Моторное масло NGN A-Line, 0W-20, 1 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Артикул: V182575122
• Бренд: NGN
• Линейка: A-Line
• Класс вязкости по SAE: 0W-20
• База смазки: Синтетика (PAO-основа)
• Назначение: Моторное (для автомобилей)
• Объем упаковки: 1 л

Сертификация и стандарты

• API: SP (высший современный класс для бензиновых двигателей)
• ILSAC: GF-6 (стандарт топливной экономичности и защиты цепей ГРМ)
• Тип техники: Легковые автомобили, гибридные системы, коммерческий транспорт (с учетом допуска производителя)
• Страна производства: Россия (Бренд NGN)

Инструкция по применению

Моторное масло NGN A-Line 0W-20 предназначено для использования в качестве рабочей жидкости в системах смазки бензиновых и гибридных двигателей внутреннего сгорания. Технология производства позволяет жидкости сохранять свои реологические свойства как в условиях экстремально низких температур при холодном пуске, так и при высоких тепловых нагрузках в режиме турбонаддува.

Рекомендуемые области применения

• Двигатели с турбонаддувом: Масло эффективно отводит тепло от турбины и предотвращает коксу масложора, защищая уплотнения вала турбокомпрессора от деградации.
• Двигатели с системой прямого впрыска (GDI): Специализированный пакет присадок минимизирует образование отложений в камере сгорания и на клапанах, а также подавляет детонационные процессы, известные как LSPI (Low-Speed Pre-Ignition).
• Гибридные автомобили: Благодаря быстрой прокачиваемости на холоде и низкой вязкости, масло снижает механическое сопротивление двигателю при частых включениях/выключениях, что способствует экономии заряда аккумулятора и топлива.
• Двигатели с распределенным впрыском: Подходит для классических атмосферных двигателей, где требуется защита от износа и поддержание чистоты внутренних каналов.

Правила заливки и замены

При проведении технического обслуживания объем требуемой жидкости составляет 1 литр. Перед заливкой рекомендуется прогреть масло до комнатной температуры для обеспечения точности долива. Замена должна производиться согласно регламенту производителя конкретного автомобиля, однако при эксплуатации в тяжелых условиях (городские пробки, экстремальные температуры, буксировка) интервал замены может быть сокращен. Продукт совместим с материалами сальников и прокладок, используемыми в современных ДВС.

Преимущества использования

• Экономия топлива: Снижение трения в парах «поршневое кольцо-гильза» и «коленвал-подшипник» за счет тонкой масляной пленки позволяет уменьшить расход горючего до 5% по сравнению с маслами более высоких классов вязкости (например, 5W-30).
• Высокая термостабильность: PAO-база обеспечивает отсутствие разложения молекул смазки при высоких температурах, предотвращая образование шлама и лаковых отложений на деталях двигателя.
• Защита от LSPI: Строгое соответствие стандарту API SP гарантирует надежную защиту распределительного вала и цепи ГРМ от преждевременного разрушения, вызванного ранним воспламенением смеси.
• Легкий холодный пуск: Индекс вязкости 0W позволяет маслу быстро циркулировать по узлам двигателя даже при сильных морозах, предотвращая работу «сухого трения» в первые секунды после запуска.
• Коррозионная стойкость: Ингибиторы ржавчины защищают цветные металлы (алюминий, медь, свинец) внутри двигателя от окисления и коррозии, особенно при работе на биотопливе или при конденсации влаги.
• Стабильность в течение срока службы: Препятствует снижению вязкости масла по мере старения и накопления продуктов износа.

Безопасность и хранение

Продукт обладает низкой токсичностью и не требует особых мер предосторожности при кратковременном контакте с кожей. При замене масла рекомендуется использовать средства индивидуальной защиты (перчатки). Хранить масло следует в заводской таре в сухом месте при температуре от 0 до 30 °C, вдали от источников тепла и прямых солнечных лучей. Не допускать попадания в водоемы и почву. В случае попадания в глаза промыть большим количеством воды. Срок годности составляет 5 лет с даты производства, указанной на канистре. Данный моторный масло представляет собой высокотехнологичный продукт, созданный для обеспечения максимального ресурса современных автомобильных двигателей.