Росморречфлот завершил полный цикл аудита дноуглубительных работ на внутренних водных путях. Проект по внедрению цифрового контроля, стартовавший по инициативе министра Андрея Никитина, подтвердил свою эффективность. В ходе испытаний на базе администраций водных путей — ФГБУ «Канал имени Москвы», ФБУ «Администрация "Азово-Дон" и ФБУ «Администрация "Волго-Балт» — сравнивались данные батиметрических экспедиционных комплексов (БЭК) с результатами русловой партии. Расхождения уложились в допустимые пределы, что говорит о высокой точности новой технологии.
Система независимого внешнего инструментального аудита призвана исключить человеческий фактор и повысить прозрачность учета объемов работ. Ключевую роль в разработке методологии сыграл Российский университет транспорта (РУТ МИИТ), к работе также подключены профильные вузы: ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова, СГУВТ и ВГУВТ. Проект реализуется при администрировании со стороны ФКУ «Речводпуть».
Для специалистов отрасли этот переход означает новые стандарты отчетности и измерений. Надежность цифровых инструментов верификации требует качественного оборудования, а масштабирование системы на все бассейновые администрации повысит запрос на точные судовые приборы и соответствующие расходные материалы. Успех апробации открывает путь к тотальной автоматизации контроля на всех внутренних водных путях России.
