Трансмиссионное масло Neste Axle, 80W-90, 1 л, минеральное

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип базового масла: высокоочищенное минеральное (основано на парафиновых или нафтеновых фракциях).
• Класс вязкости по стандарту SAE: 80W-90.
• Класс эксплуатации по классификации API: GL-5 (высоконагруженные трансмиссии).
• Соответствие заводским допускам производителей (OEM): ZF TE-MLE 07A, ZF TE-MLE 08, ZF TE-MLE 24A.
• Кинематическая вязкость при рабочей температуре 100 °C: 14.56 мм²/с.
• Кинематическая вязкость при температуре 40 °C: 84.99 мм²/с.
• Индекс вязкости: 179 (высокий показатель стабильности пленки).
• Плотность при +15 °C: 0.886 г/см³.
• Тара и артикуляция: 1 литр, артикул 214652.

Температурные показатели

• Нижний предел текучести (температура застывания): −52 °C, что обеспечивает беспрепятственный холодный пуск и циркуляцию смазки в морозных условиях.
• Температура вспышки (метод Пенна-Маркалю): 222 °C, свидетельствующая о высокой пожарной безопасности и устойчивости к термическому разложению.
• Рабочий температурный диапазон: рассчитано на круглогодичное использование, сохраняет стабильную вязкостную структуру как при низких, так и при высоких рабочих температурах агрегатов.

Сертификация и сроки

• Нормативное соответствие: соответствует требованиям стандарта API GL-5, рекомендовано к применению в узлах с гипоидными передачами.
• Срок хранения: 60 месяцев (5 лет) с даты производства при условии хранения в заводской герметичной упаковке.
• Страна производства: Нидерланды (полное соответствие европейским стандартам качества).

Инструкция по применению

Для обеспечения максимальной эффективности и ресурса трансмиссионных узлов перед заливкой нового масла рекомендуется выполнить тщательную промывку системы от отработанной жидкости и возможных осадков согласно регламенту технического обслуживания производителя агрегата. При обнаружении признаков попадания влаги или сильных механических загрязнений в картер моста или коробки передач необходимо осуществить полный демонтаж, визуальный контроль уплотнений и замену прокладок. Заливку производить строго в объеме, предусмотренном технической документацией автомобиля. После завершения процедуры замены необходимо проверить герметичность соединений и состояние сальников во время обкатки техники.

Рекомендуемые области применения

• Гипоидные ведущие мосты, главные передачи и дифференциалы в легковых автомобилях, грузовиках, автобусах и коммерческом транспорте.
• Высоконагруженные механические коробки передач и раздаточные редукторы, где спецификация требует использования масел класса API GL-5.
• Главные редукторы гребных винтов лодочных моторов с системой масляной смазки, при условии подтверждения совместимости производителем лодки.
• Специализированная лесозаготовительная, строительная и сельскохозяйственная техника, работающая в режимах высоких нагрузок на трансмиссию.

Особенности применения и совместимость

• Допускается смешивание с другими трансмиссионными маслами минерального происхождения. Однако при смешивании различных марок следует учитывать, что это может незначительно изменить антифрикционные свойства и пакеты присадок, поэтому рекомендуется использовать продукт одной марки.
• Совместимость с материалами уплотнений: масло разработано с учетом инертности к современным эластомерам и резиновым сальникам, не вызывает их разбухания или деградации при штатных режимах эксплуатации.
• В условиях эксплуатации в морской среде или повышенной влажности рекомендуется регулярно контролировать качество масла на наличие эмульсии (воды), так как присутствие влаги критически снижает противозадирные свойства и ускоряет коррозию деталей.

Преимущества использования

• Комплексный пакет высокоэффективных противозадирных (EP) и антиоксидантных присадок создает прочную масляную пленку, надежно защищающую поверхность шестерен от схватывания и износа.
• Базовое масло высокой степени очистки минимизирует образование лаковых отложений, шлама и коррозионных процессов внутри трансмиссии, что положительно сказывается на ее общем ресурсе.
• Уникальная текучесть при отрицательных температурах (до −52 °C) гарантирует мгновенную прокачку масла масляным насосом в холодное время года, исключая масляное голодание в момент пуска двигателя.
• Высокий индекс вязкости 179 свидетельствует о превосходном сохранении структурной целостности смазочного слоя: пленка остается стабильной как при сильном морозе, так и при экстремальном нагреве шестерен.
• Наличие пеногасителей исключает аэрацию масла и образование пены, предотвращая кавитационное воздействие на детали и обеспечивая стабильность гидравлических параметров системы.
• Возможность применения на длительных интервалах замены при стандартных нагрузках благодаря стабильности химического состава.

Техника безопасности и правила хранения: продукт содержит активные химические компоненты, поэтому необходимо избегать прямого контакта с кожными покровами и слизистой глаз. При случайном попадании на кожу или в глаза следует немедленно обильно промыть эти участки проточной водой. Хранить продукт следует в оригинальной герметичной таре, в сухом прохладном помещении, при этом емкость должна быть всегда плотно закрыта для исключения контакта с влагой и пылью. Вблизи тары с маслом запрещается использовать открытое пламя. Отработанное трансмиссионное масло представляет собой опасные отходы, которые необходимо сдавать в специализированные пункты приема для переработки; запрещается сливать его в канализацию или на почву.