Трансмиссионное масло Elf TRANSELF NFX, 75W, 1 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип базы: Полностью синтетическая (синтетическая технология).
• Вязкостный класс SAE: 75W (низкотемпературная вязкость, обеспечивающая легкость переключения).
• Кинематическая вязкость при 40°C: 36 мм²/с.
• Кинематическая вязкость при 100°C: 7.6 мм²/с.
• Индекс вязкости: 187 (высокий показатель стабильности вязкости).
• Плотность при +15°C: 0.868 г/см³.
• Спецификация API: GL-4.
• Объем тары: 1 литр.
• Внешний вид: Прозрачная жидкость, цвет от прозрачного до темно-коричневого.

Температурные показатели

• Рабочий температурный диапазон: Обеспечивает стабильную работу при экстремально низких (до -31°C) и высоких (до +192°C) температурах.
• Температура застывания: -31°C. Позволяет осуществлять перемещение шестерен и включение передач без сопротивления даже в сильный мороз.
• Температура вспышки: 192°C. Высокий показатель указывает на повышенную огнестойкость и минимизацию испаряемости при перегреве коробки передач.

Сертификация и сроки

• Страна производства: Франция (полностью синтетическая технология).
• Гарантийный срок: 60 месяцев (5 лет) при условии правильного хранения.
• Соответствие стандартам: Полностью воспроизводит характеристики снятых с производства аналогов Elf Tranself NFJ и NFP.

Инструкция по применению

Применение масла Elf Tranself NFX SAE 75W рекомендуется строго в соответствии с регламентами производителей автомобилей. Жидкость предназначена исключительно для механических трансмиссий (МКПП), работающих в тяжелых климатических и нагрузочных условиях. Благодаря синтетической природе, масло демонстрирует высокую текучесть при запуске двигателя в холодное время года, что снижает износ зубчатых колес и валов в момент старта.

Рекомендуемые области применения

• Механические коробки передач автомобилей марки Renault (включая модели Logan, Duster, Megane, Scenic, Laguna).
• Трансмиссии автомобилей Nissan и Mitsubishi. Масло официально одобрено для коробок передач Sx, Jxx, TLx, NDx, NDk1, Pxx, DBx.
• Механизмы рулевого управления с гидравлическим усилителем (ГРУ), если это предусмотрено инструкцией конкретного производителя автомобиля.
• Подшипники и шарниры в узлах трансмиссии, контактирующих с трансмиссионными маслами стандарта GL-4.
• Использование в качестве замены для снятых с производства продуктов: Elf Tranself NFJ 75W-80 и Elf Tranself NFP 75W-80.

Особенности работы в разных климатических зонах

При эксплуатации в условиях высоких температур (жаркий климат, длительные поездки на высокой скорости) масло сохраняет стабильность масляной пленки, защищая поверхности от задира. Низкая вязкость класса 75W позволяет снизить внутреннее трение в редукторе, что, в свою очередь, положительно сказывается на расходе топлива автомобилем (эффект топливосбережения).

Преимущества использования

• Бесперебойная работа трансмиссии: Стабильная вязкость при высоких нагрузках защищает детали коробки передач от преждевременного износа.
• Комфорт управления: Обеспечивает легкость переключения передач даже при отрицательных температурах окружающей среды, предотвращая сопротивление в синхронизаторах.
• Энергосбережение: Специальная формула снижает потери мощности на трение внутри коробки, что способствует экономии горючего.
• Пеногасящие свойства: Уникальная синтетическая структура предотвращает образование пены, которая может привести к воздушным пробкам и потере смазывающих свойств в узлах.
• Защита уплотнений: Совместим с материалами сальников и прокладок, препятствуя их старению и протечкам, что продлевает срок службы всей системы.
• Долговечность: Продукт последнего поколения обладает высокой стойкостью к окислению, сохраняя свои свойства на протяжении всего регламентного срока замены.

Масло Elf Tranself NFX SAE 75W представляет собой универсальное решение для современных автомобилей с механической трансмиссией. Оно обеспечивает надежную защиту от износа шестерен, снижает риск заклинивания механизмов в морозы и предотвращает коррозию внутренних элементов. При замене рекомендуется слить старую жидкость и использовать только новые смазочные материалы, избегая смешивания с другими марками трансмиссионных масел, чтобы гарантировать сохранение всех заявленных физико-химических свойств.