Трансмиссионное масло Mannol CHF Central Hydraulic Fluid, 8990/24721, 1 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип жидкости: Синтетическая (Synthetic), разработана на базе синтетических базовых масел с применением беззольных присадок.
• Клификация по назначению: Multi-purpose Central Hydraulic Fluid (CHF), универсальная гидравлическая жидкость.
• Цвет: Специально окрашена в зеленый цвет для облегчения обнаружения утечек и предотвращения конфликтов с другими типами жидкостей.
• Индекс вязкости: Высокий, обеспечивающий стабильность текучести при экстремальных температурных перепадах.
• Кинематическая вязкость: Оптимизирована для систем с высоким рабочим давлением, обеспечивая эффективную смазку и герметизацию зазоров.

Температурные показатели

• Рабочий температурный диапазон: от -40 °C до +130 °C (свыше). Позволяет эксплуатировать систему круглогодично в любых климатических условиях.
• Температура вспышки: Высокая, минимизирующая риск возгорания гидравлики при перегреве компонентов.
• Температура застывания: Критически низкая (ниже -51 °C), гарантирующая прокачиваемость системы при сильных морозах без перекачки насосами.

Сертификация и стандарты

• Допуски автопроизводителей: VW TL 52146 (G 002 000 / G 004 000), MB 236.9, BMW 81 22 9 407 758, Volvo 8713089, Ford WSS-M2C204-A, GM/OPEL B 040 0070, MAN M3289-0 (3623/93), Fendt X 902.011.622, CHF 11S.
• Стандарт качества: Соответствует высоким требованиям немецких автоконцернов (Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW) к ресурсу гидравлических систем.
• Страна производства: Германия / Европа (соответствие стандартам Mannol).
• Упаковка: 1 литр (Артикул 8990/24721), удобный формат для обслуживания легковых автомобилей и малого коммерческого транспорта.

Инструкция по применению

Масло Mannol CHF Central Hydraulic Fluid применяется в сложных многофункциональных гидравлических системах современных транспортных средств. Жидкость предназначена для заправки в системы, где требуются специфические свойства синтетики для работы под высоким давлением и при переменных нагрузках. Продукт полностью совместим с оригинальными жидкостями автопроизводителей, что позволяет проводить его замену без промывки системы, если в инструкции к автомобилю не указано иное.

Рекомендуемые области применения

• Центральные гидравлические системы (CHF): для автомобилей Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Renault, Dacia и др., где требуется жидкость стандарта G 004 000.
• Гидроусилители руля (ГУР): для систем, требующих жидкостей классов ATF, Dexron, MB 236.9 и CHF.
• Гидропневматические подвески: системы Citroen (серии BX, XM, Xantia, C5, C6), которые питаются от общего гидробака вместе с ГУР.
• Системы регулировки дорожного клиренса и уровневого контроля:
• Гидравлические системы тормозов и сцепления (требует проверки совместимости с конкретным узлом, так как не является тормозной жидкостью DOT).
• Адаптивные системы амортизации и электронно-управляемые подвески.
• Системы вентиляции кузова и багажника (насосы управления потоками воздуха).
• Гидростатические приводы вентиляторов охлаждения.
• Помпы систем кондиционирования воздуха (если конструктивно требуют гидравлической передачи усилия).
• Системы ABS, ASR, EBD и центральных блокировок дифференциалов.
• Гидравлические домкраты и малые грузоподъемные механизмы (в качестве альтернативы индустриальным маслам И-20А/И-40А).

Технические требования к замене

Перед применением务必 убедитесь, что тип вашей гидравлической системы соответствует допускам Mannol CHF. Смешивание с жидкостями разных типов (например, минеральными ATF старыми стандартами или другими гидравлическими маслами) не рекомендуется без тестирования совместимости. Для систем Citroen с общим бачком ГУР и подвески данное масло является оптимальным выбором.

Преимущества использования

• Всепогодность: Благодаря сверхнизкой температуре застывания и высокой термостабильности, масло не теряет своих свойств как в зимний мороз, так и в летний зной.
• Долговечность системы: Синтетическая база обеспечивает высокую смазывающую способность, защищая уплотнители, сальники и шестерни насосов от преждевременного износа.
• Высокий индекс вязкости: Жидкость сохраняет оптимальную текучесть, предотвращая кавитацию насосов и задержки в работе гидроприводов.
• Защита от окисления: Присадочный пакет защищает масло от старения, образования лаковых отложений и шлама внутри гидравлических контуров.
• Совместимость с материалами: Не вызывает набухания или разрушения резиновых и пластиковых компонентов гидросистем.
• Экономическая эффективность: Одно масло обслуживает несколько независимых систем (ГУР, подвеска, климат-контроль), упрощая обслуживание.
• Отсутствие золы: Использование беззольных присадок снижает риск засорения тонких фильтров и датчиков давления.

Важно соблюдать правила безопасности: Mannol CHF является химическим продуктом, требующим осторожного обращения. Не допускайте попадания жидкости на горячие поверхности выхлопной системы во избежание возгорания, хотя температура вспышки у масла высокая. Храните упаковку плотно закрытой для исключения попадания влаги и пыли, которые могут нарушить работу чувствительных гидроклапанов. Не использовать в качестве тормозной жидкости в тормозных контурах, так как ее физико-химические свойства не соответствуют стандартам DOT. При обслуживании систем务必 использовать чистый инструмент и исключать смешивание с тормозными жидкостями, антифризами и растворителями.