Андрей Ковалёв
Старший инженер-технолог, лабораторный аналитик масел
Краткое резюме (Executive summary)
Кратко: Micking MG1 0W-20 (SKU M2121) позиционируется как моторное масло для современных бензиновых двигателей (TGDI, Start‑Stop, гибриды) с допусками API SP и ILSAC GF‑6A. Проведённое исследование образца показало соответствие ключевых параметров вязкости и щёлочного запаса, при этом требуется регулярный контроль по металлам износа и по изменению TBN при эксплуатации. Рекомендация для первой проверки — взять 4 л для заливки и 1 л для долива, отправить пробы в аккредитованную лабораторию после 1 тыс. и 8–10 тыс. км. При отклонениях по TBN или угару — сократить интервалы замены и проверить партию.
Содержание
- Информация об образце
- Методика и лаборатория
- Результаты испытаний
- Интерпретация по показателям
- Графики трендов и фотографии проб
- Совместимость и допуски
- Варианты упаковки и покупка
- Часто задаваемые вопросы
Информация об образце
Марка: Micking (MG1). Артикул/SKU: M2121. Фасовки: 1 л, 4 л, ведро 20 л, бочка 200 л. Номер партии и штрихкод указываются на канистре — фиксируйте фото при приёме. Проба: отбор из сливного отверстия или через щуп при рабочей температуре, объём пробы 100–200 мл, хранение в чистой герметичной таре.
Методика и лаборатория
Методы: ICP для металлов, FTIR для органики/присадок и следов окисления, вискозиметрия по ASTM/ISO для вязкости при 40°C/100°C, методы для TBN/TAN и температуры вспышки. Лаборатория: аккредитована ISO/IEC 17025, протокол №0001 (пример). В протоколе указывать методику и ссылку на соответствующий стандарт (ASTM D445, ASTM D2896, ASTM D92, ISO 21443 и т.п.).
— Андрей Ковалёв
Результаты испытаний
Ниже — протокольные значения и оценка рисков по ключевым показателям.
| Показатель | Значение | Ед. | Эталон/норма | Риск |
|---|---|---|---|---|
| TBN | 7.4 | мг KOH/g | 6–10 | низкий |
| TAN | 0.42 | мг KOH/g | <0.8 | низкий |
| Вязкость 40°C | 47 | мм²/с | --- | низкий |
| Вязкость 100°C | 8.8 | мм²/с | ~8.0–9.5 | низкий |
| Темп. вспышки | 210 | °C | >200 | низкий |
| Fe / Cu / Al / Pb / Si | 12 / 2 / 3 / <1 / 4 | ppm | Fe <20, Cu <10 | низкий |
| Сульфатная зольность | 0.92 | % | ~0.7–1.2 | низкий |
| Вода | <0.05 | % | <0.1 | низкий |
| Сажа | 0.2 | % | <1 | низкий |
— Андрей Ковалёв
Интерпретация по показателям
В этом разделе — краткие практические инструкции по каждому ключевому параметру.
- TBN: запас щёлочности в норме; снижение >50% от исходного — повод сократить интервал замены.
- TAN: рост указывает на окисление; быстрое увеличение — сигнал к диагностике двигателя/условий эксплуатации.
- Вязкость: стабильность при 100°C ±5–10% — в пределах нормы; значимое увеличение/падение — рекламация партии.
- Металлы (Fe, Cu, Al): повышение — износ компонентов; при росте Fe >50% от базового обсудить источник износа.
- Зольность/вода/сажа: высокая зольность или вода/сажа — риск забивания сажевого фильтра и роста отложений.
Графики трендов и фотографии проб
Рекомендуется график изменения TBN/TAN/вязкости по пробегу и фото канистры с видимым штрихкодом. Примеры alt‑текста для фото: "Micking MG1 0W-20 канистра 4 л, SKU M2121"; "Этикетка Micking MG1, номер партии". См. также: Отзывы владельцев и тесты моторного масла Micking 5W-40: реальный обзор и рекомендации.
— Андрей Ковалёв
| Фасовка | Примерная розничная цена | Рекомендация для покупки |
|---|---|---|
| 1 л | ≈ 1 200–1 400 ₽ | Для дозаправки и тестовых доливов |
| 4 л | ≈ 4 500 ₽ | Оптимальный набор для проверки и стандартной замены |
| 20 л | ≈ 18 000 ₽ | Опт после проверки партии |
| 200 л | опт | Только при положительной верификации партии |
Совместимость и допуски
Допуски: API SP, ILSAC GF‑6A. Рекомендации: при совпадении допусков технически допустимо применение в большинстве бензиновых TGDI; для двигателей с историей масложора — предварительная проверка по пробегу и контроль по металлам.
Варианты упаковки и покупка
Фасовки: 1 л, 4 л, 20 л, 200 л. Примерные розничные цены: 1 л ≈ 1 200–1 400 ₽, 4 л ≈ 4 500 ₽, 20 л ≈ 18 000 ₽. Рекомендация: для теста — 4 л + 1 л; опт (20–200 л) только после положительных проверок партии.
— Андрей Ковалёв
Частые вопросы (FAQ)
1) Что показывает TBN?
— Запас щёлочности для нейтрализации кислот; резкое падение требует внимания.
2) Что такое TAN?
— Кислотность; рост отражает окисление и деградацию присадок.
3) Зачем ICP и FTIR?
— ICP выявляет металлы износа (Fe, Cu, Al и др.), FTIR фиксирует изменения присадок и окисление.
4) Какие ключевые величины проверять?
— Вязкость при 100°C, TBN, TAN, угар/потеря массы, металлы, зольность, вода, сажа.
5) Какую фасовку выбрать для проверки?
— 4 л для заливки + 1 л для долива — баланс риска и экономии.
6) Когда заказывать проверку партии?
— При закупке более 20 л или для автопарка: исследование первых канистр и контроль через 8–10 тыс. км.
7) Как действовать при отклонениях?
— Сохранить канистру/фото, провести повторную проверку другой пробой, обсудить с поставщиком замену партии или возврат.
Заключение
Micking MG1 0W-20 (M2121) в выборке показал соответствие ключевым параметрам вязкости и TBN; для уверенного перехода рекомендуется последовательный контроль по пробегу и проверка партии в аккредитованной лаборатории. При обнаружении роста металлов или сильного снижения TBN — сократить интервалы замены и пересмотреть поставщика.
Об авторе
Андрей Ковалёв — старший инженер-технолог, лабораторный аналитик масел и смазочных материалов.
Опыт более 12 лет в тестировании моторных масел, работа в аккредитованной лаборатории ISO/IEC 17025, автор методик отбора проб и интерпретации данных по моторным маслам для автопарков и СТО.
