Трансмиссионное масло Gazpromneft ATF DX III, 1 л, полусинтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип базовой основы: полусинтетическая (комбинация синтетического базового компонента и минеральной фракции).
• Класс вязкости и назначение: ATF (Automatic Transmission Fluid), стандарт DEXRON III (IIIG/IIID/IIIH).
• Вязкостные свойства: оптимизированный вязкостно-температурный индекс для стабильной прокачки насосами при отрицательных температурах.
• Артикул товара (1 л): 253651854.
• Артикул товара (4 л): 253651855.
• Физическая масса: 0.856 кг (нетто), 0.945 кг (брутто) для канистры 1 литр.
• Страна бренда и производства: Россия.

Температурные показатели

• Рабочий диапазон температур: от -48°C до +213°C (максимальная температура в рабочем узле), что позволяет эффективно запускать трансмиссию даже при сильных морозах.
• Низкотемпературные характеристики: улучшенная текучесть по сравнению с минеральными аналогами, предотвращающая кавитацию и обеспечивающая быстрое смазание узлов при холодном старте.
• Температура вспышки: специфические значения в открытых спецификациях часто не приводятся, однако стабильность к окислению гарантирует отсутствие дымления и образования нагара при перегреве АКПП.
• Температура застывания: масло сохраняет текучесть, необходимую для работы гидроблока и переключения передач, при температурах, соответствующих условиям эксплуатации в холодных климатических зонах.

Сертификация и соответствие допускам

• Ключевые спецификации производителя: DEXRON IIIG, DEXRON IIID, DEXRON IIIH, MERCON.
• Одобрения трансмиссий (Approvals):
  • General Motors: DEXRON IIIH, DEXRON IID, TASA.
  • MB (Mercedes-Benz): 236.1, 236.2, 236.3, 236.5, 236.6, 236.7, 236.11.
  • Volvo: 97340, 97341 (AT 101).
  • Voith: H55.6335.
  • MAN: 339 Typ V1, 339 Typ Z1.
  • Caterpillar: TO-2.
  • Allison: C-4.
  • ZF: TE-ML 02F, 03D, 04D, 05L, 09, 11B, 14A, 17C, 21L.
• Пищевой допуск: отсутствует. Не предназначен для использования в пищевой промышленности.
• Гарантийный срок хранения: уточняйте у продавца, стандартные условия — хранение в заводской упаковке в сухом, прохладном месте.

Инструкция по применению

Трансмиссионная жидкость Gazpromneft ATF DX III применяется в ступенчатых автоматических трансмиссиях с гидротрансформаторами, планетарных редукторах и автоматизированных коробках передач. Также она подходит для использования в гидросистемах рулевого управления (ГУР) легковых автомобилей, автобусов и грузовиков, где производитель требует жидкостей класса ATF. Для достижения максимальной эффективности применения необходимо предварительно сверить допуски трансмиссии транспортного средства с перечнем одобрений производителя масла.

Рекомендуемые области применения

• Автоматические коробки передач легкового автомобиля (включая автомобили General Motors, Ford, Volvo, VW, Mercedes, Hyundai, Kia и др., где разрешен Dexron III).
• Трансмиссии коммерческого транспорта: легких грузовиков, автобусов, спецтехники.
• Полноприводные системы и раздаточные коробки автомобилей с системой полного привода, допускающие использование ATF.
• Гидроусилители руля (ГУР), требующие жидкостей стандарта Dexron IIIG/Mercon.
• Гидравлические системы специальной техники (строительной, сельскохозяйственной), работающей в условиях непрерывных циклов нагрузки.

Особенности при замене и совместимости

• Замена жидкости: рекомендуется выполнять замену или долив при выключенном двигателе и выжатом тормозе (при перемещении селектора по положениям R-N-D-P), а также на прогретой трансмиссии для получения точного уровня.
• Совместимость: масло совместимо с синхронизирующими кольцами из бронзы и алюминиевыми сплавами. Не допускайте смешивания с трансмиссионными маслами для механических коробок передач (GL-4/GL-5), так как это может привести к коррозии цветных металлов в АКПП.
• Переход с минеральных масел: при переходе с минеральных аналогов на полусинтетическую базу Gazpromneft ATF DX III, а также при замене масла с длительным интервалом, рекомендуется промывка гидросистемы специализированными средствами, чтобы удалить шлам и растворить отложения.
• Промежуточный контроль: после замены необходимо проверить уровень жидкости и отсутствие подтеков, а также удостовериться в отсутствии посторонних шумов при работе АКПП.

Преимущества использования

• Обеспечение стабильных фрикционных свойств: оптимальная формула предотвращает "периодическую буксовку" сцеплений, обеспечивает плавное и четкое переключение передач без ударов и вибраций.
• Высокая термоокислительная стабильность: полусинтетическая база позволяет маслу сопротивляться старению при высоких тепловых нагрузках в гидротрансформаторе, что снижает риск образования лаковых отложений и шлама.
• Продление срока службы АКПП: эффективная антикоррозионная защита деталей трансмиссии от окисления и ржавчины, а также защита сальников от рассыхания и утечек.
• Эффективная работа при отрицательных температурах: улучшенная низкотемпературная текучесть снижает сопротивление проворачиванию насоса при холодном пуске, защищая трансмиссию от масляного голодания на начальном этапе работы.
• Снижение пенообразования: специализированный антипенный пакет присадок поддерживает стабильность вязкости и давление в гидравлической системе, предотвращая воздушные пробки.

При работе с жидкостью соблюдайте правила техники безопасности: избегайте длительного контакта с кожей, используйте перчатки, при попадании в глаза промойте их водой. Трансмиссионное масло и отработанное топливо не должны попадать в канализацию или грунт; утилизация осуществляется через специализированные пункты приема отработанных технических жидкостей. Для обеспечения длительной эксплуатации агрегата следуйте регламентам замены, предусмотренным заводом-изготовителем транспортного средства.