Трансмиссионное масло Rolf ATF III, 1 л, минеральное

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип базового масла: минеральное
• Применение: автоматические коробки передач (АКПП), гидроусилители рулевого управления (ГУР)
• Индекс вязкости (ASTM D2270): 190
• Кинематическая вязкость при 40°C (ASTM D445): 33.23 мм²/с
• Кинематическая вязкость при 100°C (ASTM D445): 7.22 мм²/с
• Вязкость по Брукфилду при -40°C: макс. 12990 сПз
• Объем упаковки: 1 л

Температурные показатели

• Температура застывания: -45°C
• Температура вспышки (открытый тигель Кливленда, ASTM D 92): 205°C
• Рабочий диапазон температур: всесезонное использование

Сертификация и сроки

• Соответствие стандартам (допуски): GM Dexron IIIG, Allison C-4, Ford Mercon, Ford ESD-M2C138-CJ, Ford ESP-M2C166-H, ZF TE-ML (04D, 05L, 09, 14A, 21L), MAN 339 Type Z-1 & V-1, MB 236.1, Volvo CE 97340, Voith H55.6335, CAT TO-2
• Срок годности: 5 лет
• Страна производства: Россия (или ЕС, согласно спецификации поставщика)

Инструкция по применению

Жидкость ROLF ATF III разработана для обеспечения стабильной работы узлов трансмиссии в различных режимах нагрузки. Благодаря высокотехнологичным минеральным компонентам и пакету присадок, масло минимизирует трение и предотвращает преждевременный износ механизмов. При использовании в гидроусилителях рулевого управления необходимо убедиться, что требования производителя соответствуют стандарту GM ATF DEXRON III.

Рекомендуемые области применения

• Автоматические трансмиссии (АКПП) легковых и грузовых автомобилей;
• Системы гидроусилителя рулевого управления (ГУР);
• Трансмиссионные системы, требующие соблюдения спецификаций производителей Allison, ZF, Voith, MAN и др.

Специфические особенности эксплуатации

При замене жидкости рекомендуется предварительно промыть систему и строго придерживаться регламента производителя транспортного средства. Использование масла в узлах, не предназначенных для минеральных жидкостей стандарта Dexron III, может привести к некорректной работе фрикционных дисков.

Преимущества использования

• Улучшение работы фрикционных элементов автоматических трансмиссий;
• Обеспечение плавности переключения передач в широком диапазоне скоростей;
• Высокая теплоемкость, способствующая эффективному отводу тепла от узлов трения;
• Стабильность вязкостных характеристик при резких перепадах температур;
• Высокая термоокислительная стабильность и защита от образования отложений;
• Эффективная защита узлов трансмиссии в момент холодного пуска двигателя за счет низкотемпературных свойств;
• Наличие противопенообразующих и моюще-диспергирующих присадок;
• Возможность увеличения межсервисных интервалов замены жидкости.

Трансмиссионная жидкость Rolf ATF III является универсальным решением для обслуживания широкого парка техники, сочетая в себе высокие защитные свойства и соответствие международным индустриальным стандартам. Соблюдение допусков и правильное применение материала гарантирует сохранность компонентов АКПП и продлевает срок службы системы управления автомобилем.