Судовое снабжение для двигателей судов
88 товаров- Главная
- Судовое снабжение
- Судовое снабжение для двигателей судов
Популярные вопросы
Для двигателей на тяжелом судовом топливе (HFO) требуется масло с повышенной щелочностью (TBN 40 и выше). Щелочность должна быть выше содержания серы в топливе минимум на 1 пункт. Конкретный выбор зависит от марки двигателя и условий рейса.
Все моторные масла, трансмиссионные и гидравлические жидкости, используемые на судне, должны соответствовать требованиям классификационного общества (DNV GL, Lloyd's, BV, ABS). Сертификат о соответствии — обязательный документ при техническом надзоре.
Запас снабжения должен быть рассчитан на 125% от расчетного расхода за время рейса плюс буфер на непредвиденные обстоятельства. Для трансатлантических рейсов обычно берут запас на полный год с добавлением 20-30% сверх нормы.
Несовместимые жидкости разбухают или растворяют резинотехнические изделия (уплотнители, прокладки), вызывая утечки и отказ систем. Это критично для гидросистем управления винтом и рулем, так как их отказ опасен для навигации.
Судовое снабжение хранится в герметичных контейнерах из нержавеющей стали или защищенного полиэтилена, отдельно от топлива, вдали от прямого солнца и источников тепла. Все емкости должны иметь четкую маркировку по типу продукта и дате получения.
Остались вопросы?
Эксклюзивные
предложения
Лучшие продукты по акции
Экспертная
помощь
Быстро ответим на вопросы
Быстрая
доставка
Курьер привезёт до двери
Гарантия
качества
Проверяем каждую поставку
Решения
для бизнеса
Опт и индивидуальный подход