Моторное масло NGN A-Line SP/ILSAC, 0W-20, 1 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип основы: Синтетическая (PAO — полиальфаолефины).
• Вязкостный класс по SAE: 0W-20.
• Кинематическая вязкость при 100°C: 8,7 сСт.
• Кинематическая вязкость при 40°C: 44,9 сСт.
• Индекс вязкости: 177.
• Плотность при 15°C: 0,832 кг/л.

Температурные показатели

• Температура застывания (Pour point): -45°C.
• Температура вспышки (Cleveland open cup): 218°C.
• Динамическая вязкость (Cold Cranking Viscosity) при -35°C: 4413 сПз (мПа·с).

Сертификация и параметры упаковки

• Соответствие спецификациям API: SP (и RC — ресурс топлива).
• Соответствие спецификациям ILSAC: GF-6A.
• Объем тары: 1 литр.
• Тип тары: Металлическая канистра.
• Вес брутто: 0,86 кг.

Инструкция по применению

Масло предназначено для использования в качестве рабочей жидкости в двигателях внутреннего сгорания легковых автомобилей, микроавтобусов и легких внедорожников. Продукт разработан с учетом требований производителей, специфицирующих использование маловязких масел для снижения механических потерь на трение. Масло совместимо с современными системами рециркуляции выхлопных газов (EGR) и каталитическими нейтрализаторами.

Рекомендуемые области применения

• Двигатели с системами прямого впрыска топлива (GDI, TDI, FSI), требующие защиты от отложений на поршнях.
• Многostупенчатые автоматические трансмиссии, АКПП и вариаторы (CVT), допускающие использование масел с низкой кинематической вязкостью (в соответствии с допусками OEM).
• Гибридные силовые установки с частыми режимами «старт-стоп», где важна быстрая прокачиваемость масла при холодном пуске.
• Мотоциклетные двигатели с мокрым сцеплением, если производитель разрешает применение стандарта SG-M или совместимых спецификаций.
• Эксплуатация транспортных средств в суровых зимних условиях (климатические зоны с отрицательными температурами до -40°C и ниже).

Особенности использования с турбонаддувом

Благодаря высокой термическому окислению и низкой летучести, масло эффективно защищает трущиеся пары системы турбонаддува от коксообразования. Высокий индекс вязкости (177) гарантирует сохранение толщины масляной пленки при высоких температурных и нагрузочных режимах работы турбокомпрессора.

Преимущества использования

• Технология Anti-LSPI: Специальная формула минимизирует риск преждевременного зажигания в турбированных двигателях с малым рабочим объемом, предотвращая критические механические повреждения двигателя (разрушение поршней, колец, коленвала).
• Экономия топливных ресурсов: Оптимизированная низкая вязкость снижает гидродинамическое сопротивление внутри двигателя, что напрямую способствует снижению расхода топлива и выбросов CO2.
• Морозостойкость: Температура застывания -45°C и низкая вязкость на холодном пуске обеспечивают мгновенную доставку смазки к узлам трения после запуска, исключая масляное голодание в зимний период.
• Моющая способность: Современные пакеты присадок предотвращают образование высокотемпературных и низкотемпературных отложений, лаков и шламов на деталях поршневой группы.
• Совместимость с материалами: Масло инертно к антифрикционным покрытиям, подшипникам скольжения и сальмам, применяемым в современных двигателях.

Масло NGN A-Line производится по технологии PAO (полиальфаолефины), что обеспечивает превосходную стабильность окисления на протяжении всего интервала замены. Продукт подходит для автомобилей ведущих азиатских и европейских брендов, требующих спецификаций SP/SN Plus и ILSAC GF-6. Для достижения максимальной эффективности рекомендуется использовать масло совместно с оригинальными или сертифицированными фильтрами и соблюдать регламенты замены, установленные производителем автомобиля, с учетом реальных условий эксплуатации. Хранить в сухом помещении при температуре от +5°C до +25°C, избегая прямого воздействия солнечных лучей.