Моторное масло Mobil 1 ESP, 5W-30, 1 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип базового масла: 100% синтетика. Использование высокотехнологичных компонентов обеспечивает стабильность свойств на протяжении всего интервала замены.
• Класс вязкости по SAE: 5W-30 (всесезонное применение).
• Кинематическая вязкость при 100°C: 11,8–12,0 мм²/с (по стандартам ASTM D445). Оптимальный баланс для создания защитной масляной пленки.
• Кинематическая вязкость при 40°C: 67,0–72,8 мм²/с (по стандартам ASTM D445).
• Индекс вязкости: 164–175 (по стандарту ASTM D2270). Высокий индекс гарантирует стабильность гидродинамического зазора как при холодном пуске, так и под тепловой нагрузкой.
• Зольность сульфатная: 0,8% по массе (по стандарту ASTM D874). Относится к категории Low SAPS (малозольные).

Температурные показатели

• Температура застывания: от -42°C до -48°C (по методам ASTM D97). Обеспечивает беспрепятственный холодный пуск даже в суровые зимние условия.
• Температура вспышки: 221–254°C (по методу Скрытой Тигеля/ASTM D92). Высокий порог воспламенения свидетельствует о минимизации выгорательной потери массы масла в условиях длительных высоких температур.
• Вязкость при 150°C (HTHS): 3,5 мПа·с (ASTM D4683). Обеспечивает достаточную толщину масляного слоя при высокой температуре и скорости сдвига, защищая турбонаддув и систему ГРМ.

Сертификация и одобрения

• Отраслевые стандарты ACEA: C2 (экономия топлива), C3 (широкая совместимость с системами доочистки).
• Классификация API: соответствует или превосходит классы SP, SN Plus, SN, SM, SL, SJ, а также спецификации CF (для дизельных двигателей).
• Одобрения автопроизводителей:
  • Mercedes-Benz: MB-Approval 229.31, 229.51, 229.52.
  • BMW: Longlife-04.
  • Volkswagen: VW 504 00 / VW 507 00.
  • Porsche: Porsche C30.
  • General Motors: GM dexos2™.
  • PSA: B71 2297.
  • Fiat: 9.55535-S3.
  • Opel: OV 040 1547-D30 / G30.
• Гарантийный срок: устанавливается производителем (обычно 5 лет хранения при соблюдении условий).
• Страна производства: зависит от партии (Финляндия, США), продукт соответствует единым глобальным стандартам качества ExxonMobil.

Инструкция по применению

Mobil 1 ESP 5W-30 применяется в качестве основного рабочего тела в системах смазки бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, внедорожников и легких коммерческих транспортных средств (M1, M2). Замена масла осуществляется согласно регламентам автопроизводителя, однако благодаря высоким показателям стабильности oil degradation продукт позволяет использовать увеличенные интервалы замены (Long Life) при соблюдении специфических условий эксплуатации и работоспособности датчиков качества масла (если таковые предусмотрены конструкцией автомобиля).

Рекомендуемые области применения

• Двигатели с турбонаддувом и прямым впрыском: Масло эффективно нейтрализует негативные эффекты LSPI (Low Speed Pre-Ignition — преждевременное воспламенение при низких оборотах), которые характерны для современных бензиновых турбомоторов.
• Экологичные автомобили (Евро-6 и выше): Специальная Low SAPS формула (сниженное содержание серы, фосфора и сульфатной золы) совместима с сажевыми фильтрами (DPF/FAP) и каталитическими нейтрализаторами (CAT), предотвращая их засорение и химическое «отравление».
• Гибридные силовые установки: Стабильность эмульсии и стойкость к термическому старению подходят для двигателей внутреннего сгорания, работающих в режиме постоянного включения/выключения.
• Двигатели с высоким пробегом: Наличие противоизносных присадок помогает поддерживать герметичность поршневой группы и предотвращать маслосъём, если допуски двигателя позволяют использовать вязкость 5W-30.

Особые указания

• Продукт не предназначен для применения в двухтактных двигателях, авиационных поршневых двигателях и трансмиссиях (за исключением случаев, прямо указанных в спецификациях допусков).
• Запрещается смешивать с маслами других марок и типоразмеров, не имеющих спецификаций ACEA C2/C3, так как это может изменить химический баланс и снизить эффективность работы DPF-фильтров.

Преимущества использования

• Защита систем доочистки: Оптимизированное содержание золы (Ash), серы (Sulfur) и фосфора (Phosphorus — 0.08%) сохраняет ресурс сажевых фильтров и предотвращает их замену из-за забивки.
• Чистота двигателя: Высокая диспергирующая способность удерживает шлам и продукты окисления во взвешенном состоянии, не давая им оседать на поверхностях трения и каналах масляного насоса.
• Увеличенный интервал замены: Высокий термоокислительный индекс позволяет сохранять вязкостные характеристики на протяжении всего заявленного пробега между сервисами.
• Холодный пуск: Уникальный синтетический базовый компонент обеспечивает быстрый (мгновенный) поток масла к деталям механизма при старте двигателя в мороз, нивелируя эффект сухого трения.
• Экономия топлива: Низкое внутреннее трение масла класса 5W-30 снижает энергозатраты на привод навесного оборудования и элементов ДВС.
• Защита от LSPI: Технология специально тестировалась на бензиновых двигателях малого рабочего объема (GDI) для предотвращения разрушительных гидроударов в камере сгорания.

Безопасность и экология: При проведении работ по замене масла рекомендуется соблюдать общие меры промышленной гигиены: использовать защитные перчатки для предотвращения дерматитов при длительном контакте с кожей, избегать попадания брызг в глаза. Отработанное моторное масло Mobil 1 ESP 5W-30 подлежит обязательной утилизации через сертифицированные пункты приема отработанных смазочных материалов. Хранение новой канистры следует осуществлять в закрытом заводском исполнении в сухом, прохладном месте, защищенном от прямых солнечных лучей, что гарантирует сохранение физико-химических свойств на протяжении заявленного срока годности.