Смазка ВНИИНП Rox 219, 1 кг, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Базовый состав: смесь полиэтилсилоксановой жидкости 132‑25 и синтетического углеводородного масла; загуститель комплексное кальциевое мыло; добавки: микродисперсная сажа и MoS2
• Цвет смазки: от темно‑серого до черного
• Внешний вид: однородная мягкая мазь
• Массовая доля содержания механических примесей: отсутствие
• Содержание воды: отсутствует
• Массовая доля свободной щелочи, %, не более: 0,08
• Коллоидная стабильность, %: 7,0
• Пенетрация после перемешивания при 25 °C, 0,1 мм: 280–360
• Предел прочности на сдвиг при 50 °C, Па, не менее: 120 (пленочное покрытие демонстрирует прочность на разрыв до 1400 Па в рабочих условиях)

Температурные показатели

• Рабочий температурный диапазон: от −50 до +200 °C
• Температура каплепадения, °C, не ниже: 200
• Эффективная вязкость при −30 °C и среднем градиенте скорости деформации 10 с⁻¹, Па·с: 2,0
• Эффективная вязкость при −50 °C и среднем градиенте скорости деформации 10 с⁻¹, Па·с: 800
• Рабочая работоспособность при низких температурах обеспечивается за счет выбранной синтетической базы и добавок MoS2

Сертификация и сроки

• Соответствие: производится в соответствии с ТУ 38.101471‑74
• Пищевой допуск: отсутствует в предоставленных данных
• Гарантийный срок и страна производства: информация не указана

Инструкция по применению

Перед применением обеспечить очистку поверхности от старых смазок продуктов коррозии и загрязнений. Перед заполнением узла при необходимости провести дегазацию и просушку. Наносить смазку при температуре окружающей среды, исключающей попадание влаги и механических примесей. Для нагнетательных и капельных смазочных систем использовать сообразно рекомендации производителя оборудования и техническим требованиям к вязкости. При необходимости перед применением провести пробное нанесение для оценки совместимости материалов уплотнений и металлов корпуса.

Рекомендуемые области применения

• Подшипники качения электрических машин и генераторов
• Авиационные электродвигатели и авиационные агрегаты
• Энергетические установки и высокоскоростные механизмы
• Шарниры и шарико‑винтовые передачи летательных аппаратов
• Узлы с частотой вращения до 9000 мин⁻¹
• Приложения, требующие термостойкой и стойкой к окислению пасты с противозадирными добавками

Особенности применения в критичных условиях

В агрессивных температурных циклах и при длительных интервалах эксплуатации рекомендуется периодически контролировать состояние смазочного слоя и при необходимости обновлять состав. При использовании в герметичных подшипниках учитывать возможное изменение удельной вязкости при экстремально низких температурах и проводить пробные испытания в конкретном узле.

Преимущества использования

• Высокая термостойкость и высокая температура каплепадения
• Работоспособность в широком температурном диапазоне от −50 до +200 °C
• Улучшенные антикоррозионные свойства и отсутствие воды в продукте
• Наличие дисульфида молибдена MoS2 и микродисперсной сажи для снижения износа и повышения износостойкости
• Хорошая коллоидная стабильность и термоокислительная стойкость
• Однородная структура и низкая испаряемость обеспечивают длительный срок службы и снижение потерь мощности
• Подходит для замены ВНИИ НП‑207 и Циатим‑221 в соответствующих применениях

Безопасность и эксплуатационные особенности: при работе использовать средства индивидуальной защиты избегать длительного контакта с кожей и попадания в глаза. В случае загрязнения рабочих поверхностей удалить излишки и утилизировать в соответствии с локальными нормативами по обращению с нефтепродуктами. Смазка рекомендована для промышленных и авиационных применений где требуются термостойкость повышенная противозадирность и высокая стойкость к окислению.