Грузовое масло Kixx HD1, 10W-40, 20 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• База: синтетические базовые масла группы Kixx LUBO (III группа), полученные по технологии глубокого гидрокрекинга (VHVI).
• Вязкость по SAE: 10W-40.
• Кинематическая вязкость: соответствует классу SAE 10W-40; для детальных значений кинематической вязкости при 40°C и 100°C см. технический паспорт (TDS) продукта.
• Индекс вязкости: высокий за счёт использования VHVI-базовых масел, обеспечивающих стабильность вязкостно-температурных характеристик.

Температурные показатели

• Рабочий диапазон: всесезонное применение, обеспечено смазочное поведение при низкотемпературном пуске (классификация 10W) и сохранение защитных свойств при рабочих температурах двигателя (класс 40).
• Температура вспышки: уточняется в техническом паспорте продукта; рекомендуем использовать паспорт для проведения проверок пожаробезопасности на объекте.
• Температура застывания (pour point): указана в техническом паспорте; для условий эксплуатации при низких температурах следует руководствоваться данными TDS и рекомендациями автопроизводителя.

Сертификация и сроки

• Пищевой допуск: отсутствует (не предназначено для контакта с продуктами питания).
• Соответствие стандартам и спецификациям: API CI-4/SL; ACEA E7.
• Допуски OEM и рекомендации: MB 228.3, VOLVO VDS-3, MAN 3275; дополнительно встречается совместимость с MTU Type 2, Mack EO-M Plus, Renault RLD-2, Cummins CES 20076/20077/20078, Cat ECF-1-a/ECF-2, Global DHD-1 (см. маркировку партии и TDS для подтверждения конкретного артикула).
• Срок годности/хранения: срок годности указан производителем — 5 лет (проверять по дате изготовления на таре).
• Страна производства: Республика Корея.

Инструкция по применению

Масло предназначено для применения в четырёхтактных дизельных двигателях коммерческого и специального назначения, включая двигатели с турбонаддувом и системы снижения токсичности выхлопа типа EGR. При выборе масла руководствуйтесь руководством по эксплуатации транспортного средства и допусками производителя двигателя; для смешанных парков уточняйте совместимость с бензиновыми моторами и требования сервисных интервалов.

Рекомендуемые области применения

• Коммерческий транспорт: грузовые автомобили, автобусы, фургоны с дизельными двигателями.
• Строительная техника: бульдозеры, экскаваторы, погрузчики, где требуется масло класса 10W-40 и спецификаций CI-4/ACEA E7.
• Сельскохозяйственная техника: трактора и комбайны, эксплуатируемые в смешанных режимах и в широком температурном диапазоне.
• Специальная техника с частыми остановками и пусками: городские автобусы, уборочная и коммунальная техника.
• Смешанные парки: транспортные средства европейского, азиатского и североамериканского происхождения при условии соответствия допускам и спецификациям.

Особые указания по применению

• При переводе с другого класса масла рекомендуется промывка системы или замена масла согласно регламенту производителя для предотвращения несовместимости присадочных пакетов.
• Применение в двигателях с системами нейтрализации отработавших газов (EGR) должно соответствовать рекомендациям OEM по вязкости и спецификациям; при наличии каталитических нейтрализаторов/DPF проверять требования к золе (SAPS), указанные в TDS.
• Хранить в закрытой таре при температуре, исключающей попадание влаги и прямых солнечных лучей; избегать длительного хранения при температурах, близких к температуре застывания.

Преимущества использования

• Базовые масла VHVI и современный пакет присадок обеспечивают высокую стойкость к окислению и термическому старению, что улучшает стабильность эксплуатационных свойств в больших интервалах работы.
• Сниженная испаряемость базовых масел уменьшает расход на угар при длительной эксплуатации и высоких температурах камер сгорания.
• Антифрикционные и противоизносные компоненты пакета присадок защищают цилиндропоршневую группу и высоконагруженные детали при ограниченном смазывании.
• Способность удерживать загрязнения во взвешенном состоянии снижает риск засорения масляных фильтров и образования лаковых отложений на деталях двигателя.
• Соответствие широкому набору отраслевых спецификаций и OEM-допусков облегчает применение в смешанных парках техники разных производителей.

Безопасность и утилизация: при работе с маслом соблюдайте стандартные правила промышленной безопасности — избегать продолжительного контакта с кожей, не допускать попадания в водоёмы и канализацию. Отработанное масло утилизировать в соответствии с местными нормативами и требованиями по обращению с опасными отходами. Для установки интервалов замены, подбора фильтров и проверки совместимости с системой нейтрализации выхлопных газов руководствуйтесь техническим паспортом (TDS) и рекомендациями автопроизводителя; при возникновении вопросов о конкретных партиях или допусках сверяйте маркировку на таре и сертификационные документы.