Противозадирные смазки грузовой автотранспорт
5 товаров- Главная
- Смазки промышленные
- Противозадирные смазки
- Грузовой автотранспорт
Закрыть
Фильтр товаров
Цена, ₽
₽
В наличии
Производители
CRC Industries
Kluber
Loctite
ROX
Shell
SKF
ThreeBond
Линейка
ALU
Объём тары
1 кг
1 л
18 кг
250 мл
5 кг
Применение
Герметизация фланцевых соединений
Демонтаж заржавевших соединений
Демпфирование и виброизоляция
Замена масла в промышленном оборудовании
Защита от коррозии
Защита от морской коррозии
Защита палубы и надстройки
Защита электрических контактов
Консервация оборудования
Монтаж подшипников
Обработка сварочных швов
Обслуживание судовых механизмов
Подготовка к длительному хранению
Приработка деталей
Противоизносная защита
Смазка гидравлических систем
Смазка направляющих станков
Смазка открытых зубчатых передач
Смазка пневмоинструмента
Смазка подшипников
Смазка при высоких нагрузках (EP)
Смазка при экстремальных температурах
Смазка редукторов
Смазка резьбовых соединений
Смазка тросов и канатов
Смазка турбин
Смазка электромеханического оборудования
Снижение трения
Теплопередача
Уплотнение
Уплотнение вращающихся валов
Фиксация резьбовых соединений
Тип базы
Минеральное
Синтетика
Синтетическое
NLGI класс
NLGI 00
NLGI 1
DIN стандарт
DIN
Тип загустителя
Бариевый
Пенетрация
250
265
350
355-385
430
Основное масло
Водостойкость
Плотность
0,93 г/см³
0,97 г/см³
0,99 г/см³
1,03 г/см³
Стандарт ISO
ISO
Мин. рабочая температура
-0°C
-15°C
-20°C
-30°C
-35°C
-40°C
-60°C
Макс. рабочая температура
+100°C
+1100°C
+110°C
+160°C
+500°C
+800°C
Отрасль
Offshore (буровые платформы)
Авиационная промышленность
Автомобильная промышленность
Атомная энергетика
Водоснабжение и водоотведение
Военно-морской флот
Горнодобывающая промышленность
Грузовой автотранспорт
Железнодорожный транспорт
Космическая и ракетная промышленность
Машиностроение
Металлообработка
Металлургия
Нефтегазовая промышленность
Нефтехимия
Оборонная промышленность
Портовое хозяйство
Производство резины и шин
Речной транспорт
Судостроение и судоремонт
Судоходство и морской транспорт
Теплоэнергетика
ТОиР
Химическая промышленность
Целлюлозно-бумажная промышленность
Цементная промышленность
Электроника и приборостроение
Энергетика
Энергетика и электростанции
Тип оборудования
Барабанные мельницы и дробилки
Газовые двигатели
Генераторы
Гидравлические системы
Грузовые краны (портовые)
Дизель-генераторы судовые
Дизельные двигатели (грузовые)
Компрессоры
Конвейеры и транспортёры
Кормовые трубы и дейдвуды
Коробки передач
Краны и грузоподъёмное оборудование
Лебёдки и тали
Металлорежущие инструменты
Мешалки и реакторы
Насосы
Палубные механизмы
Пневматический инструмент
Подшипники качения
Подшипники скольжения
Редукторы
Редукторы и зубчатые передачи
Рулевые машины
Системы динамического позиционирования (DP)
Станки с ЧПУ
Судовые двигатели
Судовые котельные установки
Токарные и фрезерные станки
Тормозные системы
Тросы и канаты
Трубопроводная арматура
Турбины
Фланцевые соединения
Циркуляционные системы
Шлифовальные станки
Шнековые конвейеры
Экскаваторы и спецтехника
Электродвигатели
Якорно-швартовные лебёдки
Якорное и швартовное оборудование
Подобрано товаров:
5
Показать
Сбросить все фильтры
Подобрано товаров:
5
Показать
Сбросить все фильтры
Фильтр
Ваш выбор:
Сбросить
ОтрасльГрузовой автотранспорт
-
5.0В наличии на удаленном складе Код товара: Р0234 KLUBER Altemp Q NB 50, 750 г
18 950 ₽ Без НДС
Подробнее -
-
В наличии на удаленном складе Код товара: Р1148 KLUBER Microlube GB 00, 1 кг
8 950 ₽ Без НДС
Подробнее -
-
Как выбрать Противозадирные смазки?
Если Вы задавали себе такой вопрос, то Вы правильно выбрали наш интернет-магазин.
На данный момент у нас есть, что Вам предложить.
- Грузовой автотранспорт;
Цена от 3 950 ₽
Обратите внимание, что с таким набором параметров, количество данного товара осталось 5.
Так же Вы можете позвонить нам по телефону +7 (812) 509-29-22, и наши менеджеры с удовольствием проконсультируют и подберут для Вас оптимальный вариант.
Выбирая продукцию в нашем интернет-магазине, Вы всегда будете уверены в качестве приобретенного товара, а мы всегда будем рады видеть Вас снова.
