Моторное масло Ravenol HCS, 5W-40, 1 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• База: синтетическая основа (технология CleanSynto® указана производителем).
• Класс вязкости (SAE): 5W-40.
• Кинематическая вязкость: при 40°C — 87.5 mm²/s; при 100°C — 14.4 mm²/s.
• Вязкость HTHS (высокотемпературная при сдвиге): ≈ 3.9 mPa·s (ASTM D5481).
• Индекс вязкости (VI): 171 (DIN ISO 2909).
• Плотность при 20°C: ~0.849 g/cm³ (EN ISO 12185).
• Испаряемость (NOACK): ≈ 8.4% (ASTM D5800).

Температурные показатели

• Температура застывания (pour point): около −42°C (DIN ISO 3016).
• Температура вспышки (open cup): примерно 232°C (DIN EN ISO 2592).
• Вязкость при низкотемпературном пуске (CCS): при −30°C ≈ 5370 mPa·s (ASTM D5293).
• Вязкость прокачивания при −35°C (MRV): данные испытаний показывают порядок 28 500 mPa·s (ASTM D4684), что характеризует поведение при экстремально низких температурах.

Сертификация и сроки

• Соответствие стандартам и спецификациям: API SN/CF; ACEA A3/B4.
• Официальные допуски/одобрения производителей: BMW Longlife‑01; MB 226.5; VW 502.00 / VW 505.00; в ряде источников также указываются соответствия Renault RN0700 / RN0710, Porsche A40 и др.
• Страна происхождения: Германия (указано в описаниях официальных поставщиков).

Инструкция по применению

Моторное масло Ravenol HCS 5W-40 предназначено для заливки в двигатели легковых автомобилей и лёгких коммерческих автомобилей в соответствии с рекомендованной вязкостью SAE и допусками производителя автомобиля. Перед применением необходимо свериться с руководством по эксплуатации конкретного автомобиля и использовать только те масла, которые рекомендованы или допущены автопроизводителем.

Рекомендуемые области применения

• Бензиновые и дизельные двигатели легковых автомобилей и лёгких коммерческих автомобилей.
• Двигатели с турбонаддувом и с непосредственным впрыском топлива.
• Эксплуатация в режиме «Стоп‑Старт» в городских циклах и при длительных высокоскоростных пробегах.
• Случаи, где производитель допускает применение масел класса SAE 5W‑40 и спецификаций ACEA A3/B4, API SN/CF.
• Использование при температурных условиях от низких зимних температур (до примерно −42°C) до высоких рабочих температур двигателя.

Особенности применения

• Для реализации удлинённых интервалов замены соблюдать официальные сервисные регламенты автопроизводителя: интервалы продления зависят от модели двигателя, условий эксплуатации и используемого масляного фильтра.
• При смешивании с другими маслами возможны изменения эксплуатационных характеристик; при переходе между типами масел рекомендуется полная замена и при необходимости промывка масляной системы в соответствии с инструкциями производителя.
• Рекомендуется использовать оригинальные или сертифицированные фильтрующие элементы и проверять совместимость с каталитическими нейтрализаторами и системами рециркуляции ОГ (EGR/DPF), если это указано в технической документации двигателя.

Преимущества использования

• Обеспечивает защиту от износа контактирующих деталей за счёт сбалансированного пакета противоизносных присадок и подходящей вязкостно‑температурной характеристики.
• Снижает склонность к образованию черного шлама благодаря моющим и диспергирующим свойствам формулы.
• Поддерживает чистоту масляных каналов и рабочих поверхностей при режимах «Стоп‑Старт» и при длительных высокоскоростных нагрузках.
• Высокая устойчивость к окислению обеспечивает длительную стабильность характеристик в интервале эксплуатации.
• Низкая испаряемость (NOACK ≈ 8.4%) уменьшает расход масла в режиме высоких температур и снижает отложение углеродистых продуктов.
• Характеристики холодного пуска (CCS) и низкая температура застывания обеспечивают прокачиваемость и защиту при низких температурах.
• Поддерживает чистоту систем выпуска и катализаторов при соблюдении рекомендованных допусков и условий эксплуатации.

Безопасность и дополнительные замечания: перед заливкой проверить соответствие допусков и вязкости требованиям производителя двигателя; регулярно контролировать уровень и состояние масла визуально и по показаниям датчиков; отработанное масло и масляные фильтры утилизировать в соответствии с нормативами по обращению с отходами. Для определения окончательного интервала замены и возможности использования удлинённых интервалов опираться на регламент производителя автомобиля и результаты сервисных анализов масла.