Автожидкость Лукойл Антифриз G-11 GREEN, 10 кг

Технические характеристики

Основные параметры

• База: этиленгликоль с пакетом присадок (силикатные ингибиторы и соли органических кислот).
• Вязкость: не указана производителем в доступных материалах.
• Кинематическая вязкость: не указана производителем в доступных материалах.
• Индекс вязкости: не указан производителем в доступных материалах.

Температурные показатели

• Рабочий диапазон: предназначен для замкнутых систем охлаждения бензиновых и дизельных двигателей легковых и коммерческих автомобилей, автобусов и спецтехники; эксплуатационный диапазон по температуре определяется конструкцией и давлением системы охлаждения.
• Температура застывания: −40°C (предельная температура замерзания готовой жидкости).
• Температура вспышки: не указана в публичных описаниях производителя/поставщиков.

Сертификация и сроки

• Пищевой допуск: не применим/не указан.
• Соответствие стандартам и допускам: VW TL 774‑C (G11), ASTM D3306, SAE J1034; дополнительные упоминания у поставщиков: MTU 5048, MAN 324 NF, Ford ESD‑M97B49‑A, Fiat‑Iveco 55523/1, Renault/Nissan RNESB‑00014 v.2.1, ГОСТ 28084‑89.
• Гарантийный срок хранения: в спецификациях указано до 5 лет с даты изготовления при соблюдении условий транспортировки и хранения (данные поставщика).
• Страна производства / производитель: ЛУКОЙЛ (информация поставщиков указывает на производство в РФ/организацию производителя Лукойл).

Инструкция по применению

Продукт предназначен для заливки в расширительный бачок или горловину радиатора в составе замкнутой системы охлаждения. Жидкость выпускается как готовая к применению формула; перед заменой рекомендуется промывка системы охлаждения и удаление отложений. Заливку проводить медленно для исключения образования воздушных пробок и соблюдать рекомендации автопроизводителя по объёму и концентрации теплоносителя.

Рекомендуемые области применения

• Системы охлаждения бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей.
• Системы охлаждения двигателей коммерческого транспорта (грузовые автомобили, автобусы).
• Системы охлаждения спецтехники с замкнутой системой охлаждения.
• Системы с алюминиевыми радиаторами и теплообменниками (совместимость заявлена поставщиком).
• Использование как готовой охлаждающей жидкости (не концентрат) — при необходимости уточнять требования производителя техники.

Особенности применения

• Не смешивать антифризы разных типов и производителей без подтвержденной совместимости; при доливке использовать тот же тип и цвет/класс антифриза, что и в системе.
• При замене рекомендована промывка системы охлаждения для удаления накипи и отложений, особенно при переходе между различными типами охлаждающих жидкостей.
• Соблюдать инструкцию по утилизации отработанной жидкости — антифриз токсичен для окружающей среды.

Преимущества использования

• Гибридная технология присадок: сочетание минеральных (силикатных) ингибиторов и органических солей обеспечивает быстрый антикоррозионный эффект и продление срока службы защитных слоёв.
• Поддерживает теплопередачу и снижает риск перегрева при нормальной эксплуатации замкнутой системы.
• Предотвращает образование накипи и отложений при соблюдении регламента ТО и правильного использования.
• Не содержит аминов, нитритов и фосфатов — характеристики, указанные в описаниях поставщиков.
• Совместимость с резиновыми шлангами и уплотнениями при соблюдении рекомендаций по замене и эксплуатации.

Безопасность и эксплуатационные замечания: антифриз на основе этиленгликоля токсичен при проглатывании и при контакте с кожей требует стандартных мер предосторожности (перчатки, защита глаз); хранить и утилизировать в соответствии с национальными правилами и инструкциями производителя. Перед применением проверяйте соответствие допусков и рекомендаций автопроизводителя по типу охлаждающей жидкости и материалам системы охлаждения; при сомнениях проводите промывку системы и консультируйтесь с сервисной документацией. Применение в соответствии с указанными допусками и температурными пределами обеспечивает эксплуатацию в замкнутых системах охлаждения двигателей внутреннего сгорания бензиновых и дизельных типов при температуре застывания до −40°C.