Моторное масло Mobil 1 ESP X4, 0W-40, 1 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип базового масла: полностью синтетическое (synthetic).
• Класс вязкости SAE: 0W-40.
• Кинематическая вязкость при 40 °C: 72 мм²/с (ASTM D445).
• Кинематическая вязкость при 100 °C: 13,9 мм²/с (ASTM D445).
• Индекс вязкости (VI): 201 (ASTM D2270).
• Высокотемпературная вязкость HTHS при 150 °C: 3,8 мПа·с (ASTM D4683).
• Плотность при 15,6 °C: 0,846 г/см³ (ASTM D1298).

Температурные показатели

• Температура застывания (pour point): −54 °C (ASTM D97) — ориентир для низкотемпературной прокачки и пуска.
• Температура вспышки (Cleveland Open Cup): 230 °C (ASTM D92) — показатель термической безопасности при эксплуатации и хранении.
• Рабочий температурный диапазон: эксплуатационные свойства определяются вязкостными характеристиками 0W-40 и HTHS 3,8 мПа·с; обеспечивает прокачку при холодном пуске и поддержание масляной пленки при высоких температурах работы двигателя.

Сертификация и сроки

• OEM-одобрения и допуски: Porsche C40, Porsche A40, VW 511 00, MB-Approval 229.51, MB-Approval 229.52, GM dexosR.
• Соответствие стандартам: API SP, API CF; ACEA C3 (рекомендовано также ACEA C2 в отдельных рекомендациях производителей); FIAT 9.55535-S2.
• Пищевой допуск: не применимо для моторных масел (пищевых допусков нет).
• Страна производства: указываемая информация — США.
• Гарантийный срок/условия хранения: рекомендуется хранить при температуре от +1 °C до +45 °C; сроки реализации и гарантийные обязательства уточняются у поставщика/продавца.

Инструкция по применению

Перед применением необходимо свериться с руководством по эксплуатации транспортного средства и требованиями производителя двигателя по классу вязкости и одобрениям. При замене масла следует использовать рекомендованные интервалы и фильтрующие элементы, а также проверять корректность уровня масла после прогрева двигателя до рабочей температуры.

Рекомендуемые области применения

• Высокопроизводительные бензиновые двигатели европейского производства, в том числе турбированные агрегаты.
• Двигатели с бензиновыми сажевыми фильтрами (GPF) — совместимость подтверждена конструкцией присадочного пакета.
• Отдельные дизельные двигатели, где допускается использование масел категории ACEA C3 / API SP и соответствующих OEM-одобрений.
• Автомобили марок Audi, Bentley, Lamborghini, Mercedes‑AMG, Porsche и другие, при условии соответствия указанным одобрениям и спецификациям.

Ограничения и особенности применения

• Не предназначено для двигателей Porsche, требующих масел спецификаций C20, C30 или для двигателей Porsche GT (для них предусмотрены отдельные продукты).
• Использовать только в двигателях, где одобрения и стандарты этого масла соответствуют требованиям производителя автомобиля.
• При длительных интервалах замены и при экстремальных условиях эксплуатации рекомендуется дополнительная проверка состояния масла лабораторными методами.

Преимущества использования

• Активные очищающие агенты в составе уменьшают образование отложений и способствуют поддержанию чистоты поршней и клапанов по результатам стандартных испытаний.
• Высокая термоокислительная стабильность обеспечивает замедленное старение масла и снижение прироста вязкости в процессе эксплуатации.
• Повышенная устойчивость масляной пленки при высоких температурах (HTHS 3,8 мПа·с) — поддержание смазочного слоя при нагрузках и высокой температуре.
• Улучшенные фрикционные характеристики — снижение потерь на трение при динамической нагрузке двигателя, что подтверждается лабораторными тестами на экономию топлива в рамках отраслевых методик.
• Эффективная прокачка при низких температурах (класс 0W) — обеспечение быстрой смазки при холодных пусках и снижение износа на начальной фазе запуска.
• Защита от износа деталей привода ГРМ, цилиндров и подшипников при нормальных и повышенных нагрузках благодаря сбалансированному пакету присадок.

Техника безопасности: при работе с моторным маслом соблюдайте общие правила обращения с химическими продуктами — используйте средства индивидуальной защиты при необходимости, избегайте попадания на кожу и в глаза; утилизация отработанного масла должна проводиться в соответствии с местными нормами; подробные рекомендации по охране труда и технике безопасности приведены в паспорте безопасности (MSDS) производителя. Применение должно соответствовать требованиям руководства по эксплуатации автомобиля и указанным OEM‑одобрениям и стандартам.