Трансмиссионное масло IDEMITSU CVTF, 4 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Бренд: IDEMITSU
• Тип продукта: Трансмиссионное масло для вариаторов (CVTF)
• Тип базы: Полностью синтетическое (Synthetic)
• Вязкостная классификация: (SAE)
• Допуски и спецификации: Nissan CVT FLUID NS-1, NS-2, NS-3
• Артикул производителя: 30301201-746
• Цвет: Прозрачный или светло-розовый (характерный для масел серии NS)

Температурные показатели

• Температура застывания: -45°C (обеспечивает легкую прокачку при сильных морозах)
• Рабочий диапазон: Стабильная работа в условиях интенсивных нагрузок и высоких температур (до 150°C в зоне шкивов и ремня вариатора)
• Индекс вязкости: Высокий (обеспечивает минимальное изменение вязкости при перепадах температур)

Сертификация и упаковка

• Стандарт качества: Соответствует техническим требованиям JASO A-TF2
• Объем тары: 4 литра
• Упаковка: Полимерная канистра, герметично запечатанная для защиты от влаги

Инструкция по применению

Масло IDEMITSU CVTF предназначено исключительно для использования в автоматических трансмиссиях типа вариатор (Continuously Variable Transmission - CVT). Продукт демонстрирует наилучшие результаты в системах, требующих соблюдения спецификаций Nissan NS-1, NS-2 или NS-3. Вязкость обеспечивает оптимальный баланс между смазывающей способностью при холодном пуске и стабильностью масляной пленки при нагреве.

Рекомендуемые области применения

• Автомобили марок Mitsubishi и Nissan (Outlander, X-Trail, Qashqai, Murano, Juke, Pathfinder), оснащенные вариаторами Jatco (JF011E, JF015E, JF016E) и предыдущих поколений.
• Автомобили Subaru (модели с вариаторами Lineartronic CVT), где производитель допускает использование спецификаций NS.
• Легковые автомобили и кроссоверы, в сервисных книгах которых явно указан допуск к использованию жидкости типа CVTF NS-1/NS-2/NS-3.
• Применяется как при полной замене жидкости (методом выкачки или промывки), так и при частичной доливке в случае снижения уровня.

Требования к процессу замены

Ввиду того, что вариаторы чувствительны к качеству и объему рабочей жидкости, процедура замены должна проводиться с соблюдением технологии. Рекомендуется использовать специализированное оборудование для откачки старой жидкости через щуп или сливное отверстие поддона. При замене рекомендуется одновременная замена фильтра масляного насоса и фильтра грубой очистки (если конструктивно предусмотрено), а также промывка поддона и магнитов. После замены необходимо проверить уровень жидкости на прогретой коробке (при температуре 40-50°C) и провести адаптацию.

Преимущества использования

• Долговременная защита от износа: Благодаря синтетической основе и пакету противоизносных присадок, масло формирует прочную пленку на трущихся поверхностях ремня и шкивов, предотвращая их преждевременный износ и растяжение.
• Устойчивость к окислению: Жидкость не меняет свои свойства под воздействием высоких температур, характерных для работы вариатора. Это предотвращает образование лаковых отложений и шламов, которые могут забить мелкие каналы гидроблока.
• Защита от пенообразования: Специально подобранные антипенные присадки обеспечивают быстрое отделение воздуха от масляной эмульсии, что предотвращает появление воздушных пробок и скачков давления в гидросистеме.
• Плавность хода: Оптимальный коэффициент трения предотвращает эффект "рывков" или "провалов" при разгоне, обеспечивая классическую плавность хода вариатора.
• Низкотемпературная текучесть: Температура застывания -45°C позволяет маслу быстро циркулировать по системе в суровые зимы, защищая насос вариатора от сухого трения при холодном пуске.
• Совместимость с уплотнителями: Не вызывает набухания или дубления резиновых уплотнительных колец сальников и слайдеров вариатора, исключая протечки.

Важно отметить, что трансмиссионное масло IDEMITSU CVTF является высокотехнологичным продуктом, требующим аккуратного обращения. Хранить канистру следует в сухом, защищенном от прямых солнечных лучей месте при температуре от -10°C до +40°C. Из-за высокой чистоты синтетической базы продукт не допускает смешивания с трансмиссионными маслами других классов (например, ATF Dexron или ATF Mercon), что может привести к непредсказуемой реакции фрикционных дисков. Обслуживание вариатора данной жидкостью продлевает срок службы дорогостоящей коробке передач, делая эксплуатацию автомобиля экономически выгодной и безопасной.