Трансмиссионное масло IDEMITSU ATF Type-M, 4,73 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип продукта: Синтетическое трансмиссионное масло (ATF).
• Спецификации производителя: Mazda ATF M-III, Mazda ATF M-V (ATF Type-M).
• Кинематическая вязкость при 100°C: 7,31–7,47 сСт (мм²/с).
• Кинематическая вязкость при 40°C: 35,21 мм²/с.
• Индекс вязкости: 171.
• Плотность при 15°C: 0,8545 г/см³.
• Цвет: Красный (стандартный индикатор трансмиссионных жидкостей).
• Внешний вид: Прозрачная однородная жидкость без механических примесей.

Температурные показатели

• Температура застывания: -48°C. Данный показатель обеспечивает стабильную прокачку насосами гидроблока и защиту фрикционных элементов при экстремально низких температурах окружающей среды.
• Вязкость по Брукфильду при -40°C: 15 100 сПа, что гарантирует легкий запуск трансмиссии в зимних условиях.
• Температура вспышки: Высокий показатель, обеспечивающий пожарную безопасность и стабильность пленки масла в узлах трения АКПП.

Сертификация и сроки

• Страна производства: Япония / Вьетнам (в зависимости от текущей логистической цепи поставок). Производитель: Idemitsu Kosan Co Ltd.
• Срок годности: 36–60 месяцев с даты производства при соблюдении условий хранения.
• Рекомендуемый срок службы: Зависит от типа АКПП, но регламент замены для спецификаций Type-M обычно составляет 60 000 – 120 000 км пробега или 4 года эксплуатации.

Инструкция по применению

Трансмиссионная жидкость IDEMITSU ATF Type-M предназначена для использования в гидромеханических автоматических трансмиссиях, разработанных производителями Mazda и Ford. Жидкость заливается в картер автоматической коробки передач через контрольное отверстие или через систему обратной прокачки.

Рекомендуемые области применения

• Автомобили Mazda: Модели, требующие спецификацию Mazda ATF M-III (ATF Type-M) и Mazda ATF M-V. Это включает в себя ряд моделей, выпускавшихся с 2000-х годов, такие как Mazda 3, Mazda 6, Mazda 5, а также внедорожники серии CX-5 и CX-7 (при условии указания допуска M-V в сервисной книжке).
• Автомобили Ford: Автоматические трансмиссии, для которых требуется допуск Ford ATF M-III или M-V (Mercon V). Важно отметить, что ATF M-V не является прямым аналогом Mercon V для всех систем Ford, поэтому следует строго следовать спецификациям завода-изготовителя автомобиля.
• Другие производители: В некоторых случаях допустимо применение в других АКПП с требованиями, совместимыми с спецификациями M-III/M-V, однако это требует предварительного подтверждения у технического представителя или руководства завода-изготовителя трансмиссии.

Специфические особенности применения

При обслуживании бесступенчатых трансмиссий (CVT) необходимо использовать жидкости соответствующих спецификаций (например, CVT TYPE-N или NS-2), так как ATF Type-M не подходит для бесступенчатых вариаторов и может привести к их поломке. Для гибридных автомобилей Mazda (серия Skyactiv) рекомендуется использовать специальные жидкости CVT TYPE F, если это указано в регламенте.

Преимущества использования

• Плавность переключения: Благодаря точному подбору пакета присадок и синтетической базе, масло обеспечивает стабильную гидродинамику в планетарных механизмах и гидротрансформаторе, исключая рывки и задержки при смене передач.
• Защита от износа: Присадки образуют прочную пленку на металлических поверхностях шестерен, подшипников и валов, минимизируя абразивный износ в режиме высоких нагрузок.
• Стабильность при температурах: Высокий индекс вязкости (171) позволяет маслу сохранять свои свойства как при морозе до -48°C, так и при сильном нагреве в режиме "kick-down".
• Коррозионная защита: Антиокислительные присадки препятствуют образованию лаковых отложений и коррозии на деталях алюминиевого гидроблока.
• Совместимость с уплотнениями: Специальная формула предотвращает набухание или дубление сальников и прокладок, что исключает протечки трансмиссионной жидкости.

В целом, использование IDEMITSU ATF Type-M является оптимальным решением для продления ресурса автоматических коробок передач автомобилей Mazda и Ford. Жидкость полностью соответствует заводским стандартам качества и обеспечивает надежную работу трансмиссии на протяжении всего межсервисного интервала. При замене рекомендуется проводить полную или частичную замену жидкости с использованием оригинальных фильтров АКПП для предотвращения засорения каналов гидроблока продуктами износа. Строго запрещено смешивать данную жидкость с ATF других спецификаций (например, Dexron или ATF Type-FC) без проведения полной промывки трансмиссии.