-
В наличии на удаленном складе Код товара: Р1872 Рулетка топливная 10 м (груз латунь, д.22) РМРС с заземлением, шт.
Цена по запросу
Подробнее -
В наличии на удаленном складе Код товара: Р1873 Рулетка топливная 20 м (груз латунь, д.22) РМРС с заземлением, шт.
Цена по запросу
Подробнее -
-
-
-
-
-
-
В наличии на удаленном складе Код товара: PL0240 Газоанализатор Палладий-3М
Цена по запросу
Подробнее -
-
-
В наличии на удаленном складе Код товара: PL0244 Газоанализатор СГГ-20 / СГГ-4М
Цена по запросу
Подробнее -
-
-
В наличии на удаленном складе Код товара: Протекторы ПЦКР цинковые короткозамкнутые
Цена по запросу
Подробнее
Сепараторы топлива и масла для морского транспорта
Сепараторы топлива и масла — критически важное оборудование в судовых энергетических установках. Эти устройства отделяют загрязнения, воду и посторонние частицы от топливно-масляных смесей, обеспечивая надёжную работу двигателей и гидросистем судна в условиях длительного плавания.
Назначение и принцип действия
Центрифужные сепараторы используют центробежную силу для разделения жидкостей с разной плотностью. Топливные сепараторы удаляют воду, оксиды металлов и микробиологические загрязнения, которые накапливаются при хранении и транспортировке топлива. Масляные сепараторы очищают смазочные материалы от продуктов износа, окисления и попавших абразивных частиц.
Условия эксплуатации на судах
Судовые сепараторы работают в условиях постоянной вибрации, колебаний температуры и солёной атмосфере. Оборудование должно выдерживать скачки нагрузок, перепады давления и влажность морского воздуха. Материалы, из которых изготовлены корпусы и внутренние компоненты, должны обладать повышенной коррозионной стойкостью.
Ключевые параметры выбора
- Производительность — измеряется в кубических метрах в час, должна соответствовать расходу топлива или масла в судовых системах
- Тип разделения — двухфазный (жидкость-твёрдое) или трёхфазный (жидкость-жидкость-твёрдое) для одновременного отделения воды
- Давление и температура — рабочие параметры должны соответствовать характеристикам судовой энергетической установки
- Материал конструкции — нержавеющая сталь и антикоррозионные покрытия обязательны для морского применения
- Класс сертификации — сепараторы должны соответствовать требованиям МОР, MARAP и норм, установленных Регистрами
Типичные режимы работы
Судовые сепараторы работают в непрерывном режиме во время плавания и при стоянке в портах. Очистка требует периодического обслуживания — опорожнение грязевого осадка, промывка фильтрующих элементов и замена расходных материалов. Частота обслуживания зависит от качества закупаемого топлива и масла.
Применение в составе судовых систем
Сепараторы топлива интегрируются в систему топливоподачи главного двигателя и вспомогательных генераторов. Сепараторы масла используются в системе циркуляции смазочного материала, а также в системах отделения нефтепродуктов для соблюдения требований MARPOL по защите морской среды.
