Моторное масло Neste Turbo LXE 10W-40, 4 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип базового масла: высококачественная синтетическая основа.
• Класс вязкости по SAE: 10W-40 (многофункциональное).
• Кинематическая вязкость при 40°C: 100 мм²/с (сСт).
• Кинематическая вязкость при 100°C: 14,8 мм²/с (сСт).
• Индекс вязкости: 154 (обеспечивает стабильность при температурных перепадах).
• Объём фасовки: 4 литра (артикул 186245 в текущем ассортименте).
• Плотность при +15°C: 867 кг/м³.
• Щелочное число (TBN): более 10 мг KOH/г (высокая нейтрализующая способность).
• Содержание сульфатной золы: до 1,5% (Mid-SAPS).

Температурные показатели

• Рабочий температурный диапазон: от −25°C до +40°C (окружающей среды/воздухозабора).
• Температура вспышки (метод Кокса / COC): 228°C (высокая термическая стабильность).
• Температура застывания (pour point): −42°C (гарантирует прокачиваемость при сильных морозах).

Сертификация и сроки

• Международные классификации: API CI‑4, CH‑4, SL; ACEA E7/E5/E3.
• Оригинальные одобрения (OEM): Caterpillar ECF‑2/ECF‑1‑a, Cummins CES 20071/072/076/078, Deutz DQC III‑10, Global DHD‑1, Mack EO‑N/EO‑M Plus, MAN M 3275, Mercedes-Benz MB 228.3, MTU Type 2, Renault RVI RLD/RLD‑2, Volvo VDS‑3/VDS‑2.
• Страна производства: Финляндия (заводы Neste Refinery).

Инструкция по применению

Масло Neste Turbo LXE 10W-40 разработано для эксплуатации в двигателях, работающих на дизельном топливе с повышенными требованиями к чистоте и ресурсу. Продукт позиционируется как SHPD (Super High Performance Diesel) смазка. Перед заливкой необходимо убедиться в соответствии спецификаций руководства по эксплуатации двигателя. Рекомендуется использовать в качестве всесезонной смазки, что исключает необходимость сезонной замены зимних или летних сортов. Интервалы замены определяются на основе анализа состояния масла (анализ TAN/TBN, содержания сажи и металлов) или жесткого графика производителя агрегата.

Рекомендуемые области применения

• Тяжелый коммерческий транспорт: магистральные и строительные грузовые автомобили, автобусы.
• Дизельные двигатели специальной техники: погрузчики, краны, экскаваторы (включая высокие нагрузки).
• Бензиновые и дизельные двигатели легковых автомобилей, микроавтобусов, легких грузовиков (класс API SL и выше).
• Двигатели с установками рециркуляции выхлопных газов (EGR) — предотвращает образование высокотемпературных отложений в системе.
• Двигатели, совместимые с селективной каталитической нейтрализацией (SCR), при условии отсутствия прямых запретов производителя.
• Транспорт, эксплуатируемый в условиях умеренного и холодного климата (благодаря классу 10W и температуре застывания −42°C).

Ограничения применения

Продукт **не подходит** для двигателей, оборудованных сажевыми фильтрами (DPF/FAP), требующими использования масел с пониженным содержанием зольности (Low SAPS / Mid SAPS), где требуются спецификации ACEA C-серии или API CK-4/SP. Несмотря на содержание золы до 1.5%, конструкция присадочной пакеты Neste Turbo LXE 10W-40 не оптимизирована для защиты пористых структур DPF-фильтров от быстрого засорения. Также не рекомендуется использование в двухтактных двигателях.

Преимущества использования

• Защита от высокотемпературных отложений (HTHD): стандарт API CI-4 гарантирует максимальную защиту от нагара на поршнях, что критично для дизелей Euro 3, Euro 4 и выше.
• Экономия топлива и ресурс: синтетическая база и индекс вязкости 154 обеспечивают стабильность масляной пленки, снижая трение и износ при высоких оборотах турбины.
• Низкий угар: оптимизированная испаряемость и удержание вязкости позволяют поддерживать расход масла на минимальном уровне.
• Холодный пуск: жидкость сохраняет текучесть при −42°C, обеспечивая быструю прокачку по системе масляных каналов в мороз.
• Долговечность смазки: высокие нейтрализующие свойства позволяют эффективно бороться с кислотностью выхлопных газов, особенно при работе на высокозольном топливе.

Безопасность: масло является химически активным промышленным продуктом. При работе использовать защитные перчатки и очки. Хранить в закрытой таре при температуре от -10°C до +40°C, вдали от источников огня. Утилизация отработанного масла и тары должна производиться в соответствии с экологическими нормами региона. Продукт горюч, температура вспышки составляет 228°C, однако пары могут образовываться при нагреве выше 100°C.