Моторное масло Mobil 1 ESP, 5W-30, 5 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип базового масла: полностью синтетическое (полиальфаолефиновая/синтетическая база, сформулирована Mobil).
• Класс вязкости (SAE): 5W-30.
• Кинематическая вязкость при 100°C (мм²/с): 11.9 (типичное значение по методике ASTM D445).
• Высокотемпературная вязкость HTHS (мПа·с): ≈3.5 (характеристика для стабильности смазочной плёнки при высоких нагрузках).
• Индекс вязкости: около 175 (характеристика изменения вязкости в зависимости от температуры).

Температурные показатели

• Рабочее применение: всесезонное использование в диапазоне рабочих условий, типично для класса 5W-30.
• Температура застывания (°C): −42 (типичное значение, обеспечивает прокачиваемость при низких температурах).
• Температура вспышки (°C): ~221 (по ASTM D92, ориентировочное значение для партии, указывать точное значение по сертификату партии).

Сертификация и сроки

• Спецификации: ACEA C2, ACEA C3; API SN / API CF (включая совместимость с более новыми категориями API, указанными в технической документации).
• Одобрения и допуски производителей: MB-Approval 229.31 / 229.51; VW 504.00 / 507.00; BMW Longlife-04; Porsche C30; Fiat 9.55535‑S3 (в зависимости от партии и фасовки уточняйте по артикулу).
• Сертифицированный продукт: наличие сертификатов и соответствие требованиям производителей подтверждается сопроводительными документами (паспорт качества, технический бюллетень).
• Страна производства: указывалась как США в отдельных описаниях; возможны партии, произведённые в других странах (например, Турция) — точную страну производства уточняйте по артикулу и маркировке канистры.
• Гарантийный срок: информация по гарантийному сроку и рекомендации по хранению приводятся в сопроводительной документации производителя; для конкретной партии уточняйте в техдокументах поставщика.

Инструкция по применению

Mobil 1 ESP 5W-30 применяется по рекомендациям автопроизводителя. Перед использованием сверяйте требования к классу вязкости и допускам, указанные в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. При замене масла рекомендуется использовать оригинальные или рекомендованные фильтры и соблюдать регламент сервисного обслуживания.

Рекомендуемые области применения

• Легковые автомобили с бензиновыми и дизельными двигателями современных европейских производителей (включая Mercedes‑Benz, Volkswagen, BMW, Porsche), где требуются допуски MB 229.31/229.51, VW 504/507 и спецификации ACEA C2/C3.
• Двигатели с турбонаддувом и прямым впрыском топлива, в том числе малогабаритные турбированные бензиновые агрегаты, где важна защита от LSPI (преждевременное зажигание на низких оборотах).
• Двигатели, оснащённые сажевыми фильтрами (DPF) и каталитическими нейтрализаторами (CAT) — малозольная формула снижает образование отложений и влияние на системы доочистки.
• Круглогодичная эксплуатация в умеренном и холодном климате за счёт низкой температуры застывания и улучшенных низкотемпературных свойств.

Специфика применения для систем DPF и CAT

За счёт малозольной композиции (низкое содержание сульфатной золы, фосфора и серы) масло снижает риск засорения сажевых фильтров и «отравления» каталитических нейтрализаторов. При эксплуатации автомобилей с системой DPF рекомендуется регулярный мониторинг состояния фильтра и соблюдение регламентных интервалов регенерации; при частом городском цикле эксплуатации интервалы регенерации могут сокращаться.

Преимущества использования

• Совместимость с современными системами доочистки выхлопа (DPF, CAT) благодаря малозольной формуле.
• Снижение отложений и шлама внутри двигателя за счёт пакета очищающих присадок, поддержание чистоты внутренних поверхностей.
• Защита от износа при высокой нагрузке и стабильность вязкостно‑температурных характеристик (HTHS ≈3.5 мПа·с).
• Улучшенные низкотемпературные свойства, обеспечивающие прокачиваемость и быстрый масляный эффект при холодном запуске.
• Термоокислительная стабильность, замедляющая старение масла и сохраняющая эксплуатационные свойства при увеличенных интервалах замены (если это допускает производитель транспортного средства).
• Потенциальное снижение расхода топлива за счёт оптимизированных фрикционных свойств в формуле.
• Сниженный расход масла при эксплуатации благодаря составу базового масла и пакету присадок.

Безопасность и эксплуатационные замечания: хранить в оригинальной закрытой таре при температуре, указанной в сопроводительной документации; избегать смешивания с неизвестными или несертифицированными маслами при необходимости сохранить характеристики по допускам. Не использовать в двухтактных или авиационных двигателях, за исключением случаев явного одобрения производителя техники. Для оптимального результата следовать рекомендациям производителя автомобиля по классу вязкости, допускам и интервалам замены масла.