Трансмиссионное масло Neste Premium ATF Multi, 4 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип базового масла: 100% синтетическое (полностью синтетическая формула).
• Кинематическая вязкость: 28,0 cSt при 40°C и 6,0 cSt при 100°C (метод ASTM D445), что обеспечивает оптимальный баланс между защитой деталей и энергоэффективностью.
• Индекс вязкости: 159 (по стандарту ASTM D2270), указывающий на высокую стабильность текучести при изменении температурных режимов.
• Плотность: 849 kg/m³ при температуре +15°C (ASTM D4052).
• Вязкость при низкой температуре (метод Brookfield): приблизительно 7 770 cP при −40°C (ASTM D2983), обеспечивающая быстрое наполнение масляных каналов при холодном пуске.
• Цвет: Красный (стандартная маркировка для ATF).
• Общее кислотное число (TAN): 0,8 mg KOH/g (ASTM D664).
• Общее щелочное число (TBN): 3,2 mg KOH/g (ASTM D2896).

Температурные показатели

• Рабочий диапазон температур: от −40°C до +180°C, что гарантирует работоспособность в экстремальных климатических условиях и при интенсивных нагрузках на трансмиссию.
• Температура застывания: не выше −42°C (метод ASTM D5949), предотвращающая кристаллизацию и потерю текучести зимой.
• Температура вспышки: 212°C (метод COC, ASTM D92) и 192°C (метод PM, ASTM D93), подтверждающая высокую огнебезопасность жидкости.

Сертификация и допуски

• GM / Allison: Dexron B, II, IID, IIE, III, IIIF, IIIG, IIIH, VI, Type A, Autotrak II; Allison C-3, C-4, TES-295, TES-389.
• Ford / Lincoln: Mercon, Mercon V, Mercon LV, Mercon SP, FNR5, XL-12, XT-10 QLV, XT-6-QSP, 922-A1, 924-A, 938-A/SF.
• Chrysler / Mopar: ATF+3, ATF+4, MS 7176, MS 9602, Type N.
• BMW: ATF 3.0, ATF 3+, M-1375.4, 81 22 9 400 272, 83 22 0 142 516, 83 22 9 407 765.
• Mercedes-Benz: MB 236.1, 236.2, 236.5, 236.6, 236.7, 236.8, 236.9, 236.10, 236.11, 236.12, 236.14, 236.15, 236.16, 236.17, 236.41, NAG 1, NAG 2.
• Toyota / Lexus: Type T, Type T-IV, Type WS, ATF J3.
• Hyundai / Kia: SP-II, SP-III, SP-IV, SP-IV M, Red-1K, SP-CVT 1.
• Honda / Acura: ATF-Z1, DW-1, Type 3.0, Type 3.1, HCF-2, HMMF.
• Aisin Warner: AW-1, AW-2, JWS 3309, JWS 3314, JWS 3324.
• CVT: Поддерживает требования к жидкостям для вариаторов Subaru Lineartronic, Mitsubishi SP-III/SP-IV (CVT), Nissan NS-1/NS-2/NS-3.
• ZF: TE-ML 02F, 04D, 05L, 09, 09X, 11A, 11B, 14A, 14B, 14C, 16L, 17C, 21L, Lifeguardfluid 5, 6, 8.
• Страна производства: Финляндия (производитель Neste Corporation).

Инструкция по применению

Трансмиссионная жидкость Neste Premium ATF Multi предназначена для использования в автоматических коробках передач (АКПП), бесступенчатых трансмиссиях (CVT), гидросистемах рулевого управления (ГУР) и других узлах легковых автомобилей, фургонов и легких коммерческих транспортных средств. Продукт рекомендован для замены в случаях, когда производитель автомобиля допускает использование спецификаций Dexron, Mercon, JWS или других совместимых классов. При доливе или полной замене рекомендуется предварительно промыть систему, если применяется incompatible (несовместимый) сорт масла.

Рекомендуемые области применения

• Автомобили европейского, азиатского и североамериканского производства, требующие высококачественных синтетических трансмиссионных жидкостей (BMW, Chrysler, Ford, Hyundai, Mercedes-Benz, Nissan, Subaru, Toyota, Volvo и др.).
• Транспортные средства с бесступенчатыми вариаторами (CVT), где требуется жидкость со специфическими свойствами сцепления для предотвращения пульсаций.
• Гидравлические системы и гидроусилители руля в транспортных средствах, где в сервисной документации разрешено применение ATF вместо специального гидравлического масла.
• Работа в режиме интенсивных нагрузок: буксировка прицепов, движение в городском цикле с частыми остановками, спортивная езда.

Особенности применения в условиях низких температур

• Благодаря низкой температуре застывания (−42°C) и малой вязкости при холодном пуске (7 770 cP при −40°C), масло обеспечивает мгновенную прокачку масляным насосом даже в сильные морозы.
• Это снижает износ шестерен насоса в момент запуска и гарантирует плавность переключения передач сразу после прогрева трансмиссии, исключая рывки и задержки.
• Рекомендуется использовать данное масло в климатических зонах с длительной зимой для защиты чувствительных электронных блоков управления трансмиссией (TCU), так как стабильная гидравлика критична для корректной работы соленоидов.

Преимущества использования

• Широкая универсальность (Multi): Одна жидкость заменяет специфические смазки для десятков различных моделей автомобилей, упрощая складирование и эксплуатацию автопарка.
• Длительный ресурс: Высокая термическая и окислительная стабильность синтетической базы и пакета присадок замедляет старение масла, позволяя extending (увеличивать) интервалы замены в соответствии с рекомендациями производителя.
• Защита от износа: Противоизносные присадки образуют прочную защитную пленку на поверхностях трения, защищая алюминиевые и стальные детали, а также фрикционные диски (Paper-based frictions) от выкрашивания и перегрева.
• Стабильность фрикционных свойств: Индивидуально подобранные модификаторы коэффициента трения обеспечивают точную работу муфт блокировки и плавность хода, исключая эффект "judder" (дрожания) при переходе из режима скольжения в режим жесткой связи.
• Борьба с пенообразованием: Продвинутые противопенные агенты предотвращают эмульгирование масла с воздухом, что критически важно для гидравлических систем, работающих под давлением, и предотвращения кавитации.
• Чистота системы: Диспергирующая способность присадок удерживает продукты износа и шлам во взвешенном состоянии, предотвращая засорение масляных клапанов и фильтров.

Техника безопасности и правила хранения: Хранить в герметичной оригинальной таре в сухом, прохладном помещении, защищая от прямых солнечных лучей и источников тепла. Температура хранения не должна превышать +40°C. При работе с маслом рекомендуется использовать защитные перчатки для предотвращения длительного контакта кожи с нефтепродуктами. В случае попадания в глаза немедленно промыть большим количеством воды. Отработанное масло необходимо утилизировать в соответствии с экологическими нормами региона, запрещается слив отработки в почву или дренажные системы. Перед применением ознакомьтесь с технической документацией конкретного транспортного средства на предмет допустимости использования универсальных ATF.