Моторное масло Mobil 1 ESP, 5W-30, 5 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип базового масла: полностью синтетическая база на основе полиальфаолефинов (PAG/PAO), разработанная специально инженерами Mobil для достижения максимальной термической стабильности.
• Класс вязкости (SAE): 5W-30 (всесезонное использование).
• Кинематическая вязкость при 100°C: 11.9 мм²/с (по методу ASTM D445), обеспечивающая оптимальный баланс между толщиной масляной пленки и энергоэффективностью.
• Индекс вязкости: 175, что гарантирует стабильность свойств при значительных температурных перепадах.
• Высокотемпературная вязкость HTHS при 150°C: 3.5 мПа·с (по методу ASTM D4683), обеспечивающая надежную защиту подшипников скольжения при высоких нагрузках.

Температурные показатели

• Температура застывания: −42°C (по ASTM D97), что обеспечивает легкий холодный пуск и быструю прокачку масла по системе при отрицательных температурах.
• Температура вспышки: +221°C (по ASTM D92), свидетельствующая о высокой пожарной безопасности и минимальном угаре масла при высоких температурах.
• Рабочий температурный диапазон: оптимизирован для всесезонного применения в широком спектре климатических условий.

Сертификация и сроки

• Спецификации производителей (OEM): Mercedes-Benz 229.31/229.51, Volkswagen 504.00/507.00, BMW Longlife-04, Porsche C30, Fiat 9.55535-S3, General Motors DEXOS 2.
• Интернациональные стандарты: ACEA C2, C3; API SN, SM, SL, SJ, SP, CF (включая соответствие последним отраслевым требованиям по LSPI — преждевременному зажиганию на низких оборотах).
• Гарантийный срок и условия хранения: производитель рекомендует хранить товар в оригинальной закрытой таре в сухом месте, защищенном от прямых солнечных лучей. Точные сроки партии указаны на маркировке канистры.
• Страна производства: Турция (или США, в зависимости от текущей партии и логистического маршрута поставки).

Инструкция по применению

Масло Mobil 1 ESP 5W-30 рекомендовано к использованию согласно регламентам автопроизводителя. Продукт предназначен для плановых замен в современных двигателях. Перед применением убедитесь в соответствии вязкости и допусков требованиям вашего автомобиля. Рекомендуется замена масла совместно с оригинальным масляным фильтром для сохранения чистоты системы смазки и заявленных характеристик продукта.

Рекомендуемые области применения

• Легковые автомобили и внедорожники европейских марок (Volkswagen, Audi, Skoda, Mercedes-Benz, BMW, Porsche), требующих масел с допусками VW 504/507, MB 229.31/229.51 и спецификациями ACEA C2/C3.
• Бензиновые и дизельные двигатели, оснащенные турбонаддувом и системами прямого впрыска топлива (GDI/CRDi), особенно там, где критична защита от преждевременного зажигания (LSPI).
• Автомобили с современными системами контроля выбросов: сажевыми фильтрами (DPF) в дизельных двигателях и каталитическими нейтрализаторами (CAT) в бензиновых моторах.
• Эксплуатация в условиях холодного климата и экстремальных температур благодаря низким температурам застывания и быстрой прокачиваемости масла.
• Внедорожники и микроавтобусы с легкими дизельными двигателями, где требуется высокая стабильность масляной пленки.

Специфика применения для систем DPF и CAT

Главное технологическое преимущество Mobil 1 ESP — малозольная формула (Low SAPS). Содержание сульфатной золы составляет около 0.8% (по ASTM D874), фосфора и серы снижено. Это критически важно для защиты сажевых фильтров и нейтрализаторов от «закупорки» и «отравления» продуктами сгорания масла. Малая зольность позволяет значительно увеличивать интервалы замены масла и регенерации фильтров без потери их пропускной способности. Использование малозольных масел предотвращает образование отложений на форсунках, поршневых кольцах и свечах зажигания.

Преимущества использования

• Защита систем доочистки выхлопа (DPF/CAT): оптимальный баланс химического состава минимизирует риск повреждения дорогостоящих элементов выхлопной системы.
• Чистота двигателя: активный пакет очищающих присадок предотвращает образование лаковых отложений, шлама и коксовых наростов в зоне поршневых колец.
• Защита от LSPI: формула соответствует последним требованиям API SP/ILSAC GF-6A, защищая турбированные двигатели с прямым впрыском от разрушительного эффекта низкоскоростного предварительного зажигания.
• Продленный интервал замены: высокая термоокислительная стабильность замедляет старение масла, позволяя безопасно увеличивать межсервисные пробеги при соблюдении условий эксплуатации.
• Экономия топлива: оптимизированная вязкость HTHS и низкий коэффициент трения способствуют снижению гидравлических потерь в двигателе.
• Защита при высоких нагрузках: кинематическая вязкость HTHS 3.5 мПа·с удерживает стабильную масляную пленку на деталях при высоких температурах и нагрузках, предотвращая контакт металлических поверхностей.
• Улучшенный холодный пуск: вязкость SAE 5W обеспечивает свободную прокачку масла к трущимся деталям сразу после запуска двигателя даже при -35°C.

Меры предосторожности: продукт предназначен только для четырехтактных двигателей. Категорически запрещается смешивать с маслами других марок и спецификаций, так как это может привести к выпадению осадка и снижению эффективности пакета присадок. Хранить в герметичной заводской таре. При попадании на кожу или одежду смыть теплой водой с мылом. Не использовать в авиационных и двухтактных двигателях.