Моторное масло NGN A-Line SP/ILSAC, 0W-20, 4 л, синтетика

Технические характеристики

Данные показатели подтверждают стабильность физико-химических свойств масла в различных режимах эксплуатации двигателя.

Основные параметры

• Тип основы: полностью синтетическая (PAO/синтетика высокой чистоты).
• Класс вязкости по SAE: 0W-20.
• Кинематическая вязкость при 100 °C: 8,5–8,7 сСт (мм²/с).
• Кинематическая вязкость при 40 °C: 42,9–44,9 сСт (мм²/с).
• Индекс вязкости: 177–180 (обеспечивает стабильность масляной пленки при нагреве).
• Плотность при 15 °C: 0,832 кг/л.
• Динамическая вязкость (CCS) при -35 °C: 4413 сП (mPa·s).

Температурные показатели

• Температура вспышки в тигле по Кливленду: 210–218 °C.
• Температура застывания (потери текучести): от -39 °C до -45 °C.
• Рекомендуемый температурный диапазон эксплуатации: от -45 °C (запуск) до +218 °C (рабочая температура в картере).

Сертификация и сроки

• Классификация API: SP (последний действующий стандарт для бензиновых двигателей).
• Классификация ILSAC: GF-6 / GF-6A.
• Срок хранения в заводской упаковке: 5 лет при соблюдении условий хранения.
• Страна производства: Россия.

Инструкция по применению

Масло NGN A-Line 0W-20 предназначено для использования в качестве рабочего тела в системах смазки двигателей внутреннего сгорания легковых автомобилей, кроссоверов и гибридных электромобилей. Продукт рекомендуется к применению в случаях, когда производитель транспортного средства требует использования масел с низкой вязкостью (SAE 0W-20) и соответствием спецификациям API SP / ILSAC GF-6.

Рекомендуемые области применения

• Современные бензиновые двигатели с системой непосредственного впрыска топлива (GDI, DFI).
• Двигатели с турбонаддувом, работающие в условиях высоких термических нагрузок.
• Гибридные автомобили (HEV), где двигатель часто работает в режиме старт-стоп и кратковременных включений, что требует быстрого прогрева масла.
• Двигатели, требующие защиты от явления LSPI (Low-Speed Pre-Ignition — раннее зажигание при низких оборотах), которое может привести к разрушению поршневой группы.
• Транспортные средства, эксплуатируемые в условиях холодного климата, благодаря высокой текучести при отрицательных температурах.

Особенности обслуживания

При использовании данного масла интервал замены должен соответствовать регламенту производителя автомобиля. Рекомендуется контролировать уровень масла в процессе эксплуатации, так как современные маловязкие масла могут иметь небольшой расход на угар в зависимости от состояния двигателя и стиля вождения. При замене масла рекомендуется одновременная замена масляного фильтра для исключения попадания старых остатков в новую смазку.

Преимущества использования

• Защита от LSPI: Специальная антиоксидантная и противоизносная присадочная пакет минимизирует риск преждевременного воспламенения смеси, что критически важно для современных турбированных двигателей малого объема.
• Экономия топлива: Низкая базовая вязкость (0W-20) снижает гидродинамическое сопротивление движущихся деталей двигателя, что способствует снижению расхода топлива до 5% по сравнению с маслами более высокой вязкости.
• Чистота двигателя: Отличные моющие свойства предотвращают образование отложений, лаков и шлама, особенно в зонах с высокими температурами (поршневые кольца, турбина).
• Снижение выбросов: Стабильность работы способствует эффективной работе каталитического нейтрализатора, снижая уровень вредных выбросов в атмосферу.
• Легкий холодный пуск: Высокий индекс вязкости и низкая температура застывания обеспечивают мгновенную прокачку масла насосом при морозе, защищая двигатель от «масляного голодания» в первые секунды запуска.
• Коррозионная стойкость: Нейтрализует кислотные отложения, образующиеся при сгорании топлива, защищая металлы деталей двигателя от коррозии.

Продукт совместим с современными металлами и сплавами, используемыми в двигателестроении, а также с материалами сальников и прокладок. Не требует добавления дополнительных присадок. Хранить в заводской упаковке в сухом, защищенном от прямых солнечных лучей месте. Утилизация отработанного масла должна производиться в соответствии с экологическими нормами региона. Перед заливкой убедитесь, что вязкость и спецификация масла соответствуют рекомендациям, указанным в сервисной книжке вашего автомобиля.