Трансмиссионное масло Лукойл ATF, 4 л, полусинтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• База: полусинтетическое трансмиссионное масло серии ATF, обеспечивающее баланс между эксплуатационными свойствами и экономической эффективностью.
• Назначение/класс: трансмиссионная жидкость для АКПП, соответствует требованиям спецификаций Dexron® IIIG и Dexron® IID, а также рекомендациям производителей оборудования (включая БелАЗ).
• Кинематическая вязкость при 40 °C: 36,7 мм²/с (ASTM D445 / ГОСТ 33) — обеспечивает надежное образование масляной пленки при рабочих температурах.
• Кинематическая вязкость при 100 °C: 7,44 мм²/с (ASTM D445 / ГОСТ 33) — оптимизирована для снижения гидродинамического сопротивления в насосах АКПП.
• Динамическая вязкость при −40 °C: 14897 мПа·с (ГОСТ 1929 / ASTM D2983) — критический параметр, определяющий способность масла перекачиваться насосом при пуске в условиях глубокого холода.
• Индекс вязкости: 172 (ASTM D2270 / ГОСТ 25371) — свидетельствует о высокой стабильности вязкостных свойств в широком диапазоне температур.
• Плотность при +15 °C: 0,862 г/мл (ASTM D4052 / ГОСТ Р 51069).
• Внешний вид / цвет: прозрачная жидкость с характерным красным оттенком, что является стандартом для дифференциации масел ATF от других рабочих жидкостей.

Температурные показатели

• Температура застывания (pour point): −56 °C (ГОСТ 20287) — продукт сохраняет текучесть в условиях экстремально низких температур.
• Температура вспышки в открытом тигле (flash point): 205 °C (ASTM D92 / ГОСТ 4333) — высокий порог возгорания обеспечивает безопасность эксплуатации при перегревах узлов трансмиссии.
• Низкотемпературная характеристика: динамическая вязкость при −40 °C 14897 мПа·с, что позволяет использовать масло во всесезонном режиме, включая северные широты, без риска кавитации насосов.

Сертификация и сроки

• Одобрения / допуски: ZF TE-ML 04D, 14A (ZF001146); Voith 55.6335; MAN 339 Type Z1, L1, V1; БелАЗ (для гидромеханических передач).
• Соответствия требованиям: GM Dexron® IIIG (и Dexron® IID), MB 236.1, 236.5; Allison C-4; Caterpillar TO-2. Продукт подходит для систем, требующих жидкостей уровня ATF Multi Vehicle.
• Пищевой допуск: не предусмотрен / продукт не является пищевым.
• Страна производства: Россия.
• Гарантийный срок: устанавливается производителем в условиях хранения, обычно не превышает 5 лет с даты производства при соблюдении условий хранения в закрытой таре.

Инструкция по применению

При эксплуатации трансмиссионного масла Лукойл ATF необходимо руководствоваться требованиями производителя автомобиля или спецтехники. Замена рабочей жидкости должна производиться в соответствии с регламентом технического обслуживания агрегата. При полной замене масла (включая промывку системы охлаждения, если она интегрирована с радиатором АКПП) требуется обеспечить полный слив отработавшей жидкости для предотвращения химического взаимодействия с компонентами новой жидкости или остатками старой.

Рекомендуемые области применения

• Автоматические коробки переключения передач легковых автомобилей, требующие жидкостей уровня GM Dexron® IIIG и Dexron® IID. Подходит для автомобилей европейских, американских и азиатских производителей, не предъявляющих требований к современным жидкостям типа Dexron VI или ATF WS.
• Тяжелые грузовые автомобили и коммерческий транспорт, оснащенный гидромеханическими трансмиссиями, одобряющими использование масел по спецификации Voith 55.6335 или MAN 339.
• Самосвалы и другая горнодобывающая техника производства БелАЗ (в гидромеханических передачах), где применение данного масла официально одобрено производителем. Важно соблюдение процедуры полной замены масла и промывки радиатора ГМП.
• Гидросистемы управления и гидроусилители рулевого управления (ГУР) транспортных средств, в технической документации которых разрешено использование жидкостей стандарта Dexron IIIG.
• Трансмиссионные узлы и редукторы, работающие в условиях высоких термических и механических нагрузок, где требуется высокая антиокислительная стабильность.

Особые указания по применению в гидромеханических передачах

• При обслуживании гидромеханических передач БелАЗ необходимо обеспечить удаление 100% отработанного масла. Остатки старой жидкости в системе охлаждения могут привести к коагуляции присадок и потере свойств. Рекомендуется выполнить многократную промывку системы чистой жидкостью перед заправкой.
• Не допускать смешивания масел разных производителей или классов, если их совместность не подтверждена лабораторными тестами или официальными допусками. Несовместимость может привести к изменению фрикционных характеристик и проскальзыванию пакетов сцепления.
• При замене масла в АКПП легковых автомобилей рекомендуется использовать методы полной или частичной замены в зависимости от состояния агрегата, с контролем уровня жидкости по щупу или переливному отверстию при рабочей температуре.

Преимущества использования

• Низкая температурная зависимость вязкости: благодаря высокому индексу вязкости (172) масло сохраняет достаточную текучесть на холоде и не теряет пленочной способности при нагреве, что защищает механизмы при пуске и под нагрузкой.
• Улучшенные антикоррозионные свойства: пакет присадок эффективно нейтрализует кислотообразующие продукты окисления, защищая медные сплавы подшипников скольжения и другие цветные металлы трансмиссии от коррозии.
• Защита от износа: высокая противоизносная способность предотвращает контактную усталость шестерен, планетарных механизмов и насосов, значительно продлевая срок службы коробки передач.
• Высокая антиокислительная стабильность: жидкость сопротивляется термическому старению, что позволяет избегать преждевременного загустевания, образования лаков и шлама, характерных для перегретых трансмиссий.
• Отсутствие склонности к вспениванию: оптимизированные антипенные свойства предотвращают насыщение масла воздухом в насосах, исключая образование кавитационных ударов и потерю гидравлического давления.
• Химическая совместимость с уплотнениями: жидкость не вызывает набухания, усадки или разрушения резиновых сальников, манжет и фрикционов, изготовленных из стандартных для отрасли материалов.
• Стабильные фрикционные свойства: обеспечивает четкие и плавные переключения передач без рывков и пробуксовок, что особенно важно для гидравлических блоков управления АКПП.

Безопасность и утилизация: масло обладает температурой вспышки 205°С, что относит его к категории пожаробезопасных в условиях штатной эксплуатации трансмиссии, однако при перегреве следует избегать контакта с открытым пламенем. Продукт токсичен при проглатывании и вреден для органов дыхания при распылении; при работе необходимы перчатки и защитные очки. Отработанное трансмиссионное масло подлежит обязательному сбору и экологически чистой утилизации в соответствии с санитарными нормами, запрещается слив в канализацию или почву. Для обеспечения максимальной эффективности масла рекомендуется использовать оригинальные фильтры АКПП и своевременный контроль уровня жидкости.