскому судостроению Кирилл Торопов озвучил сводную оценку нужд флота для Северного морского пути до 2035 года. Речь идёт примерно о 100 крупнотоннажных грузовых судах, 18 ледокольных силах и 46 судах аварийно‑спасательного назначения.
Следующий этап развития арктической логистики эксперт видит в создании Трансарктического транспортного коридора (ТТК) — мультимодальной системы, где будут взаимодействовать морские, речные, железнодорожные и автомобильные маршруты вместе с портовой инфраструктурой. Оценки грузопотока по ТТК превышают 100 млн тонн, что обуславливает спрос на широкий спектр флота: от ледоколов до смешанного речного и морского флота, вспомогательных и портовых судов.
Торопов подчеркнул, что для устойчивого развития нужен комплексный подход: строительство судов должно идти в ногу с причалами, сервисной базой, железнодорожными подходами и гарантированной загрузкой мощностей. Место для обсуждения таких планов предоставил остров Русский во Владивостоке, где проходит конгресс.
