Моторное масло Mobil 1 FS X2, 5W-50, 1 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип базы: синтетическая базовая основа (Mobil 1 Line).
• Класс вязкости (SAE): 5W‑50 (всесезонное).
• Кинематическая вязкость при 100°C: 18,6 мм²/с (согласно ASTM D445).
• Кинематическая вязкость при 40°C: 112 мм²/с (согласно ASTM D445).
• Индекс вязкости: 185 (согласно ASTM D2270).
• Высокотемпературная вязкость HTHS (при 150°C): 4,3 мПа·с (согласно ASTM D4683).
• Общее щелочное число (TBN): 13 мг KOH/г (согласно ASTM D2896).
• Плотность при 15,6°C: 0,841 г/мл (согласно ASTM D4052).

Температурные показатели

• Температура застывания: −39°C (типичное значение, ASTM D97), обеспечивающая легкость холодного пуска.
• Температура вспышки: 225°C (открытый тигель, ASTM D92), что гарантирует высокую стабильность при интенсивных нагрузках.
• Рекомендуемый диапазон применения: эксплуатация в условиях холодных зим (до -39°C) и высоких температур (вплоть до рабочих 225°C для защиты масляной пленки).

Сертификация и сроки

• Соответствие спецификациям: ACEA A3/B4, ACEA A3/B3-16, API SP, SN PLUS, SN, SM, SL, SJ, CF, SQ.
• Одобрения и допуски производителей: MB-Approval 229.3, Porsche A40, FIAT 9.55535-M2, Lexus LFA Service Fill.
• Страна производства: США (производитель — ExxonMobil).
• Гарантийный срок и интервал замены: масло сохраняет свои свойства при интервале замены до 20 000 км при соблюдении условий эксплуатации.

Инструкция по применению

Использовать Mobil 1 FS X2 5W‑50 следует строго в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя транспортного средства. Перед заменой необходимо убедиться, что выбранный вязкостный класс и допуски соответствуют требованиям руководства по эксплуатации. Масло совместимо с бензиновыми и дизельными моторами, однако при применении в дизельных двигателях с сажевыми фильтрами (DPF) рекомендуется проконсультироваться с официальным дилером (в описаниях конкурентов указано отсутствие совместимости с DPF, поэтому требуется особая осторожность).

Рекомендуемые области применения

• Современные бензиновые и дизельные двигатели легковых автомобилей (включая двигатели с турбонаддувом, без фильтров сажевых частиц или совместимые с их спецификой).
• Высокопроизводительные спортивные автомобили, участвующие в гонках и эксплуатируемые в режимах с экстремальными температурными и динамическими нагрузками.
• Автомобили с пробегом более 100 000 км, требующие повышения вязкости для минимизации расхода масла на угар и предотвращения утечек через уплотнения.
• Транспорт, буксирующий прицепы, выполняющий работы в тяжелых режимах «стоп-энд-гоу» (застой в пробках, частые остановки).
• Бензиновые двигатели с прямым впрыском топлива (GTDI), требующие защиты от преждевременного зажигания низких оборотов (LSPI).

Особенности применения в двигателях с большим пробегом

• Высокая кинематическая вязкость (SAE 50 в горячем состоянии, HTHS 4,3 мПа·с) формирует устойчивую и плотную масляную пленку в зазорах изношенных узлов (поршневые кольца, распределительный вал), что предотвращает потерю давления и снижает потребление масла.
• Применяемая технология очистки двигателя эффективно удаляет отложения, накопившиеся за годы эксплуатации, не повреждая при этом сальники и прокладки.

Преимущества использования

• Широкий вязкостный диапазон SAE 5W-50 обеспечивает надежную смазку как при лютых морозах (запуск двигателя при -39°C без проворачивания стартером), так и при перегреве мотора.
• Уникальные свойства синтетической базы предотвращают образование шлама и нагара даже при использовании топлива низкого качества или при интенсивных режимах езды.
• Масло способствует защите цепи газораспределительного механизма (ГРМ) от преждевременного износа в турбированных двигателях.
• Высокий индекс вязкости 185 гарантирует стабильность рабочих характеристик масла в широком спектре температур, не требуя его разбавления для зимы.
• Современный пакет присадок API SP минимизирует риск возникновения LSPI (явление преждевременного самовоспламенения), защищая поршневую группу современных двигателей.
• Повышенная стабильность к окислению позволяет поддерживать чистоту двигателя при длительных интервалах замены.
• Продукт совместим с другими маслами серии Mobil 1 и синтетическими смазками аналогичного класса, что облегчает доливку между сервисными интервалами.

Помимо применения в двигателестроении, синтетическая база Mobil 1 обладает высокой химической инертностью и не вступает в реакцию с материалами уплотнений. Хранить и транспортировать тару рекомендуется при температуре от +1°C до +45°C; попадание влаги или посторонних примесей в масло недопустимо. По истечении срока службы отработанное моторное масло следует утилизировать в специализированные пункты приема нефтепродуктов, соблюдая экологические нормы и технику безопасности. Продукт предназначен исключительно для использования по функциональному назначению; применение в системах охлаждения или гидравлике без прямого одобрения конструктора недопустимо.