Траулер проекта 170701 «Капитан Брейхман», строящийся для АО «Мурманский губернский флот» (холдинг «Норебо»), успешно переведен с территории ПАО «Судостроительный завод «Северная верфь» в Санкт-Петербурге на площадку ООО «Судостроительный завод «Отрадное» в Ленинградской области. Передача судна заказчику и завершение достройки будут осуществляться именно на заводе «Отрадное».
Перемещение крупнотоннажного судна по акватории реки Невы потребовало нестандартного инженерного решения. Специализированную операцию провели специалисты ООО ПКБ «Петробалт» — разработчики проекта 170701. Для обеспечения безопасной транспортировки судна с осадкой около 6,6 метра применялась технологическая оснастка типа СТО1500 с модификациями, адаптированная под конкретного заказчика. Данный тип оснастки позволяет существенно уменьшить осадку корпуса при перегонах по мелководным участкам.
В сложной логистической операции, ставшей седьмой по счету успешной для разработчиков «Петробалта», были задействованы мощные буксиры: «Изумруд» и «Иеволи Орандж». Предварительно конструкторы выполнили необходимые гидродинамические расчеты и разработали комплект рабочей конструкторской документации (РКД) для доработки оснастки, а документация была согласована с РКО.
«Капитан Брейхман» является четвертым судном в серии из десяти траулеров, запланированной к постройке в рамках программы инвестиционных квот ОСК. Головной корабль «Капитан Соколов» уже ведет промысел. Сам траулер водоизмещением 5900 тонн оснащен главным двигателем мощностью 6,1 МВт, развивая скорость до 12 узлов. Он спроектирован для донного и пелагического траления, а также способен перерабатывать до 150 тонн рыбы в сутки, включая заморозку 100 тонн и производство рыбной муки непосредственно на борту в 36-суточных автономных рейсах. Ранее судно планировалось сдать заказчику в 2022 году, но сроки сдвинулись после спуска на воду в марте 2022-го. Сейчас конструкторское бюро также готовится к перегону еще двух траулеров данного проекта.
