Моторное масло Mobil 10W-40, 1 л, полусинтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип базового масла: полусинтетика, основа — гидрокрекинг.
• Класс вязкости: SAE 10W-40.
• Кинематическая вязкость при 40 °C: 89,3 сСт (мм²/с).
• Кинематическая вязкость при 100 °C: 13,3 сСт (мм²/с).
• Индекс вязкости: высокий, обеспечивает стабильность вязкости в широком температурном диапазоне.
• Объём фасовки: 1 литр (канистра).

Температурные показатели

• Температура застывания (pour point): −39 °C.
• Температура вспышки (flash point, ASTM D92): 232 °C.
• Рабочий температурный диапазон: обеспечивает пуск при низких температурах и стабильную смазку при высоких эксплуатационных температурах (характерно для класса SAE 10W-40).

Сертификация и сроки

• Соответствие стандартам: API SJ, SL, SM, SN, SN Plus; ACEA A3/B3.
• OEM допуски: MB‑Approval 229.1.
• Страна производства: США (указано в сопроводительных данных по фасовке Mobil Ultra/серии Mobil 10W-40).

Инструкция по применению

Использовать масло в соответствии с рекомендациями автопроизводителя и регламентами по вязкости для конкретного двигателя. Перед заливкой контролировать совместимость с требованиями в руководстве по эксплуатации автомобиля, а также состояние маслосистемы (при необходимости проводить промывку). Сроки замены зависят от условий эксплуатации, пробега и рекомендаций производителя автомобиля.

Рекомендуемые области применения

• Бензиновые двигатели легковых автомобилей.
• Дизельные двигатели легковых автомобилей без систем доочистки выхлопа типа DPF (сажевого фильтра).
• Автотранспорт в городском цикле и при движении по трассе при переменном климате.
• Двигатели с повышенным пробегом, требующие полусинтетической формулы с пакетом присадок для снижения износа и поддержания чистоты.

Ограничения и специальные указания

• Не применять в двигателях, работающих на газе (если производитель указывает иные требования) — в исходных данных указано, что для двигателей на газе масло не предназначено.
• Не рекомендуется для трансмиссионных систем, мототехники и грузовой техники (в исходных данных указано «нет» для грузовых автомобилей и мототехники).
• При использовании в двигателях с системами рециркуляции отработавших газов или высокотехнологичных современных DPF/DPF‑совместимых силовых установках уточнять требования производителя и применять соответствующие спецификации.

Преимущества использования

• Поддерживает смазочную плёнку при холодном старте и в условиях пониженных температур благодаря классу вязкости 10W‑40.
• Снижает износ деталей: пакет присадок защищает поверхности при различных режимах нагрузки.
• Уменьшает образование нагара и шламов, способствует поддержанию чистоты внутренних каналов и масляной системы.
• Обеспечивает стабильную вязкость при высоких рабочих температурах двигателя (характерно для показателя кинематической вязкости при 100 °C = 13,3 мм²/с и высокого индекса вязкости).
• Соответствует требованиям современных стандартов API и ACEA, что гарантирует совместимость с широким кругом конструкций двигателей, подпадающих под эти классификации.
• Наличие OEM‑допуска MB‑Approval 229.1 позволяет использовать масло в автомобилях, где требуется данное допущение.

При обращении с маслом соблюдать общие правила безопасности: избегать длительного контакта с кожей и попадания в глаза, хранить в плотно закрытой таре при температуре, исключающей воздействие прямого огня и сильного нагрева; отработанное масло подлежит сдаче в пункты утилизации согласно местным нормативам по обращению с отходами. Перед заменой масла обязательно сверить спецификации и допуски в руководстве по эксплуатации автомобиля и при необходимости проконсультироваться со специализированным сервисом для выбора оптимальной периодичности замены и проверки состояния систем смазки.