Моторное масло Mobil 1 FS X2, 5W-50, 208 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Наименование продукции: Mobil 1 FS X2 5W‑50
• Объем промышленной тары: 208 литров
• Тип основы: полностью синтетическая (синтетические базовые масла повышенных эксплуатационных свойств)
• Класс вязкости по SAE: 5W‑50
• Кинематическая вязкость при температуре 40 °C: 112 мм²/с (методика ASTM D445)
• Кинематическая вязкость при температуре 100 °C: 18,6 мм²/с (методика ASTM D445)
• Индекс вязкости: 185 (методика ASTM D2270)
• Динамическая вязкость HTHS (при 150 °C): 4,3 мПа·с (методика ASTM D4683)
• Плотность при 15,6 °C: 0,841 г/см³ (методика ASTM D4052)
• Общее щелочное число (TBN): 13 мг КОН/г (методика ASTM D2896)

Температурные показатели

• Температура застывания (pour point): −39 °C (методика ASTM D97)
• Температура вспышки в открытом тигле Кливленда: 225 °C (методика ASTM D92)
• Эксплуатационный температурный диапазон: обеспечивает легкую прокачку и доступ к узлам трения при пуске на морозе (благодаря букве W‑5) и формирование прочной, термостойкой масляной пленки при критических рабочих температурах (высокий индекс SAE 50 при нагреве)

Сертификация и сроки

• Одобрения и допуски OEM-производителей: Mercedes-Benz MB‑Approval 229.3; Porsche A40; FIAT 9.55535‑M2
• Соответствие отраслевым стандартам: API SP, SN Plus, SN, SM, SL, SJ, CF; ACEA A3/B3‑16, ACEA A3/B4
• Производитель/Оригинальный поставщик: ExxonMobil Lubricants & Specialties Europe (регион поставки: Европа, Турция, страны СНГ)
• Информация о наличии пищевого допуска и сроке годности в открытых спецификациях не регламентирована (продукт предназначен для промышленного и автомобильного применения)

Инструкция по применению

Применение моторного масла Mobil 1 FS X2 5W‑50 осуществляется строго в соответствии с рекомендациями производителя транспортного средства или промышленного оборудования, а также с учетом класса вязкости SAE 5W‑50. Перед заливкой продукции в двигатель необходимо сверить технические требования двигателя с перечнем одобренных допусков и спецификаций, указанных производителем масла. При переходе с других классов вязкости или типов масел (например, с минеральных или полусинтетических) следует учитывать возможное изменение расхода на угар и вероятность микроутечек. Интервалы замены смазочного материала устанавливаются руководством по техническому обслуживанию конкретной модели автомобиля или оборудования. Согласно ресурсным рекомендациям ExxonMobil, при соблюдении жестких условий эксплуатации, регулярном контроле технического состояния масла и отсутствии длительных перегревов, допустимы расширенные интервалы замены, достигающие 20 000 км пробега.

Рекомендуемые области применения

• Бензиновые двигатели без сажевых фильтров (DPF), включая сложные конструкции двигателей с турбонаддувом и системой прямого впрыска топлива.
• Дизельные силовые установки без сажевых фильтров, работающие в условиях, требующих применения высоковязких масел с высоким индексом вязкости.
• Гоночные автомобили, спортивный транспорт и спецтехника, эксплуатируемая при экстремально высоких механических и термических нагрузках (буксировка тяжелых грузов, гонки, длительные высокоскоростные режимы).
• Транспортные средства с большим пробегом (эксплуатация свыше 100 000 км): продукт используется для снижения общего расхода масла на угар, а также для уменьшения технических утечек смазки через изношенные сальники, уплотнения и поршневые кольца.
• Регионы с климатическими особенностями, характеризующимися высокими средними рабочими температурами окружающей среды и значительными термическими пиками.

Особенности применения в турбированных и высоконагруженных двигателях

• Применение смазки в двигателях с турбонаддувом требует обязательного подтверждения соответствия указанным OEM-допускам (в частности, MB‑Approval 229.3, Porsche A40) и контроля параметров вязкости при высоких температурах сдвига (HTHS должен составлять не менее 4,3 мПа·с для сохранения стабильности масляного клина).
• В условиях повышенных нагрузок, характерных для автоспорта или экстремальной эксплуатации, рекомендуется внедрение регулярного интервального контроля состояния масла (включая лабораторный анализ на наличие металлов износа и степень деградации присадочного пакета). При выявлении отклонений физико-химических показателей от нормы следует переходить на укороченные интервалы замены.

Преимущества использования

• Формирование сверхпрочной защитной масляной пленки на деталях двигателя при экстремальных рабочих температурах и интенсивных нагрузках. Это достигается за счет использования качественной синтетической базы и высокотехнологичного, сбалансированного пакета присадок, предотвращающего металлический контакт поверхностей трения.
• Минимизация образования опасных отложений и шлама в масляной системе. Благодаря превосходной очищающей способности присадочной системы (формула совместима с многоступенчатой очисткой выхлопных газов SAPS), значительно продлевается ресурс двигателя, а внутри системы сохраняется высокая чистота масляных каналов, форсунок и рабочих поверхностей поршней.
• Обеспечение мгновенной прокачки и доступности смазывающего вещества к критическим узлам при холодном пуске двигателя. Благодаря оптимальной вязкости класса 5W, масло сохраняет текучесть даже в сильные морозы, предотвращая износ в первые секунды запуска.
• Активная защита от явлений преждевременного зажигания на низких оборотах (LSPI — Low Speed Pre-Ignition), а также существенное уменьшение растяжения и износа цепи газораспределительного механизма (ГРМ) в современных бензиновых турбированных двигателях с прямым впрыском (GTDI).
• Стабильное снижение потребления масла и минимизация технологических утечек на изношенных силовых установках. Это обеспечивается повышенной кинематической вязкостью при нагреве (SAE 50) и высокой устойчивостью молекулярной структуры к термической деградации и сдвиговым нагрузкам.
• Реальная возможность увеличения интервала замены смазочного материала при строгом соблюдении регламента эксплуатации и регулярном контроле химического состояния масла. Полевые исследования и ресурсные рекомендации производителя подтверждают практическую целесообразность интервалов замены до 20 000 км.

Меры безопасности и правила эксплуатации: работать с моторным маслом Mobil 1 FS X2 5W‑50 следует исключительно в соответствии с требованиями паспортов безопасности (MSDS) от производителя. Отработанное техническое масло подлежит обязательной утилизации в соответствии с действующими местными экологическими нормами и законодательством. Перед началом применения необходимо внимательно сверить класс вязкости и наличие допусков (MB‑Approval 229.3, Porsche A40, FIAT 9.55535‑M2, API, ACEA) с требованиями спецификаций конкретного двигателя; при возникновении сомнений в совместимости следует опираться только на официальные технические спецификации и рекомендации производителя транспортного средства.