Всегда Ваш "Питер Трейд"
Чем отличаются медные, графитовые и MoS2 противозадирные смазки и как выбрать?
Медные пасты хороши для высокой температуры и проводимости, но не рекомендуются для алюминия/титана; графит — для очень высоких температур и агрессивных сред; MoS2 — для экстремальных нагрузок и низкоскоростных соединений. Выбор по температуре, нагрузке и материалу.
Чем отличаются медные, графитовые и MoS2 противозадирные смазки и как выбрать?
Медные пасты хороши для высокой температуры и проводимости, но не рекомендуются для алюминия/титана; графит — для очень высоких температур и агрессивных сред; MoS2 — для экстремальных нагрузок и низкоскоростных соединений. Выбор по температуре, нагрузке и материалу.
Какую противозадирную смазку выбрать для резьбы в паропроводе при 400–600 °C?
Выбирайте высокотемпературные составы на графитовой или специальной MoS2-основе с температурным допуском выше 600 °C и заявленной стабильностью при паровой коррозии.
Какую противозадирную смазку выбрать для резьбы в паропроводе при 400–600 °C?
Выбирайте высокотемпературные составы на графитовой или специальной MoS2-основе с температурным допуском выше 600 °C и заявленной стабильностью при паровой коррозии.
Можно ли наносить противозадирную смазку на алюминий, нержавеющую сталь и бронзу?
Для стали и бронзы большинство паст подходят; медные составы нежелательны для алюминия и титана из‑за риска гальванической коррозии — для лёгких сплавов используйте безметаллические формулы.
Можно ли наносить противозадирную смазку на алюминий, нержавеющую сталь и бронзу?
Для стали и бронзы большинство паст подходят; медные составы нежелательны для алюминия и титана из‑за риска гальванической коррозии — для лёгких сплавов используйте безметаллические формулы.
Можно ли заменить противозадирную смазку обычной пластичной смазкой или моторным маслом?
Нет — обычные смазки и масла не оставляют твёрдой защитной плёнки и не выдерживают высоких температур и давлений; для разборных горячих соединений требуются специализированные anti‑seize пасты.
Можно ли заменить противозадирную смазку обычной пластичной смазкой или моторным маслом?
Нет — обычные смазки и масла не оставляют твёрдой защитной плёнки и не выдерживают высоких температур и давлений; для разборных горячих соединений требуются специализированные anti‑seize пасты.
Какие нормы расхода и как часто нужно повторно наносить противозадирную пасту?
Наносите тонкий равномерный слой 0,1–0,3 мм; ориентировочный расход зависит от резьбы (примерно M10 ≈ 1–2 г, M20 ≈ 3–6 г). Пере‑нанос при демонтаже или при инспекции критических узлов (обычно ежегодно при агрессивных условиях).
Какие нормы расхода и как часто нужно повторно наносить противозадирную пасту?
Наносите тонкий равномерный слой 0,1–0,3 мм; ориентировочный расход зависит от резьбы (примерно M10 ≈ 1–2 г, M20 ≈ 3–6 г). Пере‑нанос при демонтаже или при инспекции критических узлов (обычно ежегодно при агрессивных условиях).
Какие условия хранения и срок годности у противозадирных смазок?
Хранить в закрытой таре при комнатной температуре (обычно 0–40 °C), защищать от влаги и замерзания; типичный срок годности 2–3 года при соблюдении условий хранения и герметичности упаковки.
Какие условия хранения и срок годности у противозадирных смазок?
Хранить в закрытой таре при комнатной температуре (обычно 0–40 °C), защищать от влаги и замерзания; типичный срок годности 2–3 года при соблюдении условий хранения и герметичности упаковки.
На какие стандарты и допуски смотреть для судовых и нефтехимических объектов?
Ищите соответствие требованиям отрасли: отсутствие галогенов/хлоридов, коррозионная совместимость (NACE/ISO для нефтегазовой среды), требования по температурному диапазону и лабораторные испытания на задиростойкость и коррозию.
На какие стандарты и допуски смотреть для судовых и нефтехимических объектов?
Ищите соответствие требованиям отрасли: отсутствие галогенов/хлоридов, коррозионная совместимость (NACE/ISO для нефтегазовой среды), требования по температурному диапазону и лабораторные испытания на задиростойкость и коррозию.
Какие типичные ошибки при подготовке и нанесении противозадирных смазок?
Негрязные или неочищенные резьбы, слишком толстый или неравномерный слой, использование неподходящего типа для материала, попадание пасты на уплотнения — всё это ухудшает эффективность и может повредить соединение.
Какие типичные ошибки при подготовке и нанесении противозадирных смазок?
Негрязные или неочищенные резьбы, слишком толстый или неравномерный слой, использование неподходящего типа для материала, попадание пасты на уплотнения — всё это ухудшает эффективность и может повредить соединение.
Эксклюзивные
предложения
Лучшие продукты по акции
Экспертная
помощь
Быстро ответим на вопросы
Быстрая
доставка
Курьер привезёт до двери
Гарантия
качества
Проверяем каждую поставку
Решения
для бизнеса
Опт и индивидуальный подход