В конце марта Минфин США исключил из санкционных списков три российских торговых судна — контейнеровозы Fesco Moneron, Fesco Magadan и сухогруз Sv. Nikolay. По данным сервиса MarineTraffic, Fesco Moneron в бухте Нагаева у Магадана, Fesco Magadan — у берегов Японии, а Sv. Nikolay — в Азовском море. Это редкий случай отмены ограничений после массовых включений в 2022 году.
Юридически ключевым стало изменение владельцев и отсутствие связи с «ПСБ Лизинг» и «Альфа-Лизинг», отмечают в Briefcase Law Office (Елизавета Звечаровская) и старший партнёр коллегии адвокатов Pen & Paper Антон Именнов — именно Pen & Paper добилась снятия санкций с Sv. Nikolay.
Специалисты связывают решение и с желанием стабилизировать глобальные поставки на фоне кризиса на Ближнем Востоке: в марте США уже временно смягчили ряд ограничений по топливу. Эксперты Grace Consulting Ltd (Екатерина Орлова) и руководитель практики АНП Зенит Александр Матвеев полагают, что это локальная мера — полезная для внутренних и региональных цепочек снабжения, но не доказательство кардинального смягчения санкционной политики. Великобритания и ЕС пока не снимали ограничений с группы FESCO.
- Компании: Fesco, Риверси Плюс, Pen & Paper, Briefcase Law Office, Grace Consulting Ltd, АНП Зенит
- Суда: Fesco Moneron, Fesco Magadan, Sv. Nikolay, Sv. Konstantin, Lady Sevda, Lady Rania, Lady Leila
- Локации: бухта Нагаева (Магадан), берега Японии, Азовское море
- События: решение Минфина США 31 марта, упоминание МТЛФ и министра транспорта Андрей Никитин
