Трансмиссионное масло Mobil ATF Multi-Vehicle, 4 л, синтетика

Рекомендуемые области применения

• Ступенчатые автоматические коробки передач (AKPP), включая 6- и 8-ступенчатые модели современного поколения.
• Трансмиссии легковых автомобилей, внедорожников и кроссоверов, требуя спецификаций Dexron VI и JWS 3309 (Toyota, Honda, Acura, Hyundai, Kia, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki, Volkswagen, Audi, Porsche, BMW, Mercedes-Benz).
• Трансмиссии американских производителей (General Motors, Ford, Chrysler), где исторически применялись жидкости классов DEXRON-II, DEXRON-III, а также современные DEXRON-VI.
• Трансмиссии европейских и азиатских брендов (Volvo, Saab, Jaguar, Land Rover, Mini, Fiat, Renault, Peugeot, Citroën, Opel, Mazda), где допускается использование универсальных жидкостей класса LV (Low Viscosity).
• Применение в качестве универсальной замены при ремонте трансмиссий, если производитель не накладывает прямых запретов на использование синтетических ATF общего назначения.

Особенности применения и совместимость

• Категорически не рекомендуется для использования в роботизированных трансмиссиях с двумя сцеплениями (DCT/DSG), где требуются специализированные масла, а также в большинстве вариаторов (CVT), если иное прямо не указано в сервисной книжке.
• При замене жидкости с минеральной базы или других ATF на Mobil ATF Multi-Vehicle рекомендуется полная или частичная промывка гидравлической системы для исключения химических реакций остатков присадок.
• Продукт совместим с большинством эластомеров, используемых в сальниках и уплотнениях современных АКПП (резина, паронит, фторкаучук), не вызывает набухания или деформации манжет.
• Запрещено смешивание с жидкостями разной химической природы без последующей полной очистки системы, так как это может привести к выпадению осадка и засорению гидроблока.

Преимущества использования

• Максимальная долговечность за счет синтетической базы, которая практически не образует шлама и отложений даже при пробеге свыше 100 000 км.
• Безупречное качество переключения передач: уникальный пакет фрикционных присадок обеспечивает стабильный коэффициент трения, исключая «пинки» и проскальзывание в гидротрансформаторе.
• Снижение энергозатрат двигателя: низкая вязкость при высоких температурах уменьшает гидродинамическое сопротивление в АКПП, что положительно сказывается на топливной экономичности.
• Высокая термическая стабильность: температура вспышки 214°C свидетельствует о стойкости к окислению, позволяя маслу выдерживать пиковые нагревы при буксовании или буксировке.
• Отличная морозостойкость: вязкость по Брукфильду 11 500 мПа·с при −40°C гарантирует моментальную прокачку маслом гидроблока при запуске двигателя в суровую зиму, спасая шестерни насоса от сухого трения.
• Эффективное пеногашение: предотвращает аэрацию масла, сохраняя упругость гидроусилителя руля (если интегрирован в АКПП) и стабильность давления в канале гидроблока.
• Универсальность складского учета: наличие одной канистры (4 л) на парк разных автомобилей значительно упрощает логистику для СТО.

При эксплуатации данного продукта необходимо строго соблюдать меры промышленной безопасности. Mobil ATF Multi-Vehicle является химически активным продуктом, работа с которым должна производиться в защитных перчатках. Избегайте прямого контакта с кожей и слизистыми оболочками; при попадании обильно промойте водой. Пары жидкости не должны попадать в открытые источники воды. Отработанное трансмиссионное масло подлежит обязательной утилизации согласно экологическим нормам региона, выливать его в канализацию или почву категорически запрещается. Для поддержания ресурса трансмиссии контролируйте уровень жидкости каждые 10 000 км пробега и меняйте ее по регламенту завода-изготовителя автомобиля. Использование качественных масел от ExxonMobil позволяет существенно продлить срок службы гидротрансформатора и планетарных механизмов.