Грузовое масло Neste Turbo+ NEX, 10W-40, 20 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Артикул и фасовка: 186920, упаковка 20 л.
• Тип базового масла: полностью синтетическое (NEXBASE®).
• Класс вязкости по SAE: 10W‑40.
• Кинематическая вязкость при 40°C: 94–105 мм²/с.
• Кинематическая вязкость при 100°C: 14,0–14,6 мм²/с.
• Индекс вязкости (VI): 144–152.
• Плотность при +15°C: 0,860–0,861 г/см³.

Температурные показатели

• Температура застывания: от −39°C до −42°C.
• Температура вспышки (метод COC): 229–230°C.
• Рекомендуемый диапазон эксплуатации: от −25°C (безопасный пуск) до высоких рабочих температур двигателя.

Сертификация и сроки

• Пищевой допуск: отсутствует (продукт не предназначен для контактирования с пищевыми продуктами).
• Соответствие стандартам и классификация: API CJ‑4, CI‑4, CH‑4, SL; ACEA E3, E5, E7, E9; Scania Low Ash; MB-approval 228.31, 228.31; CAT ECF-3; Cummins CES 20081; Volvo VDS-3, VDS-4; Mack EO-O Premium Plus; MAN M3575; Deutz DQC III-10LA; Detroit Diesel 93K218; Renault RLD-3.
• Гарантийный срок хранения: 60 месяцев с даты изготовления при соблюдении условий хранения.
• Страна производства: Нидерланды (производственные мощности Neste).

Инструкция по применению

Масло применяется в качестве смазывающей жидкости для дизельных и бензиновых двигателей грузовых автомобилей, автобусов и спецтехники. Продукт совместим с топливом, содержащим серу до 500 ppm (0,05 мас.%), однако при использовании высокозольного топлива (свыше 15 ppm серы) интервалы замены масла должны быть скорректированы в соответствии с регламентами производителя двигателя (OEM). Рекомендуется использовать синхронно с качественными масляными фильтрами для обеспечения полной фильтрации продуктов износа.

Рекомендуемые области применения

• Тяжелонагруженные дизельные двигатели грузовых автомобилей и магистральных тягачей (включая Евро-3, Евро-4, Евро-5).
• Двигатели грузовых автобусов и пассажирского коммерческого транспорта.
• Строительная, карьерная и сельскохозяйственная техника (погрузчики, экскаваторы), работающая в режиме циклических высоких нагрузок.
• Бензиновые и дизельные двигатели легкового транспорта и микроавтобусов (LCV), требующих допуска ACEA E9 или API CJ-4.
• Двигатели, оборудованные турбонаддувом, интеркулерами и системами рециркуляции газов (EGR), а также устройствами доочистки выхлопа (сажевые фильтры DPF, катализаторы SCR).
• Парки коммерческого транспорта с увеличенными интервалами замены масла (при условии проведения Oil Analysis — лабораторного контроля состояния масла).

Особенности применения в экстремальных режимах

При эксплуатации в условиях экстремально низких температур (ниже −25°C) рекомендуется провести оценку холодного пуска через показатель вязкости CCS (в исходных данных до 5000 сПз при −30°C), что подтверждает легкость запуска двигателя. В условиях интенсивных тепловых нагрузок масло сохраняет термическую стабильность и сопротивляется окислению, однако при длительных режимах «холостого хода» или перегрузке мотора целесообразно сокращать межсервисные интервалы. Категорически не рекомендуется смешивать масло с продуктами на минеральной основе, так как это нивелирует преимущественные свойства NEXBASE® и может привести к ухудшению диспергирующих характеристик.

Преимущества использования

• Уникальная база NEXBASE®: применение полностью синтетического финского базового масла обеспечивает высочайшую химическую стабильность, чистоту продукта и исключает наличие вредных примесей, свойственных традиционным минеральным базам.
• Защита систем экологии (Low SAPS): оптимизированное содержание сульфатной золы (Low Ash) предотвращает преждевременное засорение сажевых фильтров (DPF) и катализаторов, что критически важно для двигателей стандартов Евро-4, Евро-5 и Евро-6.
• Высокая щелочная мощность (TBN >12 мг KOH/г): обеспечивает мощный буфер против образования кислотных отложений, характерных при сгорании сернистого дизельного топлива, поддерживая чистоту поршневой группы.
• Улучшенные диспергирующие свойства: усиленный пакет присадок эффективно удерживает сажу и продукты износа во взвешенном состоянии, предотвращая образование лаковых отложений и масляных пробок.
• Минимизация расхода на угар: высокая термическая стабильность синтетической основы снижает испаряемость масла по методу Noack, что экономит эксплуатационные расходы автопарка.
• Отличные холодные пусковые свойства: вязкость и текучесть масла позволяют без труда запускать двигатели в суровые морозы (до −39°C), обеспечивая мгновенную подачу смазки к трущимся парам.
• Долговечность двигателя: высокая механическая стабильность (сопротивление сдвигу присадок) и защита от износа позволяют безопасно увеличивать интервалы замены масла, снижая стоимость владения техникой (TCO).

Техника безопасности и хранения: Масло является химическим продуктом, не предназначенным для применения в пищевой промышленности. Хранить в оригинальной заводской таре в сухих, прохладных помещениях, защищенных от прямых солнечных лучей и источника открытого пламени. Температура хранения должна исключать замерзание (хотя продукт терпим к низким температурам, конденсат в таре может ухудшить свойства). При сливе масла или замене фильтра соблюдать правила охраны труда и экологические нормы утилизации промышленных отработанных жидкостей. Избегать длительного контакта с кожей; при попадании на кожу промыть теплой водой с мылом. При попадании в глаза немедленно обратиться к врачу. Информация об опасности и мерах первой помощи приведена в Паспорте безопасности (MSDS) на продукт.