Грузовое масло SINOPEC TULUX T700 CK-4 Diesel Engine Oil, 15W-40, 170 кг, минеральное

Технические характеристики

Основные параметры

• База: полностью синтетическое базовое масло (высококачественные синтетические компоненты и пакет присадок).
• Класс вязкости по SAE: 15W-40.
• Кинематическая вязкость (при 100°C): ≈14.0 cSt.
• Индекс вязкости: высокий индекс вязкости (обеспечивает стабильность вязкос‑температурных характеристик при рабочих температурах).
• Класс API: CK-4 (соответствие требованиям современных дизельных двигателей высокой мощности).
• Технология присадок: Low SAPS — пониженное содержание сульфатной золы, серы и фосфора (sulfated ash ≤1.0%).
• Щелочное число (TBN): >10 мг KOH/г (обеспечивает нейтрализацию кислых продуктов сгорания и защиту от коррозии).
• Совместимость с системами очистки отработавших газов: пригодно для двигателей, оборудованных DPF (сажевый фильтр), SCR и EGR.
• Фасовка: 170 кг (бочка/драм).

Температурные показатели

• Рабочий температурный диапазон эксплуатации: от −20°C до +40°C (рекомендованный диапазон эксплуатации двигателя и масла при типичных условиях применения).
• Температура вспышки: в спецификации конкретное значение не указано (использовать данные из паспорта безопасности поставки при планировании хранения и транспортировки).
• Температура застывания: в спецификации конкретное значение не указано (при необходимости уточнить по лабораторным данным или паспорту поставщика).

Сертификация и сроки

• Соответствие стандартам: API CK-4; ориентировано на требования Euro V и Euro VI по уровню выбросов.
• Спецификации и рекомендации производителей техники: предназначено для применения в парке техники ведущих мировых производителей (см. рекомендации OEM для подтверждения допусков по марке двигателя).
• Пищевой допуск: не указан в доступных данных.
• Гарантийный срок хранения/эксплуатации: конкретный срок не указан в общедоступной спецификации; ориентируйтесь на маркировку производителя и условия хранения (температура, влажность, герметичность тары).
• Страна производства / происхождение: Китай (бренд Sinopec / производство группы Sinopec, уточнять по партии поставки).

Инструкция по применению

Перед применением необходимо сверить спецификации двигателя и допуски производителя техники; при переходе с другого класса масла проводить промывку и контроль параметров масляной системы в соответствии с регламентом. Заливать масло при остановленном и охлаждённом двигателе согласно инструкции завода‑изготовителя, использовать рекомендованные объёмы и фильтры, контролировать уровень и состояние масла в процессе эксплуатации.

Рекомендуемые области применения

• Высокооборотистые четырёхтактные дизельные двигатели грузовых автомобилей и автобусов.
• Строительная и дорожная техника (экскаваторы, самосвалы, бульдозеры) с двигателями, соответствующими Euro V/VI.
• Сельскохозяйственная техника и грузоподъёмное оборудование с современными дизельными установками.
• Парки смешанной эксплуатации, где требуется совместимость с DPF, SCR и системами рециркуляции отработавших газов (EGR).
• Двигатели рабочим объёмом до 20 литров (включая рядные и V‑образные агрегаты высокой мощности).

Специфические рекомендации по эксплуатации при наличии DPF/SCR

• При использовании в двигателях с сажевыми фильтрами (DPF) строго придерживаться регламентов по интервалам замены масла и рекомендаций по топливу во избежание преждевременной засорённости фильтра.
• Контролировать работу системы регенерации DPF: при частых городских циклах, коротких поездках или циклах с низкой температурой выхлопа рекомендуется сократить межсервисные интервалы на 20–30%.
• При длительной эксплуатации в тяжёлых условиях (повышенные нагрузки, запылённость, высокие температуры) проводить мониторинг вязкости и TBN для своевременного принятия решения о замене масла.

Преимущества использования

• Снижение риска засорения сажевого фильтра и каталитических нейтрализаторов за счёт Low SAPS состава (низкое содержание сульфатной золы ≤1.0%).
• Высокая термическая и окислительная стабильность, уменьшающая образование отложений и лаковых отложений в цилиндропоршневой группе.
• Эффективная защита от износа и коррозии благодаря сбалансированному пакету присадок и щелочному числу TBN >10 мг KOH/г.
• Оптимизированные фрикционные характеристики, способствующие снижению расхода топлива в реальных условиях эксплуатации.
• Сохранение чистоты поршней, колец и камер сгорания на длительных интервалах замены при соблюдении регламентов.
• Универсальность для смешанного парка техники с разными требованиями к маслам при условии соответствия допускам двигателей.

Безопасность и утилизация: при обращении с маслом соблюдать требования по охране труда и технике безопасности, использовать средства индивидуальной защиты при разливе или замене масла; отходы и использованное масло утилизировать в соответствии с действующими нормативами и инструкциями по утилизации опасных отходов. Для точного подбора масла по модификациям двигателя, требованиям по пробегу и режимам эксплуатации руководствуйтесь технической документацией производителя техники и паспортом продукта от поставщика; при сомнениях запрашивайте лабораторные данные и паспорт безопасности партии.