Моторное масло Gazpromneft Premium C3, 5W-30, 205 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип основы: 100% синтетическая (современные синтетические базовые масла с применением технологии Mid SAPS).
• Класс вязкости по SAE: 5W-30 (всесезонное).
• Кинематическая вязкость при 40 °C: 70,8 мм²/с (по ASTM D445).
• Кинематическая вязкость при 100 °C: 12,1 мм²/с (по ASTM D445).
• Индекс вязкости: 169 (по ASTM D2270), что обеспечивает стабильность масляной пленки.
• Плотность при 20 °C: 853 кг/м³ (по ASTM D4052).
• Щелочное число (TBN): 7,3 мг KOH/г (по ASTM D2896), обеспечивающее нейтрализацию кислотных отложений.

Температурные показатели

• Температура застывания: −38 °C (по ГОСТ 20287), гарантирует холодный пуск и быструю прокачку масла в морозы.
• Температура вспышки в открытом тигле: 241 °C (по ASTM D92), свидетельствует о высокой термостабильности.
• Эксплуатационный диапазон: рекомендовано для использования в температурных пределах, охватываемых вязкостью 5W-30, включая длительные нагрузки на трассе и городские циклы с частыми остановками.

Сертификация и допуски

• Международные стандарты: ACEA C2, ACEA C3; API SP (официальная лицензия).
• Оригинальные одобрения (OEM):
  • MB-Approval 229.51, MB 229.31, MB 229.52.
  • BMW Longlife-04 (для автомобилей до 2019 г.в.).
  • Volkswagen: VW 502 00, VW 505 00, VW 505 01.
  • General Motors: dexos2.
  • Renault: RN17.
  • Fiat: 9.55535-S1, 9.55535-S3.
  • Iveco: 18-1811 SC1.
  • Opel-Vauxhall: OV0401547.
• Страна производства: Российская Федерация.
• Продукция полностью соответствует требованиям Технических регламентов Таможенного союза (ЕАЭС).

Инструкция по применению

Gazpromneft Premium C3 5W-30 применяется в качестве моторного масла для современных бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, микроавтобусов и легких грузовиков. Масло подходит для двигателей, работающих на бензине с высоким содержанием этанола (до E85), а также для дизельных двигателей прямого впрыска (Common Rail), оснащенных турбонаддувом. Ключевым требованием к применению является наличие систем снижения токсичности выхлопа (DPF, TWC, EGR, SCR). Благодаря низкому содержанию сульфатной зольности, масло не забивает сажевые фильтры и обеспечивает эффективную регенерацию катализаторов.

Рекомендуемые области применения

• Легковые автомобили и внедорожники ведущих европейских марок (BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Audi, Opel, Fiat, Iveco), а также автомобилей корейского и американского производства (Hyundai, Kia, GM), где предписана вязкость SAE 5W-30 и допуски уровня ACEA C3 / API SP.
• Двигатели с турбонаддувом и прямым впрыском топлива (TFSI, CDI, dCi, DSi и др.).
• Транспортные средства, эксплуатируемые в крупных мегаполисах (режим «стоп-старт»), что требует высокой моющей способности масла для предотвращения образования шлама и отложений.
• Гармоничная замена масел с предшествовавшими спецификациями ACEA C2/C3 или API SN/SM при переходе на стандарты ACEA C3 и API SP, согласно рекомендациям производителя автомобиля.

Совместимость с системами нейтрализации

Технология Mid SAPS (Sulfated Ash, Phosphorus, Sulfur) обеспечивает сбалансированный состав присадок. Это предотвращает образование зольных отложений на сажевых фильтрах (DPF) и трехкомпонентных каталитических нейтрализаторах (TWC), продлевая их ресурс. Для двигателей, оборудованных системами SCR (селективной каталитической нейтрализации), данное масло также является совместимым, не разрушая активные компоненты системы. При замене фильтра моторного масла рекомендуется использовать качественные аналоги для поддержания эффективности очистки масла.

Преимущества использования

• Защита при высоких нагрузках: Прочная масляная пленка, формируемая полимерными молекулами базы, надежно защищает трущиеся детали двигателя от износа даже при экстремальных температурах и давлениях в камере сгорания.
• Чистота двигателя: Высокие моющие свойства предотвращают образование высокотемпературных отложений на поршнях, кольцах и в зоне колебаний, а также низкотемпературного шлама. Это критически важно для двигателей с системой Stop-Start.
• Уверенный холодный пуск: Низкая температура застывания (−38 °C) и отличные прокачиваемые свойства обеспечивают смазку узлов в момент запуска даже при сильных морозах, минимизируя износ «сухого» старта.
• Долговечность фильтрующих систем: Оптимизированная зольность защищает DPF и каталитические нейтрализаторы от преждевременного выхода из строя, что снижает эксплуатационные расходы на обслуживание автомобиля.
• Термическая стабильность: Высокая температура вспышки (241 °C) свидетельствует о малой испаряемости масла, что снижает расход на угар и сохраняет первоначальные вязкостные свойства на протяжении всего интервала замены.
• Универсальность: Один продукт подходит для широкого спектра двигателей различных производителей, упрощая логистику и складское хранение как для автосервисов, так и для автопарков.

Безопасность и экология: Масло является горючим материалом. При работе необходимо соблюдать правила гигиены и техники безопасности, избегать длительного контакта с кожей и попадания в глаза. Использованное масло подлежит обязательному сбору и утилизации через специализированные пункты приема, запрещается сбрасывать его в канализацию или на почву. Тара (бочки 205 л, канистры) должна храниться в закрытом виде, вдали от источников тепла и детей. Для хранения рекомендуется помещение с контролем температуры и отсутствием прямых солнечных лучей. Срок годности товара составляет не менее 5 лет с даты производства при соблюдении условий хранения.