Смазка Mobil Chassis Grease LBZ, полужидкая, 180 л, синтетическая

Технические характеристики

Основные параметры

• Наименование продукта: Смазка Mobil Chassis Grease LBZ
• Артикул (код производителя): 121278
• Тип загустителя: Литиевый комплекс (Hydroxystearate of Lithium)
• Тип базового масла: Синтетическое (алкилбензол)
• Класс консистенции по NLGI: 00–000 (полужидкая)
• Кинематическая вязкость базового масла при 40°C: 42 сСт (DIN EN ISO 3104)
• Пенетрация перемешанной смазки (25°C): 435–445 (ASTM D217)
• Цвет продукта: Бежево-коричневый, прозрачный
• Нагрузка сваривания (4-шариковый тест): 2200 Н (DIN 51350-4)
• Массовая доля воды: Отсутствует (стандартное требование для пластичных смазок)
• Потеря массы при испарении (100°C, 22 часа): ≤ 0,5 %
• Вымываемость водой (DIN 51807): Отличная стойкость

Температурные показатели

• Рабочий диапазон температур: от -40°C до +100°C
• Температура каплепадения: >160°C (ASTM D2265)
• Давление течения при -35°C: 50 гПа (DIN 51805)
• Температурный диапазон прокачки: до -40°C (сохранение текучести в системах)

Сертификация и совместимость

• Допуски OEM: Mercedes Benz MB 264.0, MAN 283 Li-P 0-000
• Рекомендации производителей систем смазки: W. Vogel, Tecalemit, Interlude
• Совместимость с уплотнениями: совместим с эластомерами NBR, ACM, FKM в пределах их рабочих температур
• Соответствие стандартам безопасности: не является агрессивным веществом при правильном обращении
• Страна производства: Финляндия (завод ExxonMobil)
• Фасовка: 180 литров (промышленная бочка)

Инструкция по применению

Смазка Mobil Chassis Grease LBZ разработана специально для эксплуатации в централизованных системах смазки, установленных на грузовых автомобилях, автобусах и специальной технике. Благодаря классу консистенции 00-000 и низкой вязкости базового масла, продукт демонстрирует исключительную текучесть, что позволяет ему быстро поступать через системы труб малого диаметра и значительной длины к точкам смазки, таким как подшипники ступиц, рулевые наконечники, шарниры равных угловых скоростей и втулки рессор.

Рекомендуемые области применения

• Централизованные системы смазки коммерческого транспорта (грузовики, автобусы, прицепы).
• Шасси автомобилей, эксплуатирующихся в условиях агрессивной внешней среды (дорожные реагенты, соль, влага).
• Подшипники качения и скольжения, подверженные высоким ударным нагрузкам и вибрациям.
• Шарниры равных угловых скоростей (CV-шарниры) в условиях низких температур.
• Узлы, требующие смазки с высокой водоотталкивающей способностью (стойкость к вымыванию).
• Техника, работающая в режиме непрерывной эксплуатации с минимальным доступом для обслуживания.

Технические требования к оборудованию и процедурам

• Система подачи смазки должна быть рассчитана на работу с полужидкими продуктами (NLGI 00-000) и иметь насосы, способные обеспечивать необходимое давление для прохождения вязко-текучей среды.
• При переходе с традиционных пластичных смазок (NLGI 2) на Mobil Chassis Grease LBZ требуется тщательная промывка системы, так как остаточная смазка более высокой консистенции может блокировать каналы и нарушить работу датчиков уровня/расхода.
• Рекомендуется использовать фильтрующие элементы, совместимые с синтетическими базами, для предотвращения попадания абразивных частиц в точки смазки.
• При эксплуатации в условиях экстремально низких температур (ниже -30°C) следует контролировать целостность трубопроводов на предмет растрескивания, так как полужидкая смазка чувствительна к состоянию магистрали.

Преимущества использования

• Оптимизация расходов: снижение затрат на техническое обслуживание за счет автоматизации процесса и увеличения интервалов смазки.
• Защита от коррозии: формирование стойкой масляной пленки, предотвращающей ржавление узлов даже при длительном контакте с водой и солью.
• Противоизносные свойства: наличие присадок EP (экстремального давления) обеспечивает защиту металла от заедания при высоких нагрузках (до 2200 Н по 4-шариковому тесту).
• Температурная стабильность: сохранение физических свойств в широком диапазоне, предотвращение затвердевания на морозе и вытекания на жаре.
• Снижение выделений базового масла: стабилизация структуры загустителя предотвращает интенсивное выделение масла при хранении и простоях, обеспечивая равномерную подачу.
• Совместимость с эластомерами: безопасность для сальников и уплотнений, изготовленных из нитрильного и фторкаучука, что предотвращает их деформацию и разбухание.
• Унификация: возможность использования одного универсального продукта для всей флоты коммерческого транспорта, соответствующего требованиям MB 264.0.

Безопасность: продукт не оказывает значительного негативного воздействия на организм при соблюдении правил гигиены труда. Избегайте прямого контакта с кожей и глазами, используйте средства индивидуальной защиты. При утилизации отработанной смазки соблюдайте экологические нормы и местные законодательные требования. Паспорт безопасности (MSDS) предоставляется отдельно. Срок хранения в заводской упаковке при соблюдении температурного режима составляет не менее 5 лет. Смазка не является пищевой и не предназначена для использования в пищевых производствах.