Моторное масло Mobil 1 ESP, 5W-30, 208 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Бренд: Mobil (серия Mobil 1 ESP)
• Тип базового масла: полностью синтетическое
• Класс вязкости (SAE): 5W-30
• Объем фасовки: 208 л (промышленная бочка)
• Кинематическая вязкость при 100°C: 11.9 мм²/с (по ASTM D445)
• Кинематическая вязкость при 40°C: 67 мм²/с (по ASTM D445)
• Вязкость HTHS (при 150°C): 3.5 мПа·с (по ASTM D4683)
• Индекс вязкости: 171
• Плотность при 15°C: 0.851 г/мл
• Сульфатная зольность: 0.8% масс.

Температурные показатели

• Температура застывания (pour point): -42°C (по ASTM D97)
• Температура вспышки (метод открытого тигля, ASTM D92): 221°C
• Рекомендуемая температура хранения: от +1°C до +45°C
• Эксплуатационная стабильность: обеспечивает стабильность вязкости и моющих свойств при высоких нагрузках и продленных интервалах замены

Сертификация и соответствие стандартам

• Стандарты ACEA: C2, C3
• Классификация API: SJ, SL, SM, SN, SN Plus, SP, SQ
• Допуски Mercedes-Benz (MB): 229.31, 229.51, 229.52
• Допуски Volkswagen (VW): 504 00, 507 00
• Допуски BMW: Longlife-04
• Допуски Porsche: C30
• Допуски Fiat: 9.55535-S3
• Допуски Opel: OV 040 1547-D30, OV 040 1547-G30
• Страна производства: США

Инструкция по применению

Моторное масло Mobil 1 ESP 5W-30 предназначено для использования в высокоэффективных бензиновых и дизельных двигателях легковых автомобилей, внедорожников и легких коммерческих транспортных средств (microbus/van). Продукт рекомендован для двигателей производителей Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW, Porsche, Opel и Fiat, а также для японских и корейских автомобилей, где требуется применение масел с классом вязкости SAE 5W-30 и спецификациями, соответствующими стандартам данного продукта.

Масло также подходит для эксплуатации в гибридных автомобилях. Продукт не рекомендуется применять в двухтактных и авиационных двигателях, за исключением случаев, специально оговоренных производителем.

Рекомендуемые области применения

• Бензиновые двигатели с турбонаддувом и прямым впрыском топлива (GDI/TSI), где требуется защита от явления преждевременного зажигания на низких оборотах (LSPI). Масло соответствует последним требованиям стандарта API SP в части предотвращения LSPI.
• Дизельные двигатели легковых автомобилей, оснащенные сажевыми фильтрами (DPF). Благодаря малозольной формуле масло минимизирует засорение фильтрующих элементов.
• Бензиновые двигатели с каталитическими нейтрализаторами (CAT). Низкое содержание серы и фосфора (Low SAPS) предотвращает «отравление» катализаторов и сохраняет эффективность системы доочистки выхлопных газов (стандарт Евро-4/5/6).
• Экстремальные условия эксплуатации, включая интенсивные городские пробки, высокоскоростную езду и холодные пуски, требующие быстрого достижения рабочего давления масла.
• Транспортные средства с продленными интервалами замены масла (Longlife), если это разрешено сервисной книжкой автомобиля.

Особенности применения в экологических системах выхлопа

• Продукт является малозольным (Low SAPS), что снижает накопление золы в сажевых фильтрах DPF. Это позволяет сохранять работоспособность фильтра и предотвращать необходимость его принудительной регенерации или замены.
• Сбалансированная химия масла с пониженным содержанием сульфатной золы (0.8%), фосфора и серы обеспечивает совместимость с современными системами контроля выбросов, требуемыми европейскими нормами Евро-6.

Преимущества использования

• Защита систем доочистки выхлопа: Оптимизированная формула помогает минимизировать образование отложений в сажевых фильтрах дизельных двигателей и защищает катализаторы бензиновых двигателей от деактивации.
• Высокая моющая способность: Активные очищающие присадки предотвращают образование лаковых отложений, шлама и нагара, обеспечивая чистоту поршней и колец, что критически важно для двигателей с турбонаддувом.
• Термоокислительная стабильность: Синтетическая база и пакет присадок замедляют процесс старения масла при высоких температурах, что позволяет эффективно использовать масло в условиях продленных интервалов замены без потери защитных свойств.
• Снижение расхода масла: Благодаря высокой стабильности вязкостных свойств и низкому испарению (Low Volatility), расход масла на угар минимизируется, что снижает экологическую нагрузку и затраты на долив.
• Экономия топлива: Вязкость 5W-30 и улучшенные фрикционные свойства способствуют снижению сопротивления движению деталей двигателя, что положительно сказывается на топливной экономичности.
• Холодный пуск: Вязкость класса 5W и температура застывания -42°C обеспечивают быстрый прокачиваемость масла при сильных морозах, гарантируя немедленную смазку трущихся пар при запуске и снижая износ «холодного» двигателя.
• Защита от LSPI: Для современных бензиновых двигателей малого объема с турбонаддувом масло обеспечивает защиту от преждевременного зажигания на низких оборотах, предотвращая механические повреждения поршневой группы.

Безопасность и утилизация: При работе с маслом Mobil 1 ESP 5W-30 необходимо соблюдать техники безопасности. Избегайте длительного контакта смазочного материала с кожей; при попадании на кожу тщательно промойте водой с мылом. При разливе масла используйте сорбенты. Отработанное моторное масло и емкости подлежат обязательной утилизации в соответствии с экологическими нормативами вашего региона. Продукт храните в заводской таре при температуре от -5°C до +40°C в сухом, защищенном от прямых солнечных лучей месте. Смешивание с другими типами масел не рекомендуется, так как это может привести к изменению физико-химических свойств и снижению эффективности присадок. Перед заменой масла в автомобиле ознакомьтесь с рекомендациями завода-изготовителя по интервалам обслуживания.