Моторное масло NGN A-Line SP/ILSAC, 5W-20, 4 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Вязкостно-температурная классификация (SAE): 5W-20. Данный класс обеспечивает оптимальный баланс между легкостью холодного запуска и стабильностью масляной пленки при высоких нагрузках.
• Кинематическая вязкость при 100°C: 8,7 сСт. Сниженная вязкость способствует уменьшению внутренних потерь на трение, что напрямую влияет на топливную экономичность.
• Индекс вязкости: 170. Высокий показатель свидетельствует о стабильности реологических свойств жидкости при термических перепадах.
• Основание: 100% синтетика (синтетическая база), что гарантирует чистоту формулы и отсутствие паразитных примесей.
• Плотность: 0,833 кг/л при стандартной температуре.
• Объем упаковки: 4 литра.

Температурные показатели

• Температура застывания: -43°C. Экстремально низкая температура кристаллизации позволяет использовать продукт в суровых зимних условиях без риска потери прокачиваемости.
• Температура вспышки: 216°C. Высокий порог испаряемости (сниженные потери на угар) обеспечивает стабильность объема масла в картере на протяжении всего интервала замены.
• Рабочий диапазон: эффективно работает как при старте двигателя при -35°C, так и при интенсивной эксплуатации, нагревающей масло в узлах до +216°C и выше.

Сертификация и сроки

• Соответствие спецификациям API: SP. Наивысший на данный момент стандарт для бензиновых двигателей, включающий требования по защите от цепных растяжений и улучшенной защите цепи ГРМ.
• Соответствие спецификациям ILSAC: GF-6A. Современный ресурсосберегающий стандарт, направленный на снижение выбросов и повышение топлильной эффективности.
• Производитель: NGN (Россия).
• Срок годности: при соблюдении условий хранения — не менее 5 лет.

Инструкция по применению

Моторное масло NGN A-Line 5W-20 предназначено для использования в бензиновых и гибридных двигателях современного поколения. Продукт разработан с учетом жестких требований автопроизводителей к ресурсосберегающим смазочным материалам. Благодаря тонкой масляной пленке и низким вязкостным свойствам, масло минимизирует гидродинамическое сопротивление в двигателе, снижая нагрузку на помпу и коленчатый вал.

Применение данного масла является обязательным для автомобилей, производитель которых предписывает использование масок класса SAE 0W-20, 5W-20, 10W-20. Продукт совместим с двигателями, оборудованными системами прямого впрыска топлива (GDI, TDI), а также с турбонаддувом. Высокая щелочная база и моющие свойства обеспечивают эффективную очистку поршневых колец от отложений лака и шлама, предотвращая залипание колец — распространенную проблему современных моторов.

Рекомендуемые области применения

• Легковые автомобили (седаны, хэтчбеки, кроссоверы) азиатского (Toyota, Honda, Hyundai, Kia, Nissan), европейского (Ford, Volkswagen, Opel, Fiat/Chrysler) и американского производства.
• Гибридные автомобили (HEV/PHEV), где двигатель внутреннего сгорания работает в циклическом режиме, подвергаясь высокотемпературному старению масла при коротких поездках.
• Двигатели, требующие соответствия стандарту API SP или выше.
• Масла данной линейки можно использовать как при полной замене, так и в качестве долива, если в системе ранее эксплуатировалась аналогичная синтетика. Полная совместимость с другими синтетическими маслами API SP позволяет избежать негативных химических реакций.

Особенности холодного запуска

При отрицательных температурах (до -35°C) масло NGN A-Line 5W-20 сохраняет высокую текучесть, обеспечивая мгновенную подачу смазки к распределительному валу и коленвалу сразу после прокрутки стартером. Это исключает режим «сухого трения» в первые секунды запуска, критически важные для ресурса двигателя.

Преимущества использования

• Защита от LSPI (Low-Speed Pre-Ignition): Специальная рецептура пакета присадок блокирует явление преждевременного воспламенения на низких оборотах, которое характерно для малолитражных турбомоторов и может приводить к разрушению поршневой группы.
• Топливная экономичность: Снижение коэффициента внутреннего трения за счет низкой вязкости позволяет экономить до 1,5–2% топлива по сравнению с маслами классов 5W-30 и 5W-40 (в зависимости от условий эксплуатации).
• Высокая термостабильность: Окислительная стабильность предотвращает коксообразование на поршнях и клапанах, сохраняя двигатель чистым.
• Коррозионная защита: Адекватная защита цветных металлов (подшипников скольжения) от окисления и кислотного воздействия продуктов сгорания.
• Совместимость с катализаторами: Масло соответствует стандарту ILSAC GF-6A, который исключает наличие серы и фосфора в высоких концентрациях, защищая трехкомпонентный катализатор от отравления и сохраняя эффективность системы выхлопа.
• Снижение расхода на угар: Устойчивость масляной пленки к сдвиговым нагрузкам уменьшает испаряемость летучих фракций.

Безопасность и хранение

Продукт является синтетическим маслом, не содержащим асбеста, тяжелых металлов и токсичных добавок, однако при попадании на кожу рекомендуется тщательное мытье. Хранить продукт следует в оригинальной герметичной таре производителя в сухом, защищенном от прямых солнечных лучей и недоступном для детей месте. Допустимая температура хранения в среднем диапазоне от -20°C до +40°C. Использование продукта после истечения срока годности или при изменении его цвета/запаха на нехарактерные не допускается. Для достижения максимального эффекта и сохранения гарантии производителя, интервалы замены масла должны соответствовать рекомендациям автоконцерна, однако, учитывая агрессивность современных моторов, для сложных условий эксплуатации (пробки, короткие поездки, высокая загрузка) интервал может быть сокращен до 7 000 км.