Трансмиссионное масло Rolf ATF Multivehicle, 208W-322496, 208 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Артикул: 322496
• Бренд: Rolf
• Тип базового масла: Синтетика
• Объем фасовки: 208 л (бочка)
• Назначение: Автоматические трансмиссии (АКПП), гидроусилители руля (ГУР)
• Особенности состава: Высокий индекс вязкости, улучшенные фрикционные характеристики для передачи высокого крутящего момента

Температурные показатели

• Температурный режим: Обеспечивает стабильную работу в различных климатических условиях
• Низкотемпературные свойства: Высокая текучесть при отрицательных температурах, способствующая легкому пуску и быстрому прогреву трансмиссии
• Термическая стабильность: Устойчивость к окислению и сохранение вязкостных свойств при длительной эксплуатации

Сертификация и стандарты

• Mitsubishi: SP II, SP III
• Nissan: Matic C, D, J
• Toyota: Type T-II, T-IV, WS
• Honda: ATF Z1 (исключая трансмиссии типа CVT)
• GM/Ford: Dexron IID, IIE, IIIH; ATF IIIH Ford
• MOPAR: +3, +4
• Allison: C-4 (TES-228)
• ZF: TE-ML 09, 11A, 11B
• JASO: M315 1A, M315 1A-LV13
• Прочее: Type A Suffix A (TASA), Hybrid Capacity

Инструкция по применению

Жидкость предназначена для заливки в автоматические коробки передач современных легковых автомобилей японского, европейского и американского производства. Продукт разработан для обеспечения плавного переключения передач и защиты внутренних узлов агрегата от преждевременного износа. Применение допускается в гидроусилителях рулевого управления, если требования производителя допускают использование жидкостей соответствующих спецификаций.

Рекомендуемые области применения

• Автоматические трансмиссии (АКПП) с 4-5 ступенчатым переключением
• Системы гидроусилителя руля (ГУР)
• Трансмиссии автомобилей, требующих соблюдения стандартов Dexron III, Toyota T-IV или Mitsubishi SP-III

Особенности эксплуатации в различных условиях

Благодаря синтетической основе, масло сохраняет оптимальный коэффициент трения как при экстремально низких температурах (что критично для северных регионов), так и при интенсивных нагрузках в условиях городского трафика, предотвращая задиры и перегрев фрикционных дисков.

Преимущества использования

• Высокая стабильность фрикционных характеристик: гарантирует плавное переключение без вибраций, рывков и задержек.
• Превосходная защита от износа: многофункциональный пакет присадок снижает трение и предотвращает задиры деталей трансмиссии.
• Антиокислительные свойства: высокая функциональность состава на протяжении всего межсервисного интервала.
• Совместимость с материалами: отличная работа с эластомерами и уплотнительными элементами, что минимизирует риск утечек через сальники.
• Защита от коррозии: предотвращает окисление металлических компонентов трансмиссионного узла.
• Экономичность при оптовых закупках: фасовка 208 л оптимальна для сервисных центров и крупных автопарков.

Применение Rolf ATF Multivehicle обеспечивает долговечность трансмиссионного узла за счет поддержания заданных параметров вязкости и трения. Перед заправкой необходимо строго руководствоваться регламентом завода-изготовителя транспортного средства и проверять совместимость конкретной спецификации трансмиссии с данными характеристиками масла. Для обеспечения максимального срока службы рекомендуется регулярная замена жидкости согласно техническим нормам эксплуатации автомобиля